爱华网前不久，邯郸市委、市政府将冀DQ0001起，到冀DQ0050止的50个小轿车车牌授予了全市50强企业，并颁发了特别通行证。凡挂有这些车牌的车，可免查进入市委、市政府及市内党政机关；除高速公路外，其他各类收费站免收通行费；各停车场(点)免收停车费；非严重违章行驶，不罚款，不扣车，不扣执照；不经批准，不得封车、吊销专用车牌照；免费审验车，随到随审。
发放特权车牌不过是一些地方政府赋予大企业的特权之一。其他的“超国民待遇”还有不少，如动用公共财政给予企业家重奖，如福建漳州市规定民营企业纳税大户孩子中考可以加分，如杭州市政府拨款请150位民企老总体检疗养，如重庆公安机关明确提出将为128位知名企业家提供专门保护，如河南省沁阳市政府规定，除刑事案件外凡被沁阳市政府“荣誉”过的投资者，在执法部门进行人身、车辆、住宿检查时有豁免权等等，不一而具。 或许我们过分相信法律面前人人平等的理念，每当类似新闻出现，总能引起民众的不满和愤懑。当然，也有人赞同，认为眼下企业家的生存环境不好，给予保护也是好意，可以解决就业，增加税收。这种公平和效率背离的现象，表面上看似乎是关爱企业，如果过了头，恰恰容易害了一些大企业，继而叫其他小企业殉葬。 为什么呢？大企业得到特权，难免有人投机钻营，试图利用政府资源牟取暴利，毕竟合法经营太累。如此一来，就难免忽视了市场规律，置改进管理、引进技术、人才培养等而不顾，这样的企业一旦失去特权必将适应不了激烈的市场竞争。此外，小企业生存空间将受挤压。有报道说，我国80%的中小企业从诞生到死亡不超过3年，原因固然很多，但很难说没有大企业挤压的责任。经验证明，解决就业主要还是要靠中小企业，而把希望放到数量有限的大企业上，不是明智之举。大企业一旦经营不善而倒闭，损失是惨重的。 在市场经济里，政府的经济职责是维护一个公平的市场环境，充当好守夜人的角色，在这个环境里各类企业公平竞争，优胜劣汰，从而实现资源的优化配置。这是任何一个成熟的市场经济国家不敢破坏的游戏规则。比尔8226;盖茨毫无疑问是西雅图市的第一纳税大户，但我们没听说过该市给比尔8226;盖茨发放过任何特权。首先是人家的法律不允许，其次是人家明白根本不需要用各种方式去奖励企业家，市场自有利润激励他们去努力经营。经济学鼻祖亚当8226;斯密早就说了，“我们的晚餐并非来自屠宰商、酿酒师和面包师的恩惠，而是来自他们对自身利益的关切。”具体到国内，由于一些职权部门权力得不到有效约束，经常隔三岔五去企业吃拿卡要，确实给企业带去了不少麻烦，甚至会决定一个企业的生死存亡，如河北的大午集团就是一个惨痛的例子。或许，正是看到了这种弊端，一些地方政府才不得已想出赋予特权、重点保护的招数，试图切断一些职权部门的贪婪之手。但事实上，这是一种本末倒置的做法。如果不通过制度变更、严肃法令，最大程度上约束一些职能部门的权力，就算给予企业再多的特权，企业家的生存环境依然恶劣。
