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依维柯：欧洲特征 随着幕布缓缓升起，一辆有着豪放U形笑脸造型的全新依维柯轻客缓缓进入人们的视线。作为上南合作之后南京依维柯的第一款重量级产品，Power Daily宝迪的亮相，无疑让人眼前一亮。 与依维柯都灵相比，Power Daily宝迪车身设计更具时代气息，尤其是采用了当前欧系轿车中极为流行的U型前格栅，犹如一张开怀的笑脸，豪放大气，整车的欧洲特征十分引入注目。 南京依维柯总经理周亮对此表示，坚持欧洲同步科技与时代元素的完美融合，是Power Daily宝迪研发设计的核心思想，涵盖了同步欧洲的动力系统，同步欧洲的环保理念，同步欧洲的人性化设计和同步欧洲的安全保护。 点评：在江铃新世代全顺的紧逼之下，依维柯也加快了产品更新换代的步伐。高端轻客的龙争虎斗格局仍将在2008年持续下去。不同于全顺主打舒适、安全，依维柯仍然强调了其一贯的优势：动力及环保。相对来说，因为高端轻客的市场容量还是有限，所以对于依维柯和全顺来说，2008年最后的市场结局，差距仍将是以百辆来计，二者在这个市场空间内，都是胜利者。 天津一汽：锐变登场 在本届北京车展上，在业内普遍被认为以“保守”著称的天津一汽开始灼灼生辉，此次天津一汽以“锐变”为主题，除展示了主力车型威志、新威乐外，更推出自主创新研发的四款全新车型。其中，两款车型代码为TFC-M1、TFC-M2的全新轿车将于2009年面市。这4款新车是全新平台、自主研发的经济型轿车，集中体现了天津一汽打造“精品小车”所拥有的强大研发实力。天津一汽的锐变，使得对天津一汽已“审美疲劳”的业界开始对其重新审视。 点评：2002年的“天一重组”使得之前徘徊不前的天津一汽从此扬帆启航，天津一汽终于实现了由简单模仿到自主研发的跨越，天津一汽的“小车大师”之梦也得以延续，此次推出的4款新车主力车型匹配的就是一汽集团自主研发的CA4GA1高性能发动机。不过，纵观2007年中国汽车市场的整体走势，呈现出“高端高增长，低端低增长、微轿负增长”的态势，A00级轿车更是同比销量下降了4.7％，小车市场形势极其严峻。未来的市场会怎样，这不仅是天津一汽面临的考验，同时也是众多生产经济型车的自主品牌汽车企业面临的考验。 华泰：完美转身在第十届北京国际汽车展览会上，节能环保成为国内汽车行业最为推崇的焦点。一直致力于走自主创新道路，并在乘用车柴油发动机方面颇有建树的华泰汽车以新品华泰圣达菲.跃1.8T、乘用车柴油发动机及变速器等丰富新品向人们有力诠释了其“绿动科技、智赢未来”的企业理念，华泰汽车综合实力全面提升成为本次车展的一大亮点，吸引了诸多关注的目光。车展上，华泰汽车还公布了下一步即将进军中高档轿车制造领域的发展计划并公布了其轿车标识。华泰汽车将推出自己的中高档轿车产品，虽然华泰此次发布会上没有公布更加详细具体的规划，但知情人士透露，华泰轿车计划早在进行中，其中高档轿车最快将于明年推出，届时华泰汽车将不仅仅是一个SUV细分市场的品牌，更是一个集整车、动力总成等汽车产业于一体的大型汽车制造企业。 点评：此次华泰新品亮相会虽然时间简短，但其透露的信息无疑是重磅型。结合华泰此前做出几个重要的战略调整，不难看出华泰汽车的雄心壮志，从鄂尔多斯百万台发动机生产线的建设，到国际化管理团队的引进；从掌握世界先进技术的战略合作伙伴的确立到动力总成的成功研发；从产品线的日渐丰满到服务品质的不断提升，华泰汽车打造一个国际化、规模化汽车集团的宏伟蓝图正在逐渐显现。华泰汽车，正在加快转身。上汽通用五菱：大微客时代 2008年4月20日，北京国际车展首个媒体开放日，上汽通用五菱正式对外发布了其在微车领域自主研发的全新“大微客”——五菱荣光，由此，一个月前上汽通用五菱青岛分公司投产下线的代号为N300的全新微面正式浮出水面。 为了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。 点评：包括通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳，上海汽车工业（集团）总公司副董事长、上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹在内的重量级人物也出现在荣光的发布仪式上，充分表明了这一车型对于上汽、通用以及五菱三方的重要性。随着农村和城市物流需求的多样化，用户需要空间更大、动力更强、使用更经济的运输工具，这为小排量大功率、大尺寸的微客产品进入市场打开了空间。五菱荣光的发布，必将带动微客向着“大空间、经济性、实用性”的方向发展。至于五菱荣光定价是否真正具有市场竞争力，5月份产品正式上市公布价格时答案将会揭晓。
