爱华网【本人曾为经济确立了一个原理：竞争增长原理。即基础行业的充分竞争是其它行业得以充分发展的前提。因为基础行业的充分竞争能够使这些行业的产品价格下降，从而促进对这类产品具有需求效应的其它行业及整个社会经济的发展。其中就特别指点了石油与电力这些典型的基础行业的产品。一个事例是："50年代，中东地区连续发现大油田。取之不尽的原油滚滚而来，原油价格大跌。当时每桶原油的价格只有2美元。如此大量的低价高效能源必然促进工业发展。因此在60年代和70年代初期里，各发达国家的工业增长速度都很快。相反：1973年10月，石油资源丰富的阿拉伯国家因美国等西方世界支持以色列而对之进行石油禁运，禁运使石油价格猛涨，这引起美国等西方世界自1929年以来最严重的一场经济危机。"另外一个事例是：美国田纳西河流域管理局所提供的"廉价电力必然会改变当地经济面貌。工业化范围扩大了，就业机会增多了，这就能鼓励许多人离开农村，减轻人口对土地的压力，从而使经营农业较为有利。田纳西河流域管理局的这许多活动改善了千百万美国人的生活。"现在我们已经看到了对这个原理的反证事例：石油价格上涨对社会经济的巨大抑制作用。这种作用不仅对石油需求行业有影响，并且对整个社会经济都产生影响，因为成本传导机制使石油价格上涨所形成的高成本被传导到所有经济部门中，那怕与石油行业最没有关系的行业也难以幸免。而对于中国来说，借"国家掌握国民经济命脉"理论而长期维护石油行业的垄断经营状态，致使石油行业效率不高，有效供给水平不高，一遇到需求增大就难以增加供给。这又是中国经济发展战略构想上的一个错误。如果石油供给行业具有充分的竞争性，那么它应对需求增大的能力应该会更加强大，从而使价格上涨的程度不至于太强。当然，政府为了不致使石油产品价格上涨太快从而对社会经济造成太大损害，而对其垄断经营的石油行业进行补贴，从而削弱了石油产品价格上涨的程度。这也是个办法，但这个办法会消耗政府巨大的财力。如果石油行业竞争力更强，则政府就不会耗费太多的财力去维持石油产品的低价格了。政府让石油产品价格渐渐上涨，一方面既说明政府正在以补贴的形式抑制价格快速上涨，另一方面又说明政府正在谋求削减补贴，减少负担，而让负担转嫁到社会大众身上。――黄焕金】
油价一年涨5次带动新一轮物价上涨 通货膨胀时代降临？
2005-09-21 11:31:44 来源: 南方日报 作者: 谭亦芳 毕式明 陶达嫔经济增速放缓，珠三角油荒后遗症初显
从高油价到油荒，从油荒到高成本，从高成本到高物价，自7月以来波及整个珠江三角洲的油荒事件发生后，广东尤其是珠三角经济遭遇前所未有的发展制约，由此而引发的物价上涨等油荒后遗症，目前也正日益影响普罗大众的生活。
随着国际市场油价一路飙升，今年广东有关部门对成品油价格也随之进行了调整。到今年5月份，广东原油出厂价格同比增幅达68.45％；成品油出厂价格同比增长25.44％，其中柴油价格增长31.59％，汽油价格增长31.45％。
作为国民经济的基础产业，石油涉及的行业广泛、产业链长，传导作用强，石油价格的浮动、油品供应的变化，将通过产业链传导、渗透到生产、生活的各个方面。国内油价大幅攀升，尤其是今年7月以来蔓延珠三角的油荒，给广东省部分行业带来了较大的冲击。
省统计局最新统计数据显示，进入8月，广东工业生产增速有所放缓，1-8月，规模以上工业完成增加值5478.74亿元，同比增长16.8％，增幅比1-7月回落0.1个百分点；工业完成出口交货值9232.7亿元，增长24.8％，增幅比1-7月回落0.9个百分点。由油荒而引发的后遗症也正逐渐显现，预料下半年将在部分相关行业产生较大影响。
