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本报讯国内学者杨帆认为，国内主流经济学家对经济自由主义强调得过度了，与西方的话语霸权符合。他们说：西方是依靠自由贸易成为强国的，保护主义是没有前途的，前苏联是因为军备竞赛把自己搞垮的。对此，杨帆表示：为什么俄罗斯仍没有停止军事工业？它的苏-30战机大批卖给中东和印度，谁说不赚钱？
杨帆认为，经济自由主义在中国的理论不仅误导学生，还误导政府决策层。有的官员和经济学家鼓吹：按照比较利益发展劳动密集型产业，让外资弥补比较劣势产业。这是自由贸易吗？若按照静态比较利益进行国际分工，中国只应产生劳动密集型产业，拿1亿条裤子去换1架波音飞机。(安邦)本报讯据美国《华盛顿邮报》报道，美国消费者也许最早将于明年在市场上买到克隆牛挤出的牛奶和克隆牛肉。业内人士指出，即使克隆食品明年能获准上市，数量也将很小，在美国市场上暂时不会形成气候，因为克隆动物生产成本过高的问题短期内难以解决。据分析，来自克隆猪后代的猪肉，可能于2004或2005年进入美国食品零售环节。(中新) 徐滇庆：出口一亿条裤子与进口一架波音飞机和讯网 (2003-12-25)
讨论经济问题，立足点就是要看到人的因素，要关心人。在计算出口的成本收益的时候，第一条就要看中国在人力资本上的收益。埋头只算财务账，把人给忘了，难怪得出来的结论会“失之毫厘，差之千里”。 我的朋友杨帆最近在一篇文章中提问：中国是否要永远拿一亿条裤子换一架波音飞机？在他看来，中国出口纺织品(例如裤子)，进口高科技产品(例如波音飞机)是吃了大亏。经济自由主义不仅误导了学生，还误导政府决策层。 既然出口裤子吃亏了，好吧，干脆掉过来，让中国出口飞机，让美国出口裤子，如此一来，中国不就再也不吃亏了吗？显然，这个假设是不可能成立的。首先，美国人大概没有出口裤子的本事。按理说，美国科学技术很发达，什么样的裤子做不出来？关键在于美国人的工资水平太高。最低工资每小时6美元多。中国制造的裤子在美国市场上一条只卖几美元，其中给中国人还不到1美元。别看美国人连航天飞船都能做，要他们把生产裤子的成本降到1美元以下，连门都没有。
其次，叫中国人制造飞机，造是造得出来，质量还过不了关。为什么中国人坐了二、三十年的外国飞机并没有感到不舒服？难道中国人当中就没有爱国的了吗？看起来，事情并不是像杨帆所说那样，要爱国也得有点条件。如果国产飞机的质量还不能过关，恐怕在这个时候想爱国也爱不起来。
要求中国人现在就造波音飞机，这种想法本身就很不合理。就好像让没有学会走路的孩子踢足球一样。中国人早晚也要在航空工业上占据重要位置，但是现在还不行。如同世界上其他国家一样，路要一步一步走，饭要一口一口吃。中国在制造业上的进展就足以说明这个问题。在20年前，进口家电在国内非常受欢迎。留学生回国时每年可以免税带进电视、录相机、冰箱、微波炉各一台。当年我出国4年之后才第一次回国。为了满足国内亲朋的愿望，省吃俭用，咬紧牙关，一个指标都没有浪费。那个时候，如果有人说，中国彩电可以向美国出口，别人一定会说这是做梦。人常说，三十年河东，三十年河西。没有过三十年，中国的彩电已经打进了北美市场。日本人估计，要不了几年，300美元以下的中国电视机将全面取代日本货。既然第一步已经迈了出去，难道会没有第二步吗？中国人现在不造大型客机，并非不想，而是不能。我们的工业技术还没有达到这个水平。再过几年，话就不是这么说了。
在文革期间有句豪言壮语，“有条件要上，没有条件，创造条件也要上”。敢于争先，固然很好，但是任何时候头脑不能发昏。办任何事情都要实事求是，量力而行。违背了经济规律是一定要受惩罚的。幸亏在中国还没有听说立刻要投资生产大型客机的消息，不过，在亚洲已经有人办过这种蠢事了。
1997年，印尼前总统苏哈托找了哈比比来做他的副手。哈比比在英国拿到了航空工程的博士学位。他认为，为什么要出口值不了几个钱的裤子？干脆造飞机，赚大钱。在他担任内阁部长期间，到处鼓吹要在印尼建立亚洲最先进的航空工业，被人称为“高科技先生”。在他主持之下，印尼投资数百亿美元建立了一个庞大的飞机生产基地。可是由于印尼缺乏配套的产业基础，需要投入资金的地方实在太多了。更为重要的是，印尼根本就不可能在短时间内培养出足够的高级
科研和技术人才。尽管印尼政府不断把钱投了进去，可是这些工厂就像黑洞一样，不断地吸进资金，就是吐不出飞机来。
