赢利模式3.0 赢利模式大PK——中国10大汽车企业对标分析10



公司层战略2001年:提升六大能力,实施产品结构调整,实现七大突破

       2002年:以微为本,以轿为主

       2003年:以微为本,以轿为主

竞争战略  2001年:强化现场管理, 推进全员创新,大力开展提合理化建议活动。在提升资源优化能力方面,整合公司各项资源,提升公司竞争能力

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        2002年:实施“长安新星”等营销创新战略,使公司产销量大幅增长,以及产品销售品种结构发生变化,使公司利润大幅提高

       2003年:抓住行业增长的有利时机,充分发挥公司机车一体化优势,深入

推行成本工程

职能战略 2001年:(1)提升六大能力。在提升市场控制能力方面,确立“让商家赚钱,让用户满意,让长安发展”的营销新理念,调动厂商两个积极性(2)实现产品结构调整(3)实现七大突破逐步与国际接轨,“用心、用力、用智"抓质量。在人才工程上的突破上,积极开展onmouseover=displayAd(4);onmouseout=hideAd(); onclick=linkClick(4);>人力资源需求分析、培训分析,加大对高层技术及管理人员的培训力度。

       2002年:①构筑管理创新体系,加强基础管理,深化了《3SC管理》、《MLDQ管理②构筑技术创新体系,加强技术中心为主体的技术创新体系建设,加强了产品战略研究,制定了汽车及发动机产品发展规划和产品区域调整规划③构筑营销创新体系,坚持营销观念创新,大力推进全员营销,以营销为中心,全员支持营销

      2003年:①加强公司战略规划,制订"3337"发展战略,涉足小型商务车和中高级轿车领域②加强国际合作,共同参与市场竞争③继续推进"五大工程",成功实施ERP,保持价格竞争优势④强化公司技术开发体系,提升公司自主开发能力⑤加强营销网络建设,强化营销服务工作⑥加强与供应商合作,共同抵抗市场风险

分析与结论:

长安盈利模式与福田有些相似,都是依靠市场份额的扩大来增加销售收入。只是福田将目标放在农用车市场,同时重视家用轿车的发展。而长安将重点放在了微型车上,其微型车的份额几乎占了销售额的大半。

长安的盈利模式也是“相对市场份额模型”,通过对市场份额的扩大来实现盈利。但是长安在2002年的成本控制战略中取得了巨大的成功。使其在销售额增长不大的情况下得到了超额的利润额。

《完》  

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