从煤荒到电荒，再到目前的油荒，实际上是珠三角经济发展到一定程度，能源瓶颈制约作用的集中反映。
资料显示，今年上半年广东工业经济产值已被山东赶超；广州今年上半年规模以上产值跌至第六。历史回到30多年前，1973年第一次石油危机时，美国经济"缩水"1/3，联邦赤字从47亿美元增加到452亿美元，通货膨胀率从3.4％上升到12.2％，失业率从4.9％上升到8.5％。能源瓶颈的制约作用，深远而深刻。
站在这样一个历史的转折点，痛苦或者欢呼只是因为立足点的不同，但从时代与地区发展更宏观的视野来看，我们应该庆幸每一次转折的出现，长久的量变必然产生质变，每次转折都意味着一种涅槃，痛苦给了我们变革的勇气和希望。能耗型经济发展模式必然为节约型循环经济所代替。
这次油荒还把普罗大众推到了风口浪尖上，让人们突然感受到，一直以来感觉很遥远的国际油价市场动荡，原来可以如此贴近我们的生活。广州市城调队最新调查显示，8月份广州市居民消费价格总水平虽然与上月比下降1.0％，但由于受国际原油价格持续走高的影响，液化石油气环比上升2.4％；民航8月份起收取燃油附加费，令飞机票环比上升4.0％。
经济增速放缓，珠三角油荒后遗症初显
从高油价到油荒，从油荒到高成本，从高成本到高物价，自7月以来波及整个珠江三角洲的油荒事件发生后，广东尤其是珠三角经济遭遇前所未有的发展制约，由此而引发的物价上涨等油荒后遗症，目前也正日益影响普罗大众的生活。
随着国际市场油价一路飙升，今年广东有关部门对成品油价格也随之进行了调整。到今年5月份，广东原油出厂价格同比增幅达68.45％；成品油出厂价格同比增长25.44％，其中柴油价格增长31.59％，汽油价格增长31.45％。
作为国民经济的基础产业，石油涉及的行业广泛、产业链长，传导作用强，石油价格的浮动、油品供应的变化，将通过产业链传导、渗透到生产、生活的各个方面。国内油价大幅攀升，尤其是今年7月以来蔓延珠三角的油荒，给广东省部分行业带来了较大的冲击。
省统计局最新统计数据显示，进入8月，广东工业生产增速有所放缓，1-8月，规模以上工业完成增加值5478.74亿元，同比增长16.8％，增幅比1-7月回落0.1个百分点；工业完成出口交货值9232.7亿元，增长24.8％，增幅比1-7月回落0.9个百分点。由油荒而引发的后遗症也正逐渐显现，预料下半年将在部分相关行业产生较大影响。
从煤荒到电荒，再到目前的油荒，实际上是珠三角经济发展到一定程度，能源瓶颈制约作用的集中反映。
资料显示，今年上半年广东工业经济产值已被山东赶超；广州今年上半年规模以上产值跌至第六。历史回到30多年前，1973年第一次石油危机时，美国经济"缩水"1/3，联邦赤字从47亿美元增加到452亿美元，通货膨胀率从3.4％上升到12.2％，失业率从4.9％上升到8.5％。能源瓶颈的制约作用，深远而深刻。
站在这样一个历史的转折点，痛苦或者欢呼只是因为立足点的不同，但从时代与地区发展更宏观的视野来看，我们应该庆幸每一次转折的出现，长久的量变必然产生质变，每次转折都意味着一种涅槃，痛苦给了我们变革的勇气和希望。能耗型经济发展模式必然为节约型循环经济所代替。
这次油荒还把普罗大众推到了风口浪尖上，让人们突然感受到，一直以来感觉很遥远的国际油价市场动荡，原来可以如此贴近我们的生活。广州市城调队最新调查显示，8月份广州市居民消费价格总水平虽然与上月比下降1.0％，但由于受国际原油价格持续走高的影响，液化石油气环比上升2.4％；民航8月份起收取燃油附加费，令飞机票环比上升4.0％。
