爱华网在1462次火车上，乘务员指着我的鼻子说：不要再说什么人民铁路为人民，只有SB才会相信这个。我本想在这里休息一下，但是面对凶悍的乘务员，我无话可说默默走出餐车。没有卧铺没有座位，甚至餐车的座位也标价为25元。晚上我在这里趴了一夜，早晨五点又被他们赶了出来。
在乘警们驱赶谩骂乘客的时候，列车上的播音员正在声情并茂的朗诵组诗：人民铁路为人民。我感到了滑稽，却连苦笑也笑不出来。
我们都知道，火车是中国表情最丰富的地方。记得有一个摄影师就专门拍摄了一组火车上的返乡人员的镜头，各式各样的表情给人很大震撼。只有在拥挤的列车上，你才会更真切的发现这个社会各个阶层已经发生了很大的裂变。有钱的人大概不会做1462这样的既慢又脏还乱的车，所以这个车里充斥着大量的农民工、贫困的工人和大学生等等。然而这不是主要问题，主要问题在于这些人根本得不到起码的尊重。
火车上的垃圾没有人来收拾，火车上没有热水，火车上每人检票，火车停车没有任何通知……对于这些我都可以忍，我私下认为和这些卑微的小人物交涉是没有任何意义的。（他们因为受到了这个体制的毒害最深也受到了最大伤害，所以最恶毒无耻，比如在公交车上弄死清华教授女儿的就是他们。他们没法像领导一样从体制中获得好处，但是他们又不甘心，所以他们会通过一些乱七八糟的手段来获取微薄利益，他们这些虫豸一样的人物也是可怜的。）但是当看到乘警和餐车人员合伙把一个异常劳累的妇女脱出餐车时候，我还是出离愤怒了。仅仅因为交不起25元钱，他们居然把一个有病在身的女人脱了出去。如果说没有热水等可以理解为懒惰，那么这样的行为只能说明是无人子之心。
当然，我相信人心都是肉长的。这些乘警回到家里可能也是好丈夫好父亲，可是在火车上不要提什么服务意识上帝意识，他们甚至对个人起码的尊重都没有。铁路是中国寄生虫子最多的一块地方，在这最后一块垄断的地方没有为民众带来切身的热诚服务却处处让大家伤心不已。
铁道部长的弟弟因为贪污被绳之以法，全国人民拍手称快。但是铁道部长千千万万的弟弟真的都被绳之以法了么？我看远远没有，我知道一个人如果能够做到铁路系统的段长，那么他的年收入达到200多万元是很轻松的事情。这也就可以解释：为什么铁路系统年年亏钱，但是铁路很多人员迅速致富。不受监督不很透明绝对垄断名义为人民的铁路给我们带来了最大的不便。
每天蜂拥而至的票贩子怎么会搞到票，因为铁路内部的职工帮助；为什么明明有票我们买不到，因为票已经留给了书记的秘书局长的保姆，因为他们是人民的核心成员；为什么扬州可以开直达但是广东没有一个直达，因为广东没有江婆婆：……——一句话，人民铁路根本不是为了人民。
在人民铁路背后站立的是权力和金钱，人民只是一个符号，而且这个符号也已经越来越边缘化。
