爱华网把“好事多磨”这词用在长城身上再贴切不过了，因为苦苦寻求机会进入轿车市场的长城，今年并不是一帆风顺。早在2006年就亮相北京车展的长城精灵，虽曾一度在各地车展频频曝光，甚至还有专为精灵等长城轿车新设立的经销商渠道也在各地建成，但由于准生证的关系却一直无法上市。“但是我们一直对长城获得准生证充满信心。”长城汽车股份有限公司宣传部赵伟鹏如是说。在10月底顺利拿到准生证及举办下线仪式之后，长城的第一款轿车——小巧别致的精灵也以一个古怪精灵的形象出现在我们面前。而长城为精灵选择的专业媒体试驾场地，也颇有意思，在充满魔幻色彩的北京拉菲特城堡，精灵无疑给人更广泛的想像空间。aihuau.com精美、精悍、精良、精细、精巧在长城为精灵精心制作的广告片中，好莱坞大片《变形金刚》的场景得到了再现，而精灵用它的精致和乖巧，一次次化险为夷，恰似一个调皮冒险的孩子。精灵这个名字，在车的性能上被分解为五个词：精美、精悍、精良、精细、精巧。精美指的是外观，时尚而具活力。跑车化下格栅，F1风格中网，V型鼻翼线条，组成了长城精灵超酷动感的前脸。水滴型大灯采用远近光分离设计，扩大了照射范围。独具新意的 7字型尾灯，增加了显示面积，其出色的警示效果，确保行车安全。 精悍指的是动力，经济与环保完美平衡。长城精灵搭载了长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机，这是一款高功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每小时160公里以上。精良指的是装备，安全设施呵护备至。长城精灵将安全作为首要的设计标准，高配置车型采用博世世界先进水平高性能8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。前门前缘与A柱相贴合的设计便于力学布置，形成坚固的成员舱结构，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整，高品质的无烟式安全气囊，使得发生碰撞时能很好地保护车内成员安全。精细指的是做工，彰显非凡品质。在车身焊接工艺方面，精灵使用西门子公司先进的PLC控制系统配合日本摩托曼焊接机器人，实现了全程自动化焊接。超一流的焊装技术，大大提高了焊接精度。精灵的前置挡台为同级车独有，将挡台与中控台融为一体并配合高坐姿设计，符合人体工程学理念，增强了驾驶的舒适性。前置挡台带来了良好的横向空间，宽大的坐椅拥有很好的承托性和侧向支撑力，将运动性和舒适性完美结合，即使身材高大驾驶者也不会感到局促。严格精选环保的内饰材料，无辐射、无异味，安全可信。精巧指的是操控，稳定而灵动。长城精灵将液压助力转向系统应用到操控系统中，增强了整车控制的灵活性和稳定性。精灵前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型。后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架，这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。长城汽车技术研究院副院长李军表示，长城精灵的研发秉承长城汽车一贯的“打造具有创新技术的、高质价比的精美产品”的造车理念，体现“时尚、科技、精美”的品牌核心价值，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。
冲击市场：精打细算作为长城汽车第一款轿车产品，精灵的上市，在某种意义上具有试水的目的。长城公司董事长魏建军在精灵下线仪式上透露，精灵的最终定价会比同类产品高，在4.5万元至5.5万元之间。这个定价，在记者看来，也是精打细算。长城汽车股份有限公司总经理王凤英今年2月初接受本刊记者专访时曾经表示，长城的第一款轿车虽然如众多自主品牌的主打产品一样，也是A级小车，但是长城将着重打造高品质的产品，以区别于一般意义上的同类产品。必须要强调的是，作为首个境外上市的国内民营车企，长城资产增长稳健、资金链相当健康，这成为其涉足轿车领域的最大法宝。据王凤英介绍，十多年发展中，长城规模扩大了40倍，总资产扩大了2000倍，去年总资产已达65亿元，净资产40多亿元，自有资金28亿元。而今年的H股增发又融资16.09亿港元，这样，长城的总市值达129亿元，总公司、子公司等均无贷款、负债。在如此的资金优势下，长城强调即将推出的轿车具有很高的性价比，市场竞争力底气十足。但从目前公布的价格区间来看，5万元左右的精灵，从低端市场切入，势必遭遇“老牌”国产车奇瑞、吉利以及更具品牌影响、日益下调价格的合资产品的直接竞争。虽然精灵所处的价格区间市场竞争最为激烈，但是长城品牌部的相关人士告诉记者，长城给精灵定位的竞争对手只有一个：上海通用的SPARK。由此来看，长城对于精灵是充满信心，势在必得。因为他们相信：精致则灵。一旦精灵一炮打响，长城的轿车之路也就会走的更加顺利。
