商标局 北京现代4000万换回商标 为立品牌不惜成本



  如日中天的北京现代正有意联合韩国现代汽车,参与争夺北京奥运会的赞助商资格,并且已经进入了第二轮。这个赞助商的门槛是5000万美元,北京现代显然想借此进一步打响“现代”品牌。但昨天记者获得可靠消息称,现代汽车的商标早在北京现代成立之前,就被浙江的一家民营公司注册。直到索纳塔下线销售后,北京现代才花巨资买回了这个商标。

    4000万换回现代商标

    “4000万元只是对这个商标的估价。”浙江现代集团的总裁助理诸葛阳很愿意给记者讲这个故事。他所说的4000万元,是指浙江现代集团用他们早在1996年就成功注册的现代商标,在去年与北京现代汽车做的一个交易。

    2002年底,北京现代用两个月的“现代”速度,在一片赞美声中强势登场。但令现代想不到的是,汽车上市后,他们到国家商标总局查询时才发现,“现代”商标早在1996年2月14日就被浙江现代集团成功注册。

    “北京现代是主动找上门来的。”诸葛阳回忆说,去年2月份,北京现代的董事长紧急赶赴杭州,找到浙江现代集团,表示希望买回现代商标。

    作为浙江著名的民营企业,正希望进入汽车行业的浙江现代集团向北京现代提出“用现代汽车在浙江杭州地区的总经销来换取商标”,北京现代接受了这个条件。而北京现代的省级总经销权大约折价为4000万元。

    昨天,记者从国家商标总局查询证实,1996年由浙江现代注册的“现代”第12类(汽车类)商标去年过户到了北京现代汽车。

    为立品牌不惜成本

 商标局 北京现代4000万换回商标 为立品牌不惜成本

    业内人士分析,按照北京现代现在的市场表现,这笔商标权的回购买卖其实一点也不贵,“相对于北京现代每年10亿元左右的利润,几千万元仅仅是零头而已”。

    2002年10月18日,韩国现代通过与北京汽车投资公司的合资成立了北京现代汽车公司,并将北京现代视为自己海外最重要的生产基地。成立第一年,北京现代便实现了产销突破5万辆的业绩,创造了中国汽车产业快速发展的新纪录。

    在此过程中,北京现代对于商标的广告投入也同样令人惊叹。正常的媒体广告不说,2003年初,仅仅为了将原来的北京国安足球队冠名为北京现代队,北京现代一口气便花了1.18亿元。另据知情人士透露,目前北京现代正在争夺2008年奥运会的赞助商资格,而获得这个资格的最低门槛是5000万美元。

    有人私下向记者透露,北京现代实际上并没有买断“现代”商标,只是用现代汽车浙江总代理换取现代商标的使用权,这意味着花巨资打造的“现代”汽车商标并不属于北京现代汽车。昨天,诸葛阳刚开始接受记者采访时也承认了这种说法。但随后又向记者表示,经过核实,“现代”商标汽车类的所有权已经全部转让给了北京现代。

    浙江现代借商标发财

    按照浙江现代董事长章鹏飞的说法,这已经是浙江现代与现代汽车第二次打交道。11年前,申请注册现代的汽车商标时,浙江现代还是一个小商贸公司,章鹏飞曾经用中英文给韩国现代汽车董事长写过一封信。但遗憾的是,韩国现代没有理会这件事。

    自去年北京现代汽车与浙江现代达成商标交易后,双方一直都没有对外透露此事。现在浙江现代已经在杭州建立了两个现代汽车的4S店,并且还计划在浙江其他地方建立现代汽车的4S店。诸葛阳还告诉记者,作为民营企业,浙江现代正准备参股北京现代汽车。

    现在的浙江现代已经是拥有十多个亿资产的著名民营企业。据说,当时注册现代商标时,章鹏飞非常有远见地把涉及很多行业的“现代”商标全部注册,仅注册费就花费了十多万元。有人表示,浙江现代从商标获利的决不仅仅是一个现代汽车。诸葛阳透露,他们现在正通过北京的一家律师事务所与著名房地产商潘石屹交涉,要求使用现代商标的北京现代城购买“现代”商标,要价高达一个亿。

  

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