爱华网提升核心竞争力抗拒风险我国汽车经销商走过了高投入、低回报的艰难之路，虽然促进了汽车经济高速发展，但在新的经济发展形势下，传统的经营思路已经难以为继。业内专家认为，今后汽车经销商应将竞争力集中表现在企业的核心能力和独特优势上： 一是战略重构。随着汽车市场总体增长速度的放缓，汽车用户总体规模的增长也逐步放缓，汽车经销商的主要传统业务整车销售业务逐步走向了微利化，几乎都出现了增量不增收现象。失去了用户规模增长原动力，总体增速减缓，传统业务面临萎缩，这种种的一切给汽车经销商带来了危机，“重构战略”就成为了汽车经销商们的必然选择，这是关系到中国汽车经销商未来生存和发展的战略抉择。 二是管理提升。汽车经销商多是民营企业，随着企业规模的扩大和市场的成熟，原有管理模式已不能完全适应业务发展的需求,目前4S 店普遍存在管理的瓶颈问题。管理手段、管理方法、管理理念的落后是其发展的强大制约。为了适应4S模式的业务及发展需求，管理层次提升已迫在眉睫。
三是营销升级。目前，我国汽车市场已从垄断市场演变为竞争性市场，正逐步从卖方市场向买方市场转变，其主要标志是汽车供给主体的竞争性和汽车服务的差异性突显，汽车消费行为的主导性增强，汽车消费方式的选择性增多。汽车市场的变化带来了消费者行为和动机的较大变化，消费动机与行为更趋理性和实效。这些变化无疑对当前的汽车营销提出了新的更高的要求，针对市场转型带来的消费行为的变化，传统汽车营销方式面临诸多挑战。汽车经销商要持续发展，必须改变营销方式，调整营销策略，激发潜在汽车需求，促进企业健康持续发展。四是经销集团化。近些年，中国亚飞汽车经销商集团是这种经销商集团化在中国悄然兴起的一个例子。这种经销商集团往往可以削弱汽车品牌专卖制度的打破。专卖一种品牌的汽车或是一家汽车公司的汽车有极大的风险性，而这种经销商集团在美国和加拿大都有很强的话语权，在他们的店中往往经营多种品牌的汽车，汽车公司也不得以顺从他们的要求，因为他们的销售量比例大的事实使汽车公司不敢放弃这块市场，他们是不可藐视的力量。
