爱华网本刊记者：王东升如果按年龄给中国自主品牌汽车老总排座次的话，力帆的尹明善无疑是长者辈的首席，而力帆销售公司总经理胡祺则似乎是最年轻的销售老总。这样的老少搭配似乎看起来很不协调，甚至被业内一些人士暗称为败笔，而当今天力帆开始发力的时候人们才幡然醒悟：小将骁勇灵活善战，老将稳重更是“宝刀未老”！迂回俄罗斯在先后听到自主品牌遭遇海外四大“碰撞门”的噩耗之后，终于听到一个振奋人心的喜讯：力帆在俄罗斯国家实验室顺利通过俄罗斯政府规定的时速为 56km/h、40％偏置的碰撞试验。aihuau.com可能国内同行的海外遭遇令人不安，力帆在处理海外碰撞事件的时候选择了迂回策略，另外也是为力帆随后出口俄罗斯8000辆车作市场准备。同时，这次的成功碰撞也极大地坚定了力帆向更高碰撞标准看齐的信心。力帆集团副总裁兼进出口公司总经理牟刚告诉《汽车观察》记者：“目前，力帆正在安排今年12月份在俄罗斯托里亚蒂（TOLJATI）进行欧洲NCAP碰撞‘体检’”。海外猛进其实，选择海外碰撞也是因为力帆海外市场需要一次成功的碰撞检验做强心剂。事实上，近年来力帆海外市场的业绩一直不错，用胡祺的话说就是“牟总在海外一路高歌猛进”。据牟刚介绍，越南是力帆的传统强势市场，力帆已经初步成功开发俄罗斯和埃塞俄比亚市场，力帆的伊朗和埃及市场目前也经营得不错，未来力帆的重点目标是印尼、乌克兰和马来西亚市场。“眼下，力帆已经成功在海外40多个国家销售汽车”，牟刚如是告诉《汽车观察》记者。墙内花香相对于海外市场的迅猛推进，力帆的国内市场同样成长很快，当然力帆的基数小也是一方面的原因。尽管销量的绝对数量不及其他自主品牌汽车，但其同比增长却要高得多。2007年力帆汽车不仅赢利近亿元，销量增长几乎翻番。相对于牟刚的海外雄心，胡祺同样有自己不凡的打算：“力帆每年将推出2～3款新车，我们还会陆续推出C级车、SUV和Ａ级以下微车。2008年力帆的销售目标是——希望两位数（至少10万辆），确保吉祥数（6万辆或8万辆）。” 当然这也符合力帆一贯坚持的原则——稳步推进。不过，最让让胡祺和牟刚高兴的是，力帆即将通过三种途径融资45亿元，这或许会让力帆能够放开手脚大干一场。当然，这也是力帆成为自主品牌下一个焦点的重要砝码。
