汽车轮胎是不是打气 如果说“我们卖的不是汽车”……



尽管国内汽车市场正热,但对于这个资金、技术、管理密集型的行业来说,整合似乎是迟早的事情。也就是说,虽然目前很多生产商或者经销商都通过汽车市场捞足了油水,但最终能够在这个领域生存下去的企业将少之又少。面对变幻莫测的市场,企业要做的不仅仅是观望,而应不断地调整自身,以期适应生存的环境,这一点对于那些劣势企业来说则更为突出。

当企业看准一个市场,往往需要提前相当的时间来培育这个领地,比如大众在国内市场上已经经营了近20年,所以他们才有了今天的成就,而别克虽然来得较晚,但也至少比目前的井喷提早了两年,所以他们才有机会应对这个变化的环境。而那些看到已经暴露无疑机会才动手的企业,则早已错过了最佳时机,他们最可能成为的是市场的搅局者,因为这些企业在进入中国市场时,那些先行者早已拥有了国内最优秀的人才,完善的销售渠道,多年培育起来的市场声望,这些像一堵堵高墙,把那些迟到的企业牢牢堵死,他们只有通过更具吸引力的条件才能吸引到人才和搭建渠道,花费更大的代价来宣传自己,所有这一切都对那些迟来者非常不利:面对高昂的销售成本,他们不得不投入更多的资金,而后来者的品牌劣势,又使他们不得不进一步扩大宣传费用,同时不得不通过降价来吸引消费者。如此一来这些企业在国内市场的风险将远远大于那些先行者。这样的恶性竞争场面几时才能结束?

然而并不是所有的劣势企业都要像上述描述那样无路可走,面对市场上的不利局面劣势企业要努力寻找自己的切入点,只有迎合了市场的需求,同时避开了对手的优势或者发现了对手的弱点,才能为自身寻找到相应的出路,而所有这一切首要的前提便是认清你所处的环境:市场的环境、企业的环境以及对手的环境。传统的定位分析给我们提供了很多相当好的工具,其中SWOT分析是我们最为推崇的一种系统化思维方式,虽然这种工具所能提供的结果很浅显,但他却可以包容与企业发展关系最密切的几乎所有的问题,同时正确认识企业在各方面所处的地位。而通过有效的了解消费者的需要以及我们的地位可以帮助企业找到自己的营销切入点。在消费者企业往往需要重点关注以下几个问题:

 汽车轮胎是不是打气 如果说“我们卖的不是汽车”……
我们目前的消费者和潜在消费者的需求是什么? 谁是我们现实和未来的消费者? 由谁以及目前是如何将这些需求服务于消费者的? 你的消费者最关心的问题是什么? 如何赢得改革创新和竞争的优势? 对此产生影响的经济环境因素有哪些?

通过对这些问题的有效把握,企业可能会发现消费者与我们原本想像的似乎有很大区别,至少从我们的角度看,我们期望的是实现了的利润、更大的市场份额,我们关注的是汽车本身;而从消费者的角度看,他们似乎更关注的是汽车所更够带来的相关的东西,对于一辆卡车而言,用户购买的是他的运输功能;而对于一个豪华轿车而言,用户所购买的是他的身份。正如Black & Decker 电动工具公司的CEO曾经说过的那样,“我们不卖电钻,我们卖的只是电钻钻的孔”。如果从以消费者的需求为核心的角度看,我们出售的也不是汽车,而是汽车所能给消费者带来的功能和效用。

充分地了解消费者的需求往往更有利于我们意识的转变,同时也意味着业务核心的转变。在今天这个行业边界严重倒塌的行业,多行业联合的例子不断出现,其中最典型的就是PC、PDA、MP3、手机、数码相机等等的这些数码产品的不断融合,跨行业的企业成为了消费者需求的集中提供者,企业的核心也有原有的产品销售为核心转换为服务为核心,充分地提供给了消费者他们想要的东西,既包括产品也包括服务。比如说PC厂商在销售产品的同时也负责为用户提供相应的培训和升级服务,同时通过互联网不断将各类服务信息传递给消费者,在这些企业眼中,PC可能仅仅是他们所有信息的载体,企业的品牌通过这个载体被传递给消费者,企业的服务也将通过这个载体传递给消费者,总的来说企业与消费者通过这个载体的销售来达成联系。对于汽车企业也是同样,核心意识的转换将更有利于企业发现消费者最关注的内容,而通过资源的横向共享与互动,将可能会寻找到更能适应消费者需求的销售方式。对于很多现代运输企业来说,如果汽车企业仅仅销售给他们卡车的话,将很可能达不到消费者真正想要的要求;而如果迎合有这些用户的需要给他们出售的卡车加装GPS系统的话,那么可能给消费者带来很多方便;更近一步,如果汽车企业能够把GPS系统以及相应的中央调控系统再加上相关信息系统同时出售给用户的话,那么用户拿到的将是整套的智能运输系统的解决方案,用户通过车辆的销售一步到位地完成了所有的后续工作。而对汽车企业而言,他们由于这些增加的服务项目所需要调用的资源并不是来自企业本身,而是通过与其他企业通过跨行业联合的方式实现的,这些企业的销售成本并没有明显地增加,却为消费者解决了一连串的问题。在这种情况下,汽车企业所销售的产品已经不再是汽车这么简单,而是更为广泛的,更为贴切的服务。

随着行业边界的倒塌,纵向合作的趋势也会越来越明显,商业社会所要求的高效率也是这种纵向合作能够存在的理由。这种变化同时也给汽车企业带来了很多机会与挑战,正确的认识消费者,正确的认识自身企业的位置,寻找最适合自己的出路,将成为这些企业的关键问题。如果有一天我们说“我们卖的不是汽车,而是我们的服务”的话,我们可能已经向前跨出了一大步。

  

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