爱华网
动态更新资料，欢迎补充．
振华港机（ZMPC），成立于1992年，主要生产大型集装箱机械、散货装卸机械等。成立之初，仅拥有100万美元家底，经过十几年的发展壮大，如今成长为这个行业的排头兵，据英国权威杂志《World cargonews》的统计，振华港机自1998年起全球市场占有率已连续9年雄霸第一，国际市场份额远远领先于其他竞争对手。
大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品，当时像美、日、德等发达国家需要它，但是高昂的劳动力成本使得这些国家的厂商渐渐失去了竞争力，而第三世界众多厂商虽有低价劳动力，但苦于无高技术只能望而却步，振华港机看准这个市场便应运而生了。
最初，振华港机走的“技术模仿”路线初获成功，虽然技术含量在今天看来不算高，但毕竟迈出了关键的第一步，于1992年成功拿下了加拿大温哥华港口1台集装箱起重机的订单。1994年，凭借温哥华港口项目，振华港机获得了美国迈阿密港口订单的竞标资格，并最终拿到了4台设备的订单。世界集装箱机械领域也因为美国市场向振华港机开放，开始正视“中国制造”。
其后直到1999年，振华港机一直奋力追赶世界顶端技术，先后通过与通过与德国西门子、瑞典ABB等世界一流的强手进行技术合作，短短几年内就实现了从全盘引进到消化吸收，再到二次开发，进而通过技术创新拥有自主知识产权的跨越。为鼓励科技创新，董事会把每年产值的2％作为科技开发基金，这往往是上千万甚至上亿元的资金。2000年，振华港机的技术研发人员，通过自己编写的软件，把之前只能精确到公里的GPS系统改进成了误差小于15毫米的新系统，起重机达到了每秒6米的运行速度。次年，这一带有GPS系统的轮胎式集装箱起重机登上了香港HIT码头，2002年，这项技术在全世界范围内申请到了专利，振华港机一举成为世界集装箱起重机领域的技术领跑者。
振华港机凭借着不断创新的技术，在前进的道路上阔步前行，2004年，主营业务收入达到了71亿元，出口产品约占76%，实现净利润4.57亿元，比上年同期增长64.54%。主要产品集装箱起重机占总收入的91%，达到了12.96%的毛利率，全球市场份额也动1999年的25%上升到了2004年的50%以上。
2005年，尽管有人民币升值以及钢铁价格飞涨的阴影笼罩，振华港机依旧交出了一份漂亮的成绩单。振华港机80%的业务来自国外，出口额达到9.84亿美元，所获全球大型集装箱订单连续7年居世界同行首位。2006年刚刚开始，振华港机已经拿到了28亿美元的生产订单。
截止2007年末，振华港机产品已进入65个国家和地区，全球市场占有率连续9年居第一位，每年80%以上产品已出口至欧亚美非澳等66个国家和地区120多个港口。与上海港机整合后的振华港机，在国内外港口机械市场的占有率将接近80%。
振华港机一直坚持“专业化基础上的多元化”的发展思路，2006年，振华港机开始试探性地进入海上重型产品领域，2007年，该业务收入已达到了14亿元。2007年年报中，振华港机提出“改变过去港口机械以销定产的思路，逐渐实现产品多样化、以市场预测定产，扩大客户群。”从以销定产到以市场预测定产，公司的经营策略发生重大转变。但海上重型装备与港口装备在生产上有很大的不同，后者需要按照每个港口不同的情况，单独设计，定制生产；而前者则主要考虑起重量指标，产品的通用性很强。此外，海上重型设备的买方在下订单之前的决策过程比较漫长，同时生产周期也相对较长，订单从接收、设计到最终完成，需要2到3年的时间。这对于振华港机来说，是个考验。
