爱华网机灵的雅力士遇上了机灵的营销团队。机灵的营销团队也许过于机灵，策划了包含车辆购置税的雅力士销售价。结果价格不被认可，高价的印象就挥之不去了。
另一个印象伴随着雅力士的就是，一谈起车购税，就让人想起雅力士。车购税近期是屡屡被人谈起，街谈巷议妇孺皆知，连带着人们就对雅力士车价里包含的东西，以及雅力士为什么要定这样一个价格，开始往心里去了。于是雅力士终于浮出了人们的心理水面。很多人是从车购税开始认识了雅力士。
雅力士的含税价策划虽有些超前，却无意间充当了减免车购税的先驱。如今雅力士还是走在了前面。雅力士给自己创造的机会经过国家政策的刷新，变成了自己实实在在的机会。
然而，雅力士真正的机会还不知道有没有到来。
小型车的春天快来了。小型车开始升温。作为1.3L小车，雅力士机会是有的。紧凑型车动力强、油耗小、车购税低，紧凑型车开始升温，作为1.6L紧凑型小车，雅力士机会是有的。
市场缺少高档精致小车。雅力士的精致高档时尚可人几乎为市场所公认。机会也是有的。
雅力士似乎占尽了市场先机。
但销量始终不尽人意。
是不是还在酝酿，蓄势待发？
的确，雅力士目前还不是紧凑型小车的首选。
和乐风比起来，同样是紧凑型轿车，但乐风从外面看起来，宽大多了，体面多了，又是三厢。
而雅力士，里面宽敞，头部空间宽大舒适，腿部空间绰绰有余。但外面，充其量就是个很小的两厢车。两厢车就显小，雅力士长短方面确实有些小，于是就局促起来了。
在中国，车子是给自己开、给自己坐的，但也是给在车外面的人们包括行人看的。车子里面的人看到外面的人对雅力士皱着眉头评头品足指指点点说些不认可的话，里面的人无论如何都不会舒服。所以，车子的优点被包裹在里面，需要慢慢体验才能了解。啥时候外面的人自己买了雅力士坐到里面感觉到它的好，啥时候雅力士的好日子就会到来。
雅力士的销售动力还在蓄积，口碑还在积累。从目前的市场反应来看，买到雅力士的都说好，没买的都在观望。这么多花花绿绿的车，人们选车的视线很容易被牵制得飘忽不定，见异思迁。以貌取车的消费者还是不在少数，雅力士需要日久生情，而很多车主却迷信一见钟情。这不苦了小雅了？
雅力士在等待需要它、理解它、懂得它的合适的驾驭者。
雅力士就是为这样的消费人群准备着的。
胖胖的、高高的、活泼的白领、青春勃发的80后、90后、上班接送小孩子的、和年轻的父母经常出游的。小车大空间，即使一米八九、虎背熊腰的大块头也坐得舒舒服服。
强动力、低噪音、高性能发动机，驾驶方便，操控自如，女孩子驾驶起来就象摆布一个大玩具。
最近广汽丰田又增加了两款1.6L车型，价格又作了调整，性价比更加突出。雅力士1.6E是在1.3E车型基础上，针对动力性进行专门升级的新车型。1.6E车型搭载了丰田独有的双VVT-i发动机，最大功率可达87kw，最大扭矩为150Nm。电子油门系统、EPS电子助力转向系统并配合EBD电子制动力分配系统根据路况需要迅速自动调节燃油输出，节约了燃油成本。9万元左右买高档精致精品小车，对懂得它、理解它的消费者来说真是美事。
最近的价格调整，雅力士是给自己创造了一个迎接考验的机会。高档低价小油耗大空间，更多的消费群体在注意它。雅力士很可能在众多的机会到来之时后发制人，蕴藏的市场潜力会逐渐释放，而且因为内在丰蕴、蓄势已久、潜力很大、积累已经有些时日，一旦潜力释放，或许会绵绵不绝。
雅力士成为紧凑型车的首选，完全有资格。只是万事俱备，只欠知音。
建议加大宣传力度，开展体验式营销，继续降低成本，随时放低姿态，适当增加配置，让雅力士成为父亲馈赠儿女、老公讨好老婆、白领奖励自己、80后迎娶佳人的最好的礼物。
