营销力 中国卡车大赛——增强营销力的助推器



1996年8月成立的北汽福田汽车股份有限公司,用八年时间完成了100万辆车的产销,而其实现第200万辆车的产销任务,却仅用了不到三年的时间。2006年,作为“中国商用车第一品牌”的福田汽车,以产销34.4万辆的业绩继续稳居中国商用车头把交椅,2007年初福田汽车已累计产销汽车已突破200万辆。

实际上,福田汽车迅速成长的几年,也是其连续赞助全国卡车大赛的几年,2007年4月,“2007福田欧曼8226;欧康杯全国卡车大赛”拉开了帷幕,这是福田汽车从2004年以来连续第四次赞助卡车大赛。为什么福田欧曼如此钟情卡赛?

“没有金刚钻,难揽瓷器活。”卡赛对参与赛事的车辆有很高的要求,必须是行业中质量过硬的高端产品,能经受各种复杂路面和极限的考验,因而对技术的创新和产品的更新换代有很高的要求。而福田汽车自2001年至2005年,共投入自主创新资金11.2亿元,产生专利152项,涉及汽车外观造型、车身部件结构、底盘部件结构等,实现了欧曼、欧马可、欧V、奥铃、风景、传奇、萨普、时代等8个品牌全部升级换代。而且对于每一个产品的升级换代,福田都要求“技术处于全行业领先”,例如欧曼ETX、欧马可都是处于洲际平台的国际一流技术的重型和轻型卡车。

 营销力 中国卡车大赛——增强营销力的助推器
有了过硬的产品后,市场营销和品牌传播就成为重要一环。福田看中卡赛之处,就在于卡赛所带来的对巨大的品牌传播力和影响力。据了解,除了卡赛本身能表现出产品的过硬品质外,与卡赛相伴的如“卡车宝贝评选”等众多同步传播活动,更是吸引了电视、电台、平媒、网媒等的立体关注,加上长达全年的传播周期,使每一站的传播效益都要超过1000万元,总决赛更是翻番好几倍。2006年5月昆明分站卡赛选拔现场,福田当场就签下了3500辆汽车的订单,可见卡赛对产品销售的增长和市场占有率的扩大有明显的推进作用。

实际上在2004年,福田汽车首次赞助卡赛,当年就以34万辆的销售业绩在全国商用车市场中排名第一。除北汽福田之外,卡赛的赞助商还有五家之多,同样,它们只需要少量资金投入,就可以分享到12579%的回报。

北汽福田品牌总监张彬说,“汽车品牌的发展需要借助一个好的平台,而卡车大赛给我们提供了这个机会,这是提升福田重卡和卡车大赛双方品牌的平台。”

福田汽车品牌传播部的人士也表示,“通过参加卡赛,树立了福田欧曼卡车的品牌形象,从社会层面来说,我们也为推动卡车文化乃至中国的汽车文化做出了贡献,企业也增强了社会责任感。”

事实上,福田汽车快速发展的同时,其品牌价值也不断提升,2006年5月,经过世界品牌实验室的独立评估,福田汽车品牌价值达到139.68亿元,名列中国汽车工业企业第4位、中国500强企业第42位。

按照福田汽车的设想,其突破下一个100万辆的目标也为时不远:到2010年,福田汽车将年产销100万辆,其中海外出口20万辆,实现销售收入800亿元。

已有专家预测,我国汽车工业中最先走出国门,成为国际型品牌的汽车企业,极可能诞生在商用车领域。

  

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