爱华网我们经常可以听到城市人会抱怨外地民工进城的坏影响，但是我第一次亲耳听到是在武汉江边的一个小公园，那时两个女人在公园的长椅上看着公园的绿地上被人长久踩踏的小路。我听了只是觉得好玩，民工有那么大功夫踏出一条路来吗？我正好请假在休息，便注意起武汉绿地上的小路来。最初是在江边那个小公园，经过半个月左右的观察才算得出个结论。武汉的夏天太阳总是会出来的比较早，而且一升起就比较厉害，早上人们急急忙忙去上班时会注意时间和尽量保持出门时的形象，那样就尽量捡没有太阳的地方走，江边的那块绿地因为无人管理，所以早上上班的人们就会选择没有太阳的地方，慢慢的绿地上就踩出一条小路来。一般到了下班呢大家会相对比较轻松，也没那么急所以踩踏绿地的情况就少了很多。后来观察了别的几处绿地，情况大同小异。而设计者为了整体的形象在路设计上常常忽略了这点。如果是武汉人偶尔看见这篇文章可以也注意一下，武昌桥头堡处绿地上小路基本是早上7.8点钟树阴的形状。
在我们国民经济建设中许多政策也如预先设定的路，虽然美观甚至花费甚高，但是始终不能让人满意。我想问题也和那绿地上的路是一个道理，在预先设定计划时常常忽略了最根本的政策受众---人。
眼下的中国较大的工程基本上都与城市的基础建设有关，但是我们到处都可以看见铺设管道挖了埋，埋了挖的现象。当然在经济学的概念里我们可以推导出这些是可以增加货币流通的，但是劳动力资源的浪费始终没有人注意，而且相关地区人们生活所受的影响也很少被考虑在内。
我想即使经济学概念里有这样的推论，我们也应该明确提出意见的。单纯的推导所设定的环境基本没有相关人的因素，而我们所有的计划或者方案都是与人们生活息息相关的。由于人的不确定因素太多，所以我们设定经济学模型时很难把人的因素计算进去，即使有提到的也基本都是以哲学探讨的形式，但是目前中国的现状是经济学家，尤其是计量经济学家受到特别的重视，使得这个方面的问题越来越严重，可以计量的就多多计量，不便处理的地方就弱化处理，结果常常的一家快言，万家伤心。我想这不是经济学家期望的场景，也不是其提出经济决策理论的初衷。但是就是有些人喜欢这种可以论证的方式，并推而广之。
诚然，做大事时常会取玉舍瓦，但我实在不愿意看到宝玉都成和氏璧，破瓦都成脚底泥。我们可以牺牲少数来保全大众，但不是为了大众必然要牺牲少数群体。而要解决这点很简单，就是提出各项经济决策时多考虑考虑社会中普通人、弱势群体的利益。我想如果我们的政策可以做到这点，即使有困难也不会影响到人心向背的。
