飞行方向补偿控制 飞行悖论(速度与方向)



北京奥运会主题曲“You and Me”,有人译之为“油和米”,寓指当下世界范围内的石油和粮食两大问题,虽含戏谑意味,仍不失其妙,亦见时下人们对经济环境的忧患心态。

全球经济放缓已是愈发显现的事实,此番谁也无法独善其身。积极融入世界的中国,经济之舟在航行中遭逢了前所未有的威胁,频遇急流险滩,已难续“风景这边独好”。“今年恐怕是中国经济最困难的一年”,温家宝总理在3月18日答记者问时的一句话,语重心长,现在看来也正在得到应验。决策者的“难”,难在面对复杂多变、不可预知的国际国内诸多动态因素,难以判断、权衡、抉择。

这些困难与不测还在累积和涌现之中,关于中国经济的寒冬将要来临的观点,已被炒得沸沸扬扬。奥运期间,似乎成为中国经济一个重要的时间节点,中国经济的基本面情况也正发生着一些微妙而重大的变化。

 飞行方向补偿控制 飞行悖论(速度与方向)
在此前的三个季度里,中国经济的增长速度在快速下滑,这一变化在相当大的程度上反映了贸易顺差下降的影响。就贸易顺差的变化而言,出口实际增长率的下降无疑引人瞩目,这显然与国际经济增长的放缓、人民币汇率的持续升值、出口退税政策的调整、劳动力和土地等要素成本的明显上升密切相关。

按照目前的态势,人民币对外升值对内贬值,一方面影响产品出口,江浙一带许多出口导向的中小民营企业出现压库或者被迫停产,资金链断裂的企业不在少数,倒闭的噩梦不再虚幻;另一方面又降低实际购买力,影响民生大计。作为中国经济抗击打能力最弱的一部分,数十万计的中小型企业,面临着改革开放以来最严峻的挑战。融资难的问题严重影响企业生存状态,寻求解决之策成为各方当务之急,而众多中小企业所面临的困境也显然已经纳入了各级政府的政策考量。如何才能顺利躲过这次寒流,安然捱过这场寒冬?

这就需要企业们调整生产、经营和融资活动。一个可能的办法,是减持股票包括正在解禁的非流通股,这与股票价格同期的大幅度下挫存在一定关联;另外一个办法,是从国外设法融资,但这会形成难以合理解释的资本流入;或者从民间借贷市场筹款,却会形成民间借贷利率的大幅度上升;还有一个办法是降低投资,削减生产规模从而降低对资金的消耗。最后一个办法涉及到对实体经济活动的调整,粘性比较强,从而出现得晚。

放大到整个中国经济,对其预测,早已不是简单的乐观或悲观的情绪之辩。有不少专家认为,中国经济尤其是后奥运经济将出现大幅滑坡,对于这种论调,我们更应予足够的重视,承认一些正在发生的趋势,切不可讳疾忌医。

其实,中国经济面临的乃是一个关于速度与方向的哲学问题。有一则寓言值得深思:在一架高空飞行中的飞机上,机长向乘客们宣布了一个好消息和一个坏消息:好消息是,飞行速度超过先前的预计;坏消息是,飞行迷失了方向。现实之中,摆在我们面前的最大考验,正是如何通过“安全飞行”实现科学发展的严肃命题。

  

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