爱华网对浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福印象最深的不是他的车，而是他的鞋，记得中央电视台采访人的时候，在李书福曾当场把鞋脱下，说他穿的是浙江一家企业生产的皮鞋，物美价廉，结实耐用，价格只有80元。
也许正是这组镜头更加突出了这位平民企业家的朴实和憨厚。李书福，媒体在描述他时都不忘提到，他是中国目前最年轻的亿万富翁之一，一位在去年的福布斯中国大陆100首富企业家排名中，李书福列第49位。
这样如日中天的企业家，居然穿的是80元的皮鞋、30元的衬衣、300元的西装，在常人看来简直是不可思议的事，据说，有一次，李书福来到位于北京的一个下属企业视察，在公司大厦的门前被保安给拦住了，保安之所以不让他进楼门，是因为这座大厦“谢绝民工进出”。
我们再来看一下吉利的企业理念：“造老百姓买得起的好车”。如此看来李书福的生活作风和经营理念是一致的，这就是“草根派”企业家最典型的特征和风范，确切地讲李书福的鞋就是李书福的车。
富翁不一定穿戴好，穿戴好的不一定是富翁，这是一个极其普通的生活常识。但是汽车是什么，个人轿车或家庭轿车意味着什么？意味着生活品质，是一个人的个人能力和财富的外在的表现，是吃好、穿好、住好、行好的缩影。造车的人都吃不好、穿不好，对你造的车又该作如何评价和理解。
在生活中对一个人了解往往是从两个方面，一是看他的皮鞋，二是看他的底裤。作为同性的交往中这是非常容易的一件事。一个人的皮鞋不整洁、不光亮、有破损，往往意味着这个人的财务出了问题，脚是离大脑最远的一个肢体，当财务出问题的时候，顺理成章地把鞋子当作最后的讲究；底裤往往代表一个人最隐秘的地方，一个洁身自好的人，一定会常洗勤奋换底裤，并随着生活条件的改善不断提高底裤的品质；如果一个人的底裤破旧不堪、肮脏难耐，则说明这个人的心理非常阴暗。如果一个人在见不到人的地方就可以随心所欲，在见不到阳光的时候就一定会做出许多有违常态、让人无法接触举措，所以在人际交往中尤其是在两性关系中，遇到这样的人最好是敬而远之。
这是日常生活中不被人注意的常识，但却是识别陌生的人或刚刚开始交往的人最简单、最有效的法宝。一个外强中干的人不可能成就大业，一个心理阴暗的人很难有阳光的生活和事业。
李书福穿什么底裤无从得知，但李书福的鞋已经是公开的秘密了。这个秘密说明：
一、李书福在创业的过程始终面临着强大的财务压力？
据公开的资料显示：据吉利汽车执行董事洪少伦证实，吉利汽车账面上仅有现金1000多万元，没有银行借款。上海华普截至2003年9月17日的报表显示，该公司资产负债率仅达14%，没有银行借款。
2003年4月，吉利第10万辆轿车在宁波基地下线，据此推算，至2003年年底，吉利控股共生产轿车约为16万辆。据洪少伦介绍，吉利控股轿车销量平均每年翻一番，比照去年8万辆、赢利3亿元、利润率6.6%计算，吉利控股自1998年以来靠生产轿车所获赢利仅仅6亿元，营业额约为88亿元。2004年，吉利控股已经宣布要将产销量提高至16万辆，这意味着今年吉利系汽车产业可能有5亿元利润，再加上2003年的3亿元、2005年规划中的10亿元，这三年间吉利系依靠生产轿车最多腾挪出18亿元。这18亿元，用于滚动每年造车的成本，都显得力不从心。更何况，吉利集团近几年已投和将投的项目颇多：位于北京郊外的吉利大学已投资8亿元，目前每年能获得2亿元左右的营业额。上海华普汽车工业园总投资额逾10亿元，年内便要全部到位；湘潭九华的中高档轿车基地已经签约圈地，总投资额达28.8亿元；建了一半的台州汽车工业城总投资额49.1亿元；海南三亚学院总投资10亿元，今年9月便要首期招生，耗资20亿元的三亚落笔洞旅游项目也与当地政府达成协议。
显然李书福及其吉利公司正处于原始的扩张阶段，而没有进入理性的投资阶段，太多的梦想要实现、太多的愿望要满足、太多的野心要伸展，和所有的高速发展中的企业一样，现金流的压力正像魔咒一样罩在李书福的头上，稍不慎重就会疼得满地打滚。
没有银行借款并不意味着企业的财务状况良好，相反更能凸现企业利润空间的微薄，不能承受巨额银行利息的负荷，或者是根深蒂固的小农经济意识在作怪。
吉利的资金链一直显得有些诡秘，对外界来说一直是个迷，过去是迷、现在是迷，也许将来还是迷，真实资金链状况也许只有吉利人知道、李书福自己清楚。企业在高速发展过程中，有限的资金无限的投入，往往是企业陷于瓶颈或困境的恶符。当然这仅仅是笔者的担心，一家之言。
