爱华网在三亚到海口的高速公路上，两个已过不惑的男人将车开得要飞起来。他们一个叫吉田卫，东风日产乘用车公司总经理。另一个叫任勇，这个从小长在汽车城里的“爱车族”，注定要在中国汽车产业发展历程中留下浓墨重彩。车叫天籁，是东风日产乘用车公司成立后推出的第一款全新车型。两年后，这个轿车声名鹊起，为东风日产乘用车公司贡献了大部分利润。一款为新成功人士打造的高级轿车，颠覆了广州本田和德系车一统中高级轿车市场江湖的局面。而在此之前，谁也没有想到第三极出现得这么快。任勇是东风日产乘用车公司副总经理。早在风神时代，他已经在中国汽车市场创造了风神奇迹。1999年，东风汽车给任勇2300万元资金和一张许可证，要他去开拓高级轿车市场。以这样的资金，恐怕有的人不敢接这个军令状。风神汽车从第一年生产5000辆开始，第二年10000多辆，第三年40000多辆，第四年60000多辆。资产从2300万元起家发展到了总资产55亿元、净资产超过45亿元，在汽车行业缔造了“风神速度”，成为中国汽车产业里的神话。aihuau.com当回过头来看当时的成功时，任勇显得非常平淡，似乎还有酣战过后的沉默。在这淡定中，他逐步总结并形成了自己对于汽车营销的“差异化理论”和“三个价值不变定律”。
“消费者购买汽车，基本上离不开三种价值需求∶功能性价值、情感价值和自我表现价值。风神汽车当年作为一个初创品牌，情感上不可能给予中国消费者太多，功能上面临同质化考验。通过对中国市场的了解，我们把日产蓝鸟轿车在包括外观、内饰以及先进的电子系统上进行了差异化。在表现价值上，2000年时中国人买车还是为了体面自己。我们的车做得很大气、大方，体贴照顾了消费者，上市后一直处于供不应求的状态。”在选择天籁作为东风日产乘用车公司的第一个车型时，任勇也按照这三个价值进行了决策，但是却得出了完全不同的结论。“这款高级轿车如何使它符合中国消费者的需求？我们派人去日本日产一起做研发。天籁从企划阶段就有了中国人的看法，是真正为中国消费者量身打造的。天籁技术领先，即使到现在凯美瑞上市，其技术还赶不上天籁。在表现价值层面，天籁造型大气，内饰简洁时尚，是为新成功人士打造的，我们看到了中国崛起的新富裕阶层。情感价值上，本来日产在中国最知名的车是风度，早期日方认为风度品牌很响，用风度这个名字。但风度与天籁不是一个档次的车，如果用风度品牌，定位上就会低。一个品牌要跟文化，国情等整体上连接，与中国文化贴合，而不是简单的音译。东风日产在导入第一款车时已经开始塑造品牌，用长期战略经营市场。”任勇亲自将TEANA翻译成了“天籁”，这是一个在翻译语法上符合“信雅达”境界的译法。成功需要灵光一现的时刻。沿着这种价值理论，任勇的营销哲学走得更远，最终形成了东风日产的造车理念∶人、车、生活。“超越（shift），用独特的眼光观察，用创新手法去实现，通过设计产品达到‘人、车、生活’的理念，带给人们更加丰富的汽车生活。”一切的根本是提升生活品质。“产品特性是先进的，设计是人性化的，从天籁到颐达、骐达、轩逸等都是如此。便捷的功能，最先进的技术，最人性化的设计带来让人心动的产品，背后是我们的愿景∶带给人们丰富的汽车生活。”这时候我们再去品味任勇对中国古代文化的探究，对古典家具、瓷器、字画的欣赏造诣，似乎找到了这种快乐不失品味的造车理念的思维根源。任勇喜欢试驾，试驾时喜欢开快车。他外表儒雅，内心热烈，所以在架构东风日产营销团队时，他首先看重的是人的激情。从风神到东风日产，规模的扩张要求更多的人才进入，作为主管销售的东风日产副总经理，任勇也开始更多的将眼光投向了汽车行业外。金融行业的陈玮，IT行业的郑爱国，快速消费品领域的杨嵩，都被任勇招进公司，并委以重任。任勇对高层营销管理者的期望是∶喜欢欣赏他们有好的东西拿出来，让我出乎预料，如果只是执行者，那分量还不够。今年以来，东风日产更是与央视合作推出了《绝对挑战—巅峰营销》节目，打出了百万年薪的待遇，目的就是引进一批高素质的营销人才。这个活动本身是任勇的营销理念和人才理念的一个大融合。2006年6月23日，任勇和营销大师科特勒在清华举行一场对话，当主持人问到一个营销人应该具备什么样的素质时，任勇以缓慢的语速，道出一个字字含金的营销人才标准，浓缩为三个字∶悟、悍、情。“营销人才要有悟性，对市场和消费者要有敏感的把握，而且要有专业性，这是专业基础层面的要求；他还要悍，有一个好的创意后，强悍的开展推进，这也是执行力的要求；他还要学会用情感打动消费者，并对事业和团队有饱满的激情和热情。这三个字都有竖心旁，里面还藏有一个心字，既是要求他们用心去做，也是要求他们对消费者上心。”以东风日产乘用车现在的发展速度，俨然已经是以一个挑战者的姿态出现在中国汽车市场。优雅从容的任勇牢牢抓住的是人才，他带队伍的理念首先是要跟下属意气相投，充满默契和激情。然后需要创意，没有创意无法达成攻击力，没有攻击力无法成为挑战者。而挑战者的最佳阐释是迎面消灭敌人，树立标准，从不跟随。所以任勇说价格战始终不是东风日产的做法，东风日产甚至在短时间内不推10万元以下的车，因为“汽车的价值标准”必须要树立。“必须有长远的市场战略来处理品牌，必须是一个一贯的而且独特性的营销，与顾客建立关系，让其在购买时为你的独特所吸引，这一点来统领所有的营销活动。”一个值得注意的现象是，东风日产的许多营销活动都是东风日产首创，而且都是连续性的、深深贴合中国文化的。前者反映的是东风日产超越的营销理念，后者则是这种理念下的品牌本土化的拓展。早在引进天籁时，任勇就开始了这种尝试。面对竞争越发激烈的汽车市场，任勇乐观镇定，他预测中国经济发展如果没有系统性影响，汽车行业的发展还会有8年以上的快速增长，当前价格战等非理性的因素还会继续，但东风日产不会去非理性迎合。东风日产已经有了“2的3次方”计划，销量的增长已经有了规划，它会随着品牌发展一起前进。这个爱开快车，谈吐缓慢儒雅，自己承认沟通风格属于低调的，懂得妥协变通的男人，却又不惮于扳手腕，这正是一种成熟的自信人格。
