爱华网理论创新 成就民族品牌
在离开东风前我找到了双星东风轮胎有限公司总经理刘宗良和书记赵军赤。
我问他们是如何将这些员工带成了一支能打善战的队伍？
赵书记笑笑说，“实施观念创新后才能带动科技创新。老东风的人习惯了分配上平均主义、大锅饭，这些都为市场化的推进增加了阻力。我们根据汪总‘用政治工作来团结人、凝聚人，采取各种形式来加强思想教育’的理论要求，面对不同的困难和阻力，一方面创新教育方式，通过思想教育和诚信管理的双重引导使员工的精神面貌有了改变。一年来，召开职工大会、培训班70余期，讲评会8期。召开交流表彰会议5次，表彰100多人次。思想上改变后，把以前他们认为‘不可能’的变成了现实。比如：子午胎高温高压硫化今年是创新思路的一大项目。设备能源部门自行测绘、设计、制作、安装，协调各部门通力合作，40天就完成此安装项目。经过实际道路里程试验，客户质量信息反馈比以前有了明显提高，这次硫化工艺的调整，实现提高生产效率20%，相同的设备、相同人员、一年可多生产20万套，年节约水，电，蒸汽费用约420万元。有了这次的成功，我们又向着更高的标准制定方案，到年底要创同行业硫化效率最高的目标迈进，再提高30%的效率。”
“思想变了，一切都会发生变化。”刘总自豪地说，“子午胎成型工序有两台老上海成型机，由于设备陈旧，且设备自身无下压辊，反包不到位，生产的部件压不实，有气泡，公司本来想淘汰这台机器，再买进一台新设备，可子午胎成型作业区机台承包人黄建忠却说他先试着改改。为解决这一质量难题，他对老上海成型机多次进行改造创新，先后对一段成型增加下压辊、对反包进行改进后，气泡问题得到解决，提高了胎坯质量，并且产量由原来的班产170余条提高到现在的200条以上，在今年8月7日，汪总亲自将改造后的成型机命名为‘双星新东风成型机’”。
“我们一年来累计改造旧设备100台。设备创新成果项目197项，实现工艺零距离项目23项。消化因设备陈旧老化等不利因素1200万元，已创造效益600万元。这一切都是公司体制改革后取得的。”刘总兴奋地告诉我：“一年来，通过开发新产品，推行新工艺。完成创新116项，开发了125个新规格，不仅如此，我们已成功研制开发出了195/50R15 轿车轮胎，高速、耐久等各项指标检测均达到了国内先进技术水平，速度级别达到了W（270公里）级。 填补了公司“50”系列的空白，使公司的轿车子午线轮胎产品上了一个新的台阶。
P系列轮胎的研制是专为美国公司开发的，由于美国今年9月1日实施新的139法规，原客户提供的模具不适应新法规的要求，于是，公司技术人员经过反复试制，分析后认为，客户提供的样胎及模具设计存在问题，经征求客户意见，对花纹进行更改，目前，经试制已有30个规格通过了美国新法规139的检验，已正式投产，此项工作赢得了美国客户的好评。”
告别了双星东风，我握住刘总和赵书记的手说，“是汪海创造了双星文化；是双星文化激活了东风轮胎！”
2007年10月10日，在回北京的路上，我盘点着汪海二十多年的成功秘诀:一是反思维,汪海有一套与众不同,但是切合企业实际的“双星市场理论”；二是他敢试敢闯,一直在扮演国有企业改革的勇吃“螃蟹”者；三，他是一位具有强烈民族气概的企业家，在强大的外企“兵临城下”的岁月，他带领双星这支名牌国企，冲破种种阻力，成为让中国人感到骄傲，让外国人感到佩服的民族品牌企业。
汪海，一个善于创造奇迹的人，“中国轮胎业国企重组第一案”完美定音和东风轮胎的变化就是佐证；汪海，又是一个勇于创造奇迹的人，这奇迹，还在发生着。