国内航空煤油价格也随之出现较大幅度上涨，造成航空公司运输成本明显增加。为此，8月1日起，旅客乘坐飞机收取燃油附加费，收取标准根据航段分别为20元和40元，飞机票价也因此提高了4％。对此，有民意调查结果显示:对航空公司决定票价上涨前的价格四成以上居民已认为偏高，七成以上居民不赞成机票涨价。
此外，受油价大幅上涨掀起的物价上扬风潮，还先后波及到食品、家电、水价、房价等消费生活的方方面面，市民消费支出为此增加不少。
油荒何时是尽头？成品油荒，市民心更慌！近日，深圳有记者调查六区缺油状况显示，油品公司和市民都表示对油品紧张心里没底，广州市民也表现出同样的担心。
油荒发生以来，记者便经常接到市民的抱怨电话，反映称跑了几家油站都加不到油，所反映的缺油品种也日渐从90号汽油，扩展到93号以及97号。
抱怨声不绝于耳，油价仍有增无减，四处加不到油的状况也不见根本好转。因而，市民们担忧地表示:"不知道成品油紧缺要发展到什么程度，也不知道价钱会升到什么地步。现在是心慌胜过油荒啊！"
对此，业内专家指出，"油价的上涨虽是政府难以调控的，但政府有关部门应该在这个阶段采取宏观调控手段，同时积极发布有效信息，稳定人心、稳定市场。"
纵深高物价时代随高油价时代而至？
广州市城调队最新调查显示，8月份广州市居民消费价格总水平虽然与上月相比下降1.0％，但液化石油气环比上升2.4％；8月份起飞机票环比上升4.0％；汽油、柴油环比价格分别上升4.0％和4.2％。虽然目前仍有一些人希望，这些与百姓生活密切相关产品的价格，在短期内的猛升只是暂时现象，但多数人现在已经意识到，世界资源的"低价时代"已经结束，我们将面临高价资源带来的高成本增长时期。
高油价时代来临了？结合历史上的3次国际石油价格大涨，有专家分析，这3次石油价格大涨，是一种"危机式涨价"，前两次是石油危机，后一次是海湾危机。但今年以来的此次石油涨价，却与前3次不同，是一种"无危机涨价"，一方面，世界经济增长拉动了对包括石油在内的各类资源的需求，而资源生产难以同比例增加，涨价成为必然；另一方面，在此轮全球经济增长中，中国对各类资源需求增势之迅猛让人吃惊，发达国家通过高资源价格，压制中国经济增长的态势已经十分明显。凡此种种，显示我国已逐渐进入了一个"高成本增长期"，中国的高油价时代来临了。
新一轮物价上涨势在必然？
成品油供不应求并导致油价高企，进而引发粮食、能源、原材料涨价等连锁反应。种种迹象显示，伴随着高油价时代的到来，新一轮的物价上涨势在必然。而本轮物价上涨的产生，看似是由一些短期性因素造成的，实际上却反映出珠三角地区经济增长过程中出现的政府宏观调控政策与市场经济发展规律之间的种种深层次矛盾和诸多"积劳成疾"的棘手问题。
诚然，新一轮物价上涨的"领头羊"便是油价，一来因为它是生产资料，高油价促使8月广州整个工业品出厂价格跟着上升1.5％；它作为直接消费品，也成为发展工业、农业、第三产业的主动力，是人们交通、生活必需品。基于此，油价这一社会经济的敏感神经一旦被触动，整个社会的生产成本和人民生活物价水平也会随之发生变化。
据新华社报道，在我国，随着消费结构升级，生活消费石油的增长速度非常快。特别是能源消耗巨大的耐用消费品-汽车，近几年加速进入城市居民家庭，未来石油与生活消费的关系越来越密切，对居民生活的影响越来越大。
"限价令"开禁羊城涨声一片？今年2月，广州物价同比上升4.1％，是1997年以来单月涨幅最大的月份，涨价涉及食品、药品、家电等生活消费的方方面面。以公园门票价格为例，比今年初上涨五成多。