亚洲金融风暴袭击印尼之后，苏哈托被赶下台，哈比比临危受命，接任总统职位。在金融危机如此严重的情况下，哈比比还要求国际社会拉他的航空工业一把。当哈比比下台之后，这些工厂也接二连三关门倒闭了。现代化的厂区一片荒凉破败。哈比比要发展航空工业，其动机无可非议，但是，印尼的工业基础和人力资源不能支持这样的高科技产业。超越了发展阶段，好心也会办坏事。
如果说中国出口一亿条裤子才能换回来一架波音飞机，吃了亏。那在这里要算两笔账。第一，进口波音飞机吃亏了吗？第二，怎么计算出口裤子的收益？
中国买了飞机回来，航空公司就是靠这些飞机提供航空服务，赚取利润。中国是世界上最大的飞机买主。如果航空公司赔本了，还会有那么大的积极性去买飞机吗？显而易见，航空公司买飞机的目的是要赚钱而不是要赔本。
中国出口一亿条裤子，如果每条赚了一美元，加起来亦不过一亿。看起来确实没有赚到多少。可是，在出口总值之外，还有许多其他收益必须考虑。首先，为了加工这些裤子需要成千上万劳动力。出口裤子为中国老百姓提供了大量就业机会。如何解决就业问题是中国经济改革的一大难题。由于国内市场已经基本饱和了，如果没有外来的订单，许多生产线就只好停工。中国大量出口轻纺产品，恰恰为中国人提供了大量就业机会。
在发展经济中有一条非常重要的原理，叫做比较优势。无论什么国家都各有所长，可以根据自身经济特点，参加国际贸易。中国的轻纺产业具有很强的竞争优势。服装、鞋帽、玩具等是中国出口的拳头。当世界贸易组织在西雅图和米兰开会的时候，会场外面有许多人示威抗议。这些人的口号之一就是自由贸易抢走了我们的工作。显然大量工作机会被转移到中国来了。中国人比西方工人穷多了，倘若要照顾的话，也得先照顾穷人。何况，市场竞争是无情的。市场规律决定了在国际市场上的分工合作，并不是哪个政府的安排和照顾。
在发展经济学中有过相当长时间的争论。到底怎么样才能让穷国赶上富国？有人认为穷国很难跳出这样一个恶性循环：由于穷，收入低，消费弱，没有市场，无法生产，没有工作机会，所以穷，转了一圈，结果还是穷。有些发展经济学家建立了一些经济模型，他们认为要让穷国变富，应当加大资本投入。这是废话。穷国之所以叫穷国，就是因为没钱，哪里来资本投入？有人建议要加强教育，加强对科学技术研究开发的投入。话固然没错，问题还是没有得到回答。如果有个国家的科学技术非常发达，投入研究开发的资金比较充足，这还是个穷国吗？穷国没有钱，没有先进的科学技术，没有发达的教育体系，因此他们在国际竞争中始终处于劣势。要打破这个恶性循环，只有一个环节可以入手，那就是通过出口来创造就业机会。只有提高就业率才能够逐步提高居民的生活水平，扩大国内市场规模，在居民收入增加之后，才有可能提高他们的教育水平，增加对研究开发的投入，增加对人力资本的投入，提高劳动生产效率。逐步把劳动力从传统产业转移到现代产业中来。
新增长理论有两个核心，“干中学”和“看中学”。“干中学”说的是在职培训对于人力资本的贡献要远远大于学院式教育。只有为民众提供足够的就业机会才有可能把劳动力从低效率的传统产业中解放出来，逐步转移到高效率的现代产业中来。世界各国在经济发展过程中都要经历一个工业化的过程。要逐步把劳动力从农村转移到城市，从农业转移到制造业和服务业。讨论经济问题，立足点就是要看到人的因素，要关心人。在计算出口的成本收益的时候，第一条就要看中国在人力资本上的收益。埋头只算财务账，把人给忘了，难怪得出来的结论会“失之毫厘，差之千里”。
我在东欧访问了一些规模很大的工厂。讲起来才知道他们在50年代曾经无私地援助过中国。可是，他们现在比中国落后多了。东欧的朋友把手一摊，无奈地说，我们高科技不如西方，劳动密集型产品不如中国，很难赚取外汇。由于没钱进口先进设备，所以技术水平总也上不去。显然，正是由于外汇短缺，他们没有能力大量进口比较先进的设备。因此，许多附着在设备上的先进技术和知识也就无从光临。2002年第一季度中国出口增长率在9.7%。外贸顺差年年保持在300~400亿美元左右。这说明进口量也在相应增加。大量包含着高科技的产品陆续来到了中国。中国人很聪明，只要常常见到，没有什么学不会的。这就是“看中学”。有了知识和技术，再加上充满活力的新兴产业大军，中国的竞争力自然迅速上升。因此，坚持改革开放是我们国家长期发展的必由之路。改革和开放有着内在的密切联系，两者是密不可分的。
