爱华网2006年1月18日至20日间，中原大地河南普降中到暴雪，地面积雪由于温度在零下，来不及融化便开始结冰。车辆行驶异常困难。因此，京珠和连霍高速都实行了封闭，无疑这就增加了107国道的压力。原本车水马龙的国道更加拥挤不堪。直至从新郑市堵塞到郑州市区。里程达三十多公里，时间达四十余小时。陈岩锋倘若没有亲身经历这次国道堵塞，是无法相信“自然灾害”还有在一个襁褓中的兄弟：人为灾害。就像我们早已熟知的：三年自然灾害；唐山大地震；驻马店水灾；SARS事件一样，在这些“自然灾害”对我们侵蚀的同时，人为灾害也在侵蚀我们。对于亲自经历了107国道堵塞的我们许多人应该深有体会。陈岩锋我们是从18日下午堵塞在了新郑市北大概3公里的地方，比其他大部分司机幸运的是，我们堵塞的地方离新郑市比较近，这样就可以及时撤退。不过，在我们身后的车辆还是堵塞了退路，直到19日下午才从107国道脱身。然后绕道已经开通的京珠高速，可是很多车辆已经得到同样的消息。这里又拥挤起来。直到20日凌晨经过疏散我们才达到目的地郑州市。堵塞在国道我们本可以避免，因出发之前已听人说堵塞相当严重，但出乎想象的是：没想到堵塞严重到几十个小时，几十公里纹丝不动的地步。不过，我们也受到了自然与人为的双重惩罚。付出了所不应付出的很多东西。与我们一样，很多司机也受到了这种双重惩罚，也付出了很多东西。陈岩锋自然的惩罚无非是积雪造成的路滑、能见度低、行驶困难，而人为的因素就复杂的多。这也是我们几个坐在车内探讨的问题。也可以这样讲，主要是人本身的因素才造成了本次堵塞。陈岩锋
国道修建知识眼光应该有长远规划：道路应该更宽一些，不能仅仅以为双向四车道就可以满足运输需要。毕竟107国道是南北公路运输的重中之重——中枢。四车道根本无法解决沉重的运输压力。虽然修建了京珠高速，不过仍难以适应运输能力的增加。况且京珠高速因为安全的需要已经封闭，107国道堵塞是必然的结果。这是其一。陈岩锋政府缺乏应急机制。处理紧急事态的能力最能考量一个政府的素质。我们从美国新奥尔良台风的问题上也可以看出他们处理紧急状况的不足，就像我们在处理SARS问题的时候一样。而在107国道堵塞的原因上，同样也显现出政府在处理紧急事态上的落后：紧迫感不够，缺乏协调是相当明显的问题。气象部门早已做了天气预告，作为京珠高速只是封闭了事，107国道放任不管，直至彻底堵塞。倘若各个机关组织有力，协调有方，及时指定疏导的方法也不至于达到水泄不通的局面。这是作为决策层的问题。而第一线的交通民警和公路管理人员即具体实施者，工作责任心不能不说也没有尽到。交通民警在第一时间没有到位指挥交通，公路管理人员也没有在第一时间上路打扫积雪。如果我们认为他们应该在第一时间到达不太合适，而在重要路段实施交通疏导或者打扫积雪（因为堵塞严重的路段一般是在上下坡，很多重型卡车根本爬不上去或下不来）也应该能做到吧。然而，非常遗憾的是，我们并没有见到他们的身影出现。当然，基层实施者的不作为这也是很多司机主要不满的地方。陈岩锋我们的司机并不象有些司机一样，他还是能反思作为司机存在的不足。这是非常值得欣喜的地方。这次国道大堵塞，究其根本原因，部分司机不遵守规则也有很大的责任。我们都知道107国道是双向四车道，如果司机均遵守交通规则或按照“宁停三分不抢一秒”的避让措施行驶，不可能在某一路段四车道全部堵塞。为什么四车道还被堵塞得纹丝不动呢？有两种车辆是堵塞的罪魁祸首。一是高级轿车，这种车型比较小巧，可以见缝插针，所以占领了对方的一股车道。随后，后面的车辆闻风而动，顶风而上，唱起了对台戏，直到顶住头无法动弹，才知道欲速则不达。一是重型卡车，107国道新郑市至郑州市段大部分道路平坦，但有数个坡度不大的坡。假如天气情况正常的情况下，可以顺利通行，像这样恶劣的天气，一般车辆尚可行驶，而这些重型卡车爬破就相当困难。只要一停顿，十有八九便抛锚，甚至横亘在马路中间，可想而知影响了其他车辆的通过，制造了堵塞。陈岩锋围绕着107国道的堵塞还有一些比较有趣的现象。我们堵塞的地方离新郑市区比较近，而且在我们前面不远的地方有一个便利店，食品和饮料价格比平时涨价不多，方便面平时一桶3元的涨价到5元，茶叶蛋5角一个涨价到1元一个，矿泉水1元一杯涨价到5元一杯等等，但堵塞到中间的却不如我们那么幸运，方便面已经涨价到10元，茶叶蛋2元一个，矿泉水10元一瓶等等。虽然我们难免认为这是市场经济的结果，可无法阻碍我们往发“国难财”那边想。毕竟在别人需要帮助的时候不予帮助反而施加困难，总有一些见利忘义和落井下石的味道。与我们平时所宣传的社会公德不能不说背道而驰。这是非常令人失望的。陈岩锋在107国道上出现的现象很多，我所罗列的只是主要并且显而易见的。倘若我们现在将107国道换作国道——国家的道路，或者按照国家即人民的说法：人民实现自由的道路。假如处理不当，不免也会陷入同样尴尬的境地：国道堵塞。陈岩锋制定好的民主规则决策当局不但不予重视与履行义务，而且作为制定规则者首先破坏了规则；规则的具体实施者不但不认真执行规则，而且消极怠工行政不作为；富裕的人民不遵循规则，而是用自己所拥有的资源去破坏规则，穷困的人民遵守了规则，但是受到非规则的对待；旁观者认为可以置身于规则之外等等各种因素，都是阻碍民主进步实现自由的力量。从这次107国道堵塞的现象上我们很容易看出人民的素质与国家的道路：自由实现仍旧是“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。陈岩锋