为了抑制广州市年初物价涨幅较快势头，根据国家的相关规定，广州市决定3-5月三个月内暂停出台政府提价项目。据了解，根据《广东省定价目录》，与市民生活起居息息相关的供水、供电、供气、公交车、廉租住房租金等产品与服务均纳入了政府定价、政府指导价管理范围，3个月内一律不提价。
"限价令"平抑广州物价初见成效。3月份，居民消费价格总指数比2月份下降了1.7％；4月份，广州市居民消费价格总水平升幅缓慢，比2月回落了2.7％。由于3、4月份的价格水平涨幅收窄，并且都在国家发改委规定的"物价增长环比1％、同比4％"两条控制线内，因此有关方面负责人表示:此前政府出台的3、4、5月3个月内政府定价项目暂停出台的禁令有望开禁。
曾有相关负责人表示，取消"限价令"并不等于要提价，尤其是公用事业价格的价格变动更有严格的程序和规定，并不是一件简单的事情。然而，"限价令有望开禁"的消息传出后没多久，一些提价措施和议程却逐步摆上台面-广交会住宿价格由于放开而上涨了1.62倍，瓶装液化气价格连创今年新高，部分公交线路提价申请获批，鲜菜、禽蛋、粮食等食品价格也居高不下，家庭耐用消费品价格也有所上扬，油价一年内涨价5次，自来水、夜班车车票等价格调整也于日前提上了议程等。
有专家指出，高物价时代即将到来，像食品等生活基本品价格的上涨势必会影响到中低收入居民和困难家庭的正常生活。
珠三角格外缺油的危机原因何在？能源危机四伏，物价连续上涨的压力继续存在，煤电油运紧张状况尚未完全缓解，粮食和能源、原材料涨价的连锁反应还在进一步释放。本轮物价上涨的产生，看似是由油价上涨等短期性因素导致的，实际上反映的却是珠三角经济增长中出现的深层次矛盾和长期问题。
分析人士指出，珠三角地区是中国经济最发达的地区之一，珠三角格外缺油的现状恰恰证明了石油对经济发展的重要性，石油的短缺会直接打击其他行业的发展，阻碍当地经济发展。在大面积缺油困扰珠三角地区近20天后，国家发改委终于宣布:全国成品油生产、供应有保障，市场需求可以满足，媒体有关油荒的报道即刻戛然而止。
然而，中止一次缺油易，铲除缺油滋生土壤却是难上加难。可以发现，国内石油行业弊端成因复杂，但此次油荒完完全全是中国石油战略思想与国际市场状态及国内运行体制各方深层次矛盾的集中爆发。人们开始担心，这些掩藏在经济快速增长下的内在矛盾，会不会在高油价时代一触即发，甚至演变成恶性通货膨胀？
建立新体制方能稳住物价？此次油荒引发的连锁式能源危机和物价上涨是否具有持续性，便是判断这一轮价格上涨是否会演变成恶性通货膨胀的重要依据。
位于物价"领头羊"地位的油价，影响面相当广泛。作为政府，只有发挥主导作用，调整现行不够完善的中国石油战略体制，在按照市场规律办事的前提下，利用宏观调控"有形的手"影响油价，才能遏制垄断油价，抑制物价持续上涨和能源危机的进一步恶化。
作为珠三角地区，经济发展基础好，势头又强劲，对石油依赖程度高，一旦缺油势必会制约经济发展。因此，政府打破目前由中石化和中石油两家垄断终端售油站的局面，建立战略石油储备体系，就显得十分必要。
建立战略石油储备体系的最大好处便是保经济全局，有一定规模的成品油储备后，即便是供应链突然脱节，也不会立即出现"闹油荒、涨油价"的状况，对经济发展的打击减轻，对物价和生活的影响减缓。
记者观察油荒后的启示：建节约型社会势在必行
油价，已经成为套牢中国经济的枷锁。节约、节能则是解套的最佳选择。今夏的油荒、油价高企及其带来的高物价，不得不让人全面反思我们的生产、生活方式，高能耗、低水平的粗放型经济增长模式，已不再是我们发展经济和生活消费的首选。
面对能源危机，我们能做些什么呢？痛定思痛，改变传统的经济增长模式，发展循环经济，树立正确的生活消费观念，建立资源节约型社会，正是我们的当务之急。
