爱华网张教授最近在其博客上发表了其在贵州财经学院的一篇发言稿，提出“只有两个可以改「善」中国贸易顺差（指减少）的途径，肯定有效的。其一是中国大幅施行出口关税。这对中国的工业发展极为不利，但总要比外国大幅提升中国货进口税为佳，因为前者税收由中国获取。其二，最佳的选择，是废除外国货进口中国的关税，或起码大幅减少。废除所有进口关税是妙着，最好的，贸易顺差一定下降，而炎黄子孙可以大享鬼子佬的名牌真货之乐矣。”（见其官方博客：《人民币的困惑》一文http://blog.sina.com.cn/s/blog_47841af701000d37.html#contentIframeLink）对于以上论断，我对张教授的勇气表示十分的欣赏，但对其的观点表示非常的不予苟同。
我的观点主要有以下三点： 其一，国际市场对中国产品的消费习惯不允许原产中国的产品增加出口关税，丰田汽车和现代汽车的发展轨迹就是一个相当好的实例，80年代在国际市场上一旦提及丰田或者现代汽车消费者就会认为他们属于低品质产品，即便他们的产品品质非常优良，但只要打上"madeinJapan"或者"madeinKorea"就逃脱不了被歧视的待遇，当前中国的发展规律和那个时候的日韩很是相似，产品大规模的贴牌，低价倾销的事情时有发生，虽然中国制造充斥着整个国际市场，但硝烟弥漫的背后却是无法改变的事实； 其二，国内贸易商或拥有自主进出口权的生产厂商不允许增加出口关税，如前文所述，中国制造已经被打上了“低价”的标签，贸易商在进行国际贸易的时候也就不敢轻易加价或者将国内成本转嫁，再加上中国绝大部分贸易商的主要利润来源为出口退税，也就是说国家的税收补贴（补贴收入）是贸易商的利润源泉，如果大幅度提高出口关税，增加出口成本而无法改变既有的现实，而使得增加的税收成本最终为出口商所承担，则无异于集体扼杀，减少本国国民财富，增加他国国民福祉； 其三，取消进口关税不能大幅度减少贸易顺差，我想张教授可能忽略了一个非常重要的因素，即绝大部分国际品牌都已成功绕开关税壁垒，实现了本土化生产，如奔驰、宝马、丰田、雀巢、诺基亚、IBM等品牌，除了免除进口关税之外他们还可以享受地方政府的各种招商引资的优惠待遇，在生产销售层面上较本土生产商更具有竞争优势，所以进口关税对贸易顺差的弹性系数是非常小的，取消进口关税得联动机制是行不通的。 综上，我认为张教授的观点学院派气息过于浓重，根本没有考虑当前国内外的实际情况。提高出口关税，取消进口关税，表面上看可以抑制出口，增加进口，从而减少贸易顺差，但因为价格的刚性和关税壁垒的规避等因素，这一政策献言在实质上却导致了国民财富的流失。 以上评论为本人发表在张五常博克上的一段评论，反驳其提出所谓的“取消进口关税，增加出口关税”的论断，暂且不说我的观点是否站的住脚，单说张老先生对待后生以及他人相反观点的态度，我就十分不能容忍，一点都没有一个学者的风度，我发帖两次，两次惨遭删帖的徒手，还有香港和台湾的几位同仁的帖子也不能幸免，所以我转战价值中国网，仅为了一个自己所坚持的观点，坚决不以张五常之流为伍。（转载本文观点请注明出处，谢谢！）