二、造汽车，难道就不为自己过得更好吗？
企业家创业一定是为自己生活得更好、别人生活得更好，商业企业毕竟不是慈善机构，可以只为别人的好而存在。一个企业家如果刻意地节俭自己，不是心态出了问题就是事业出了问题。企业家一旦成为了企业家，就不再属于自己，而属于他的企业、产品、品牌，很多企业家因为自身形象不佳，不得不花巨资请明星做代言人。李书福如果穿好一些，不也是在为自己的企业和汽车做正面的广告和宣传吗？这样的理解应该不会有问题，无论是逻辑上还是德操上。
李书福的平民形象，在国内很容易被认同和得到褒奖，因为国人大凡都不愿意看到企业家过得太好。但是李书福和吉利除了要“造老百姓买得起的好车”，还要让“吉利轿车走遍世界”，在国际经济大舞台上难道企业家的形象可以如此“价廉物美”吗？是不是也可以这么理解，一个不尊重自己形象的人，意味着不尊重自己的竞争对手、不尊重自己的合作伙伴、不尊重自己的客户。
无论是国际还是国内，东方人、西方人对企业都有约定俗成的心理标准和成像，为什么企业家在创业过程中要和这些看不见的标准对着干呢？如此可能会有很多难以想象有成本和风险。与习俗与观念较劲，是企业经营活动中最大的成本，而且这些成本往往是无形的。甚至经常会有说不清、道不白的怪事发生。比如三株口服液，忘记了食品或保健品行业的潜在规则，即使是客户错了，也不能较真，只能安抚协商不能打官司，否则赢了官司比输了官司还要悲惨。
1996年6月3日，湖南常德汉寿县的退休老船工陈伯顺在三株“有病治病，无病保健”的广告承诺打动下，花428元买回了10瓶三株口服液。据陈家人介绍，患老年性尿频症的陈老汉服用了两瓶口服液后夜尿减少，饭量增多，但一停用又旧病复发，当服用到三到四瓶时，老汉出现遍体红肿、全身搔痒的症状，第八瓶服完，陈老汉全身溃烂，流脓流水。6月23日，老汉被送到县医院求诊，医院诊断为“三株药物高蛋白过敏症”。其后，陈老汉病情不断反复，于9月3日死亡。陈老汉死后，其妻子、儿女一纸诉状把三株告到了常德中级人民法院。
1998年3月31日，常德中级人民法院作出三株公司败诉的一审判决，要求三株向死者家属赔偿29．8万元。
到此时，由于各种原因，常德一案已引起了国内媒体的普遍关注。一审判决后，当即有20多家媒体进行了密集的报道，其标题均为“八瓶三株口服液喝死一条老汉”。这条爆炸性新闻，对于已经处在风雨飘摇中的三株公司无异是毁灭性一击。从当年4月下旬开始，三株的全国销售急剧下滑，月销售额从数亿元，一下子跌到不足1000万元，从4月到7月全部亏损，生产三株口服液的两个工厂全面停产，6000名员工放假回家，口服液的库存积压达2400万瓶，相当市场价值7亿元。
一家年销售额曾经高达80亿元--迄今中国尚无一家食品饮料或保健品企业超过这一记录--累计上缴利税18亿元、拥有15万员工的庞大“帝国”就这样轰然倒塌，淡出舞台，竟听不到一声惋惜和同情。
汽车行业不比食品、保健品行业那么敏感，但不管现在汽车是多么的普及与平常，汽车在国人眼里，不仅仅是代步工具，始终还是与宝贵联系在一起的，也许还与时尚有点关联，作为一名汽车制造业的企业家，可以对这些熟视无睹吗？如果真的是这样，那胆子也就太大了。
价廉物美是非常好的经营理念，但也要知道中国人历来有“便宜没好货”之说，由于心理定势的作用，也许客户会把汽车正常的磨损或故障都归罪于便宜的孬货上，这种负面的心理必须通过企业或企业家的长期形象宣传和维护来化解和消除，如果现在听之泛滥，将来必会成灾。
三、要提倡企业家追求个人的生活品质和品味的健康心态。
一个不爱自己的人，就不懂得如何去爱别人。汽车既是商品也是艺术品，集实用与美感于一体，也是现代科技文明的产物，造车的人与开车的人共同追求就是一种有品质的生活、有品味的生活，这也是生产商民消费者最大的共同之处。
汽车制造企业理应以此为出发点，开展生产、经营与销售活动，企业家的形象往往代表着其产品的品质和自信，如果一个人很富有，却穿着拖鞋开大奔，显然这就会让人感到大煞风景、倒胃口，并产生一系列的负面的联想和推断。
所以关心自己的汽车事业还是要从关心自己形象和生活品质、品味着手。这既是生活需要，也是事业需要，更是一种健康的生活状态和心态。
当然这仅仅是笔者的一家之言，也是以冒天下大不韪的勇气成就此文。