那么，面对能源危机，我们能在节约型社会中做什么？
有专家认为，缩减自身的需求是目前最适应中国的方法。大力开发石化能源的替代品，如电力、核能等静态能源产品，已大大减少了石油用量。另外，还可开发清洁能源型汽车，同样可以减少石油的消耗。
专家们同时坦言，虽然我国的节能技术与国外还有不小的差距，但以现有的技术水平，依然有不小的节能空间。目前国家倡导建设节约型社会的理念非常正确，要达到这个目标，节能是关键。
作为个人，能为"节能"事业做的事情有很多-少开私家车，多乘公交；空调温度调高1度；随手拧紧水龙头等等。作为政府，应加大节约思想的宣传，必要时采取强制性节约措施，加大力度推广液化天然气公交车。整个社会则要积极开发新能源及可替代能源，降低不可再生资源的损耗，加强太阳能、氢燃料、酒精等基础型能源的开发和利用，以降低国民经济对石油的依赖程度，这些都是我国在当今高油价时代摆脱被动局面和建设节约型社会的必由之路。
据悉，目前，一些企业正在施行的错峰用电、循环用水等措施已初见成效，但这离建设节约型社会显然还有很长一段路要走。创建节约型社会，需要全社会积极参与，从创建节约型个人、节约型社区，到节约型企业、节约型政府，再到节约型城市一步步推开，进而才有整个社会的成功转型。
链接影响市民生活的涨价消息
油价一年涨5次--7月23日，国家发改委宣布，从当天起，汽油、柴油的出厂价，每吨分别上调300元和250元，零售中准价格按出厂价调整幅度等额上调。
而在今年，油价已经经历了5次涨价:3月23日，汽油价格每吨上调300元；5月10日，柴油每吨价格上调150元；6月25日汽油和柴油的价格分别上调200元和150元。另外，今年惟一的一次油价下调发生在5月24日，汽油价格每吨下调了150元。
较往年频繁得多的油价调整，特别是屡次调整以上调为主，这给消费者产生了很强的心理预期:油价还会上涨。
气价连创新高--今年4月15日，广州市煤气公司瓶装液化气价格将上涨1元，由72元涨至73元，与历史最高价位持平；5月13日，气价再涨2元/瓶，由73元涨至75元，创下历史新高；气价在6月6日经历一次1元的降价后，又于8月16日涨至75元/瓶；在不到两个星期的时间里，市煤气公司再次公布，瓶装液化气价格由75元/瓶涨至77元/瓶，再次成为今年以来的最高价格。
市物价局预计，广州市气价还会走高，但涨幅不会很大。
飞机票涨价4％--8月1日起，旅客乘坐飞机要交纳燃油附加费，收取标准根据航段分别为20元和40元。根据近期航空油价变动情况，燃油附加费收取标准核定为:800公里以下航段，每位旅客收取20元；800公里(含)以上航段，每位旅客收取40元。
自来水涨价在即--广州市拟于9月26日举行自来水价格听证会，拟提高水价并对居民生活用水实行阶梯水价，规定"每户每月超30吨按基本水价的2倍计收水费"。
《听证方案》中提出，为建设节水型社会，广州市拟对现行水价进行调整。居民生活用水(包括环卫、绿化用水)拟由现价0.90元/立方米调整至1.22元/立方米或1.32元/立方米；工业用水拟由现价1.25元/立方米调整至1.69元/立方米或1.83元/立方米。行政事业、经营服务业、特种行业的水价也有不同程度提升，综合水价升幅分别达32.20％和43.22％。
打的拟收燃油附加费--广州市物价局价格成本调查队近期对全市出租车行业开展了运营成本调查。本月上旬，省物价局出台了收取出租车燃油附加费的政策。出租车司机纷纷呼吁尽快开征。广州市物价局也打算要开征燃油附加费，物价部门也正在抓紧推进这项工作，但何时实施还有待市政府审批通过。
