连环套评书 凯美瑞营销之连环套 ——广丰Camry传播策略(二)



新车价格

  5月23日,广丰在南沙生产基地举行了下线仪式,并公布了凯美瑞价格,同时推除了五款车型,分别采用AZ系列2.0L和2.4L直列四缸DOHCVVT-i发动机,其中,2.0L的200E和200G售价分别为19.78万和21.98万;2.4L的240G、240G导航版以及240V导航版售价分别为22.98万、24.78万、26.98万。

  对比预测价格,官方公布的整个价位区间要低,优势呈现,这不失给了大家一个“惊喜”,光明前景可盼,且类比雅绅特定价手法,理智可见。

 连环套评书 凯美瑞营销之连环套 ——广丰Camry传播策略(二)
  部分竞争对手由原来的“无动于衷”或“稳坐钓鱼台”转化到“紧急应战”,锐志万余元优惠、新马6两万优惠等无不反向体现凯美瑞的影响,即使中高档冠军的雅阁,不再坚挺,终端价最高万元的优惠,虽然厂家尚未公布降价信息,但千万元市场推广,不禁让人想到其压力所在,文字性的品牌广告借以巩固雅阁形象,但在价格如此现实的优势面前,官方价格维持很艰难,起码从终端已开始“陷落”,即便言称是在凯美瑞公布价格之前,抢夺先机。

  凯美瑞VS竞争对手,中高档车市的加价、不变、降价中洋溢着新的氛围。

  广丰宣称“不敢保证凯美瑞不会降价”,其实未必显示广丰对凯美瑞的信心不足,而另有丰富内涵,“不保证不降价”一是体现冷静与理性;二是向竞争对手暗示对方以降价形式竞争,广丰不排除跟进的可能,因为市场是现实的,并不能只图嘴上一时的“痛快”。

  媒体认为,原来凯美瑞对完成6万任务,也未必像其先前那么的自信呀~!那么接下来的市场,广丰会如何操作以尽力完成任务呢?值得思考!

  加价排队

  自5月凯美瑞接受预订以来,一直处于全国货源紧张的状态,而这种情况更是愈演愈烈,雅阁式的加价排队再次显现、10万元订金等一些良性反映,体现了凯美瑞的火暴场面,而各销售店宣称订单200余辆,更是让其他品牌店羡慕不已,并给予关注,开业之时许多同行亲临观摩。

  订单排期逐渐延续,排到10月、明年年初,这些无不引起公众的好奇,难道消费者需加价几万等那么长时间还愿意买?有些太不理智了吧?!凯美到底怎么样呢?种种的疑问又制造出了新的话题。

  厂商宣布不会给客户添麻烦,会扎扎实实提供产品,由于刚刚投产不久,供给无法短期内满足市场需求,10月份将实现双班制,提高生产效率,由目前80秒/台提高到60秒/台。随着产能的提高,订单兑现周期将会缩短,届时情况将会得到缓解,这是其力求及时减小“加价排队”对公众的反面影响,并给予其希望。

  一方面竭力通过加价销售表现市场对凯美瑞的追捧;另一方面又体现厂商的努力,正反双向推动,扩大凯美瑞销量,类似当年的广本,于是乎自然有人问现阶段车市中凯美瑞是否重现当年雅阁的辉煌……

  所谓“无分歧、无争议”就失去了持续传播的动力,回首往昔,广丰利用“疑问—探求—思考—分析—预测—解疑”滚动型思路环环相扣,甚至主动营造“轰动”使得“二把刀”、车记、评论家、专家等众人不吝笔墨,有意无意地接连不断为其造势,厂家则身处其中适时调节,把控方向,收益良多,可谓事半功倍。

  凯美瑞的营销想必会成为今年的亮点之一,广丰利用佳美无可厚非业绩的优秀背景,成功地获取了媒体眼球,传播平台不断成几何数扩大,收效可佳。

  在广本无明确雅阁新策略之时,笔耕至此,似乎可暂告结束了,但凯美瑞目标达成方式、接下来所引进车型状况等问题,媒体应该不会放松警惕,那么广丰类似手法借力打力、巧施连环计,是否再次重现?……静心观之!  

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