爱华网——记者跑城亲历马路“堵场” 4月13日傍晚，我们在市区部分主干道上看到，每条路上行驶的车辆都是一辆紧挨着一辆，几乎难见一处空间。 17时15分从报社出发，欲从北大街乘46路公交车到西南河毓璜顶医院站点。我们的经历是这样的：在北马路报社公交站点等了10分钟，才乘上公交车。走到北大街与西南河拐弯路口，车因行人横穿马路停了3次。为了通过这个路口，因红灯又等了将近3分钟，经过了2次红绿灯的变化，车转弯行至西南河路上。紧接着，又遇到第二个红灯，车等了2分58秒；碧海大厦路口红灯等了2分37秒。等到毓璜顶医院站点时，已是傍晚17：56分。一路上，公交车时停时行，整整用了半个多小时，记者才完成了从报社公交车站点经西南河路到达毓璜顶医院站点全程约1.5公里的路程。按照这次记者体验的结果计算，市区交通上下班高峰期间汽车的通行时速仅有4.9公里。
在市区南大街双向六车道的马路上，“东来西往”的过路车数量更是相当可观。18：08分，来到市区南大街，当警备区与振华商厦的十字路口红灯一亮时，只见一辆辆机动车几乎同时刹车。当路灯亮时，从该十字路口至西南河路口已停下的车长度达300米远，东侧三车道停下的车辆约达500多辆。由于车辆实在过多，交警忙得不可开交。主要交通工具都说是汽车，但开车的高先生告诉记者：“市区最好的交通工具是自行车。但没办法，碍于身份、面子只能选择汽车。” 同样车流量大、易造成车行不通畅的，还有红旗中路的塔山市场路。特别是车一到塔山市场时，通过速度明显减慢，接下来就是拥堵、停车。这到底是什么原因？记者在现场见到，塔山市场前并没有设置红绿灯，而是在市场外的道路上设置了停车泊位。塔山幼儿园门前道路也成了接送孩子家长停车的地方。就这样，本来宽敞的马路，在这里成了“瓶颈”。记者在这里蹲点所见，路两边停放的横七竖八的车辆，阻止了车辆的通行，还有出入市场的一些人力三轮车、单车，不按规则行路，那边交警忙着指挥堵塞的交通，这边就有载人三轮车横穿而过，还有自命车技不凡的摩托手，在拥挤的路上穿梭而行。 当今路难行！这是大多市民同一感受。家住幸福、在市区烟台山医院工作的刘女士一天有七八个小时待在车上、堵在路上。在评价市区的交通状况时，她一脸无奈地说：“就两个字———平静！不管是开车的还是坐车的都应该平静一点，反正已经堵了，急也没用，你又不能飞着走！”
