爱华网7月终于过去了，这个月对于多数车商来说无疑是“凄凄惨惨凄凄”，因为是“咋暖还寒”的时候。唯一的好消息就是业界人事异口同声地表示“这是谷底，下月会好些”。 在上半年，车市可谓降声四起，此起彼伏，热闹非凡。10万元左右的中级车，价格纷纷下探至9万左右，有的主流品牌甚至下探到七八万元。而15万左右的中级车，价格也各有所降。就连主流的蒙迪欧、雅阁、马6等也纷纷做了价格调整或将配置做了改变。可以说，上半年整个中高级车的价格几乎全面震荡。 而今年的汽车价格调整和2004年的剧烈震荡不一样。2004年的价格震荡几乎让车市丧失信心。而2007年的价格竞争虽然激烈，但却没有进入失去理性的时候。目前的价格调整，依然可看作是每年汽车企业在成本控制达到一定程度之后，正常的价格下调。
一进7月，新车上市的速度明显加快。就连磨蹭了一年多的一汽-大众迈腾也将在7月正式上市并宣布价格，如果迈腾在年内成为继凯美瑞之后的又一黑马，这一现象绝对可以评为“2007汽车十大新闻之一”。 自主品牌新车将是今年下半年车市一大看点，将有不下20余款自主新车投放，7月已初露端倪。7月至少有三款自主品牌新车上市，其中江淮C926、东风风行景逸都顶着该厂家“第一款自主品牌轿车”的头衔。进口车方面，也不容小觑，日系在北美市场的三大豪华车之日产英菲尼迪也将作为最后一位抵达中国的豪华车品牌闪亮登场。 据相关数据，今年上半年上市的新车数量少于去年同期，而在今年下半年，新车之间竞争的激烈程度将可能超过去年。根据不完全统计，今年下半年即将上市的新车超过15款，其中虽然以改款车型居多，但其影响力依然非常强劲，业内人士甚至认为，新车上市后车市将再一次出现新的变局。 在即将上市的新车中，类似“新蒙迪欧”、国产迈腾、“荣威W2”、江淮轿车、马自达2、大发森雅等，目前已在车市显示出较大的影响力，甚至开始冲击各自的细分车市。特别是尚未最终确定名称的“新蒙迪欧”、搭载1.8TSI和2.0L发动机的国产迈腾、“荣威W2”、江淮轿车等车型的配置、上市时间、定价问题更是早就受到业内人士和消费者的关注。而作为这些新车的同级别竞争车型，目前也开始出现了相应的营销手段调整，以避开其锋芒。
