爱华网万向集团的国际化历程：
万向集团成立于1969年7月，在当时其只是坐落在浙江省萧山的一个名不见经传的小厂。上世纪70年代末，万向懂事长鲁冠球将公司主业锁定在汽车零件万向节上，但在计划经济时代，作为一个乡镇企业，万向的产品没有国家计划，产品内销没有市场，出口似乎是万向当时唯一的一条出路。
被逼无奈的万向终于在1984年迎来了第一缕霞光，美国汽车维修市场三大零部件供应商之一舍勒以代工的方式向万向集团定购了3万套万向节总成，万向集团也借助舍勒渠道进入北美市场，开始了出口方式的海外拓展之路。
1986年，万向被政府定为全国万向节行业中唯一的出口基地，产品出口到澳大利亚、泰国、菲律宾等国家；1987年，万向产品进入日本、意大利、法国、德国等18个国家的市场，当年创汇230万美元。
1993年是万向国际化历程中的一个转折点，开始筹划在海外设立销售机构，1994年，万向在美国芝加哥成立了万向美国公司，1996年，万向美国公司的销售收入突破1000万美元。同年，万向欧洲公司和万向南美公司也先后成立。1997年8月，万向正式获得美国通用汽车公司（GM）的生产订单，成为第一家进入美国一流主机配套市场的中国汽车零部件企业。两年之后，万向又进入了福特（Ford）的配套体系。经过数年的努力，万向产品在美国市场基本上站稳了脚跟。
1997年，万向的国际化历程发生再次的转型，从以海外销售为主向海外并购转变，希望在海外市场从产业链下游为他人做OEM转向往产业上游渗透。这一年的7月，万向收购了英国AS公司(在欧洲市场上以销售各类轴承为主的营销公司)60%的股份。在欧洲市场上，万向主要销售的是十字轴万向节，为了开拓欧洲轴承市场，在收购之后，万向将AS公司改造未向拓展欧洲轴承市场的根据地。利用其较为成熟的市场渠道，较快地建立了自己的品牌形象，实现了扩大轴承销售的目标。当年，万向海外销售收入达到2000万美元以上。在国内行业市场地位上，万向集团的万向节自上世纪90年代一直居于首位，市场占有率高达50%以上。
进入新世纪，万向美国完成的第一笔海外收购就是一家美国的百年老店——美国舍勒公司，成立于1923年的舍勒公司，是美国汽车维修市场的三大零部件供应商之一，在万向节领域它的专利名列全美之首。正式通过舍勒公司，万向的产品在1984年首次出现在了美国的货架上。舍勒1998年出现严重亏损，而万向集团此时在美国的销售额已经达到3000万美元，是1994年的10倍。两年之后，万向集团与美国LSB公司合作，以42万美元的价格买下舍勒品牌、技术专利、专用设备及全球市场网络。
美国LT公司是供应美国汽车轮毂单元的最大制造装配商之一，与万向有多年的业务关系。为确保市场稳定及合理利润，万向于2000 年10 月收购了LT 公司35%的股权，成为第一大股东，万向由此在北美有了第一个加工/装配基地。
2000年，实行产业多元化战略的万向实施制动器项目，作为这一行业的新秀，想进入美国市场是很难的。而美国上市公司UAI的UBP品牌在美国占据了广大的零售和修配市场。2001年，UAI因并购扩张出现问题而陷入经营困境，万向出价280万美元取得第一大股东地位，要求UAI每年向万向采购不少于500万美元的制动器产品，此举打开了万向制动器产品进入美国市场的通道。半年之后，UAI公司开始盈利，在万向入主后的两年间，UAI采购了万向价值1000多万美元的制动器产品。
2003，创立于1890年的美国洛克福特公司，是翼形万向节传动轴的发明者和全球最大的一级供应商，占全美市场70％左右的供货量，其地位是万向在海外仅靠自有资源和能力难以达到的。洛克福特拥有大量的产品专利、先进的检测技术中心、一支非常优秀的研发队伍，美国市场向来认为其技术绝对领先。然而，1998年洛克福特公司开始出现亏损，2003年9月30日，万向以33.5%的股权成为洛克福特的第一大股东，从而使万向的技术、品牌、市场得到了有效提升，而且进一步推进了万向的国际化战略。
2004年，万向美国的营业收入为5亿美元。万向节产品的海外业务量已经占到总体销售的一半，普通产品则有1/3销往海外。
2005年，万向美国公司收购PS公司60％的股权。该公司成立于1932年，是福特核心供应商，也是克莱斯勒、通用等公司的一级供应商。此项收购打通了向美国三大汽车制造企业供货的渠道。万向还通过收购美国最悠久的轴承生产企业GBC公司获得了完整的市场网络，并与最大的汽配供应商TRW、DANA等形成战略合作关系。
万向在并购扩张中形成了独特的“反向OEM模式”，即收购国外知名品牌汽配供应商，把产品转移到国内生产，再打上原来的品牌返销国际市场。从而实现树立自身品牌、获取技术优势和营销渠道等核心竞争能力的战略目标。
