爱华网随着美泰承认召回事件的主因并不是中国制造本身，也许是时候为这一逐渐平息的风波作一反思 在经历了一个异常炎热而漫长的夏天后，一如事件爆发时之突然，“中国制造”声誉危机的逆转也显得颇为戏剧：全球最大玩具制造商美泰（Mattel）最近为一系列召回事件对中国声誉的负面影响以及自己在事件中的责任，出乎意料地向中国监管当局表示歉意。它将召回事件的原因更多归咎于设计缺陷，并表示其召回规模高于合理水平。 尽管很多人都在预言中国会陷入贸易保护主义大战的漩涡，却并未想到危机最终爆发时，焦点是以维护消费者权益的面目出现，而非通常的对倾销和不公平竞争的相互指控。中国制造商和监管机构如何找到新的方法，应对诸如“安全性”这类标准较难衡量、在监管执行时自由度又很大的“技术性贸易壁垒”，是一场全新考验。 危机的出现并非偶然：在过去几年中，在中国成为最大FDI接受国、贸易顺差屡创新高、资本流动性空前充足的情况下，“中国价格”是如何威胁发达市场制造商的论调也充斥着西方舆论。这种论调和因意识形态滋生蔓延多时的“中国威胁论”交织在一起，势必需要找到一个情绪上的出口。 而国内供应链也早已亮起红色警报：面对习惯低价中国商品的消费者，西方买家只得无情挤压中国制造商的利润空间，这种挤压使得西方的消费者即便在能源价格高企的时代，仍能享受着低价格和低通胀。但中国制造商在承受这种挤压的同时，还得承受国内愈来愈明显的通胀压力。这两股合力在近两年将他们拖到了生死底线：要么下狠心逃脱沃尔玛们的供应链，要么就拼命扩大规模，或是在原材料上做文章——质量危机的不幸种子便由此埋下。 中国和世界都已显然离不开彼此——这正是驱使美泰道歉的最大动力：其玩具的65%供给均源自中国。正因此，双方都有足够的动力来跳出这样一个难以为继的恶性循环。从这个意义上而言，尽管代价高昂，此番危机的爆发可谓正是时候，让双方有机会重新审视自己其实非常脆弱的商业模式。 这几乎是一个新兴经济体在崛起过程中必须要交的学费。不妨看看长期被视作质量翘楚的日本。二战后初期，“日本制造”几乎是一个笑话，以至于一些日本企业主不惜在美国的乡村设厂，以让产品能贴上“美国制造”的标签。但在1950年质量管理大师爱德华兹?戴明造访并传授质量管理的14点经验后，一切随之改变。日本政府和企业意识到，对质量的不懈追求，是提高生产力、赚取更多利润、提供更多工作机会以及国富民强的关键。一场大规模的质量管理运动在全国展开。此后，不只是日本产品，甚至连生产流程都成了世人艳羡的对象。
美泰的道歉显然并不能相抵“中国制造”在声誉上的伤害，但如果我们由此重新聆听戴明经验，此番风波则有可能成为彻底提升“中国制造”形象、解决结构性问题的重要拐点。
