爱华网一辆辆满载着体育器材的货车频繁进出园区；仓库内，几十名工作人员正在一丝不苟地对入库的器材进行着清点。随着北京奥运会的临近，奥运物流中心一片繁忙，繁忙中还夹杂着少许紧张，它周围知名物流企业林立，但都不及它忙碌。这是北京奥运会第一个运行的场馆，它的启动，拉开了北京奥运会的序幕，而其正在服务的“好运北京”系列赛事，正是北京奥运体系的一次全方位“彩排”。作为北京奥运会唯一的物资集散地，北京奥组委“钦点”全球最大的工业地产投资信托公司普洛斯承建、由全球最大的物流企业UPS负责奥运会物资的全程配送。这样一个关乎奥运会“生死”的“重量级”物流中心，到底是怎样运作的，奥运期间的物流配送量是多少，奥运之后它将何去何从……aihuau.com选址“拉锯战奥运物流配送中心最终落户北京空港物流基地，其实是经过长达2年的调查、研究和论证的。为此，奥组委还专门成立了个选址论证组。
参照悉尼奥运会和雅典奥运会的做法，论证组首先考虑在奥运会场馆周边设立物流中心，利用就近原则为各个场馆进行物资的集中配送。在奥运物流的三个阶段中，最重要的是“赛事物流”。也就是从奥运会开幕到闭幕的17天期间所需的一系列与赛事活动开展直接相关的物流支持服务，预计总运输量将达到7.5万吨，需要8万平方米的仓储和2万平方米的堆放场地。因此奥运物流中心的选址要求必须能满足“赛事物流” 准确性、即时性和高效性的要求，首先必须接近主赛场以及其他重要场馆。据了解，北京市90％以上的奥运场馆都分布在长安街以北，奥运村更是紧邻北五环，而奥运主赛场、奥委会总部饭店、记者村、新闻中心、国际广播中心等都分布在奥运村内。因此，北京空港物流基地既然就被纳入“考虑对象”中，它距离奥运主赛场最近，到奥运主赛场的四条行车线路，全部为高速路和快速路，可充分满足奥运物流对时效性的严格要求。但在选址之初，论证组根据数学模型，计算出了一个地址方案，就是位于海淀区，清华东路与八达岭高速公路交界点上北沙滩处。但由于该地区已成为商业及住宅中心，配送中心建设已不可能，所以放弃了该方案。后来，朝阳区崔各庄乡保税物流园区一度被纳入考虑范围。可以说是经历了一场“拉锯战”，北京空港物流基地最终脱颖而出，但决不仅仅是因为就近。空港物流基地除了接近赛场之外，最重要的是独具优势：首先，其附近的首都机场口岸是北京市唯一的国家一类口岸，高效的通关、充足的人员以及正在规划建设的机场集中监管区将对奥运物流通关提供有力保障；其次，空港物流基地作为国内外知名物流企业的聚集区，完全有能力保证奥运仓储物流中心的招商、建设。这才尘埃落定。建成的奥运物流中心总占地面积220亩，总建筑面积10.2万平方米，由4座仓库和1个车辆编组安检场地组成，是UPS目前在中国管理并运营的最大的一个仓储式物流中心，已全部交付使用。奥运会期间，奥运物流中心将肩负起50多个竞赛场馆和非竞赛场馆以及训练场馆的物流配送。届时，与奥运相关的物资将被送入物流中心，UPS将代表北京奥组委进行货物的接收、存储、出库和各场馆之间及场馆内的运输配送与赛后反向物流运作。
