原材料库存是流动资产的一部分,流动资产影响企业的应变能力。原材料库存过多,占用流动资金多,企业就不能把有限的资金用于更多的地方,降低了资金的使用效率。但是原材料库存也不能过少,否则不能满足生产的周转要求,也会产生缺货损失和客户满意度降低。合理的原材料库存可以满足企业实现生产的弹性,可以保证生产过程的流畅,避免因为原材料短缺而导致生产停顿[1]。原材料库存管理的根本目的是在满足客户供货需求的前提下,通过对企业的库存水平进行控制,力求尽可能降低库存水平、提高物流全流程的效率,以提升企业的综合竞争力。只有当库存水平处于科学合理的水平时,企业的核心竞争力才能真正体现出来[2]。因而各个企业都将降低原材料库存费用作为项目来进行实施,力求降低产品成本,提高产品竞争力。很多企业矛头直指原材料运输方式。不同的运输方式,有不同的订货前置期,进而导致有不同数量的在途库存,不同的原材料安全库存,因而原材料库存总费用会因为运输方式的不同而又差异。本文将研究空运和海运两种典型的运输方式,分析不同运输方式下运输费用和库存费用。给不同企业选择最佳原材料运输方式时作为参考。 空运和海运优劣对比 不同的运输方式有不同的特点,在不同的条件下,使用不同的运输方式,可以体现不同运输方式的优势。现在就空运和海运进行分析。相对于海运,空运的速度更快,运输周期更短,订货前置期短,运输货物可以根据客户订单及时作出调整,因而原材料产线库存可以维持在较低水平。但是空运的单位运输价格相对于海运要昂贵。相对于空运,海运的单位运输价格相对便宜,但是运输周期长,运输批量大,原材料产线库存需要维持在较高水平。 基于原材料不同运输方式的库存费用数学模型 各企业通过各种途径降低产品成本。现在对原材料不同运输方式进行分析,以期降低原材料库存费用。以一个月为周期,建立数学模型,评估不同运输方式下原材料库存总费用。 原材料在途库存以及产线库存费用数学模型。假设: 原料价格:P; 原材料每次的采购量为:n; 产线消耗率:c; 产线安全库存量:SS; t1表示采购部门发出原材料采购订单的时刻; t2表示距上次发出采购订单后首次到达原材料的时刻; Lt表示原材料从发出订单至原料到达的时间周期; 资金占用率为9%。 原材料的库存量随时间的变化为: 在线库存量:QI(t)=n+SS-c*t t∈[0,t2] (2-1)
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在途库存量: Qt(t)=[Lt/t2」*n t∈[0,t1] (2-2) Qt(t)={[Lt/t2」+1}*n t∈[t1,t2] (2-3) 原材料库存总量为: 原材料运输费用。 设运输单位包装的数量为:nP; 则可知每次包装箱的数量为:n/ nP; 设单位包装箱的运输的单价为Pt; 则原材料每次运输总费用为: Ft=Pt*(n/ nP) (2-7) 基于原材料不同运输方式的库存费用数学模型 原材料的库存总费用由运输费用和库存资金占用两部分组成。综合公式(2-6)和(2-7),易知原材料库存总费用可表示为: FI= FR+ Ft ={ n+SS-c*t +[Lt/t2」*n} *P* **9% *(1/12)+ { n+SS-c*t+{[Lt/t2」+1}*n }*P* **9% * (1/12)+ Pt*(n/ nP) 库存成本包括库存运行成本、机会成本和风险成本。原材料库存量一旦过高,就会对库存成本带来重大影响。论文通过分析不同运输方式下,运输费用、在途原料库存费用以及产线原料库存费用对库存总费用的影响,在运输费用和库存费用之间做出平衡。建立了基于原材料不同运输方式的库存费用数学模型,为企业选择最优运输方式时作为参考。