爱华网根据盖世汽车网整理的我国14家汽车出口量较大的上市车企（详见附注）财报数据，2012年，这14家汽车上市企业主营业务收入中的海外收入（下简称“海外收入）共创334亿元，同比增长一成，增幅好于其国内主营业务收入水平；这些企业总的海外收入占其主营业务收入的比重为4.8%，较2011年微升。其原因与国内车市增速放缓，车企纷纷向外发展有关。下面对这些企业的海外收入情况进行具体分析。 海外收入：八家企业超10亿元，长城和商用车企增长较快
14家企业中，2012年海外收入超过10亿元的有八家企业，其按海外收入高低排名依次是：比亚迪、长城汽车（港股）、金龙汽车、力帆股份、福田汽车、江淮汽车、宇通客车和安凯客车。 比亚迪各项业务2012年海外总收入67.49亿元，仍高于其他企业，但与2011年同期相比，略降2.4%。 长城汽车2012年不仅在国内市场收入实现高增长（增长近五成），其海外市场收入增长也较快——2012年其在海外市场收入实现60.27亿元，仅低于比亚迪，同比增长20.74%。其原因与其汽车出口销量快速提升有关。长城汽车2012年汽车整车出口9.55万辆，同比增长20.45%。 排名第三的金龙汽车2012年海外收入41.35亿元，同比略增2.9%。 力帆股份、福田汽车、江淮汽车2012年海外收入均在30-40亿元之间。其中，力帆股份和江淮汽车海外收入均出现两位数下滑；而福田汽车海外收入实现70.5%的增长，增至36.20亿元。 宇通客车和安凯客车海外收入也均实现高增长，2012年其海外收入分别高增77.1%和82.9%至29.87亿元和10.47亿元。 海外收入占比：力帆高达42%，上汽集团仅0.2% 从海外收入占各企业营业收入的比重来看，本文所述的14家上市车企中， 2012年海外收入占比最高的是力帆汽车，达42.2%，但较2011年的47.0%大幅下降。其次是安凯客车和金龙汽车，其海外收入占比均在20%以上：安凯客车的海外收入占比为27.4%，同比提升11.9个百分点，也是14家企业中海外收入占比提升最多的企业；金龙汽车的海外收入占比为22.2%，同比微升0.9个百分点。 比亚迪、长城汽车、江淮汽车、宇通客车和中通客车的海外收入占比均在10%-20%之间。其中，宇通客车2012年海外收入占比15.9%，同比提升5.5个百分点，提升较大；而中通客车海外收入占比16.3%，较2011年的26.0%下降近十个百分点，是14家企业中海收入占比下降最大的企业。比亚迪和长城汽车的海外收入占比分别为14.8%和14.3%。 其他企业的海外收入占比均不足10%。其中，我国整车上市企业营收最高的上汽集团，其2012年海外收入仅有8.57亿元，占比仅为0.2%。 注： 本文所统计的14家上市企业是：比亚迪、长城汽车、金龙汽车、福田汽车、江淮汽车、宇通客车、安凯客车、上汽集团、中通客车、曙光股份、华菱星马、亚星客车和中航黑豹。
