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“多生孩子打群架”，这是尹同耀挂在嘴边的一句话，而奇瑞的“疯狂”就在于此，每次车展，人们都会发现奇瑞的新车型都在成批增加。 此次北京车展，奇瑞的参展面积达2500平方米，有26款参展车型，展品分出了六大阵营，包括多彩五娃、家轿欧风、银海绿洲、银甲悍将、银色王者和运动激情，共推出12款首发新车（全场最多）和多款新能源车型。 其全新品牌“五娃”和“悍虎”，瞄准了时尚的精品小车、越野SUV及皮卡的细分市场，进一步丰富和完善了奇瑞的产品序列。此外，奇瑞在现有品牌系的基础上分别推出了更高端车型，奇瑞A系推出欧风系列家轿奇瑞A3、东方之子系推出C级轿车东方之子6、瑞麒系推出高端商务用车MPV瑞麒5以及多功能复合型轻客瑞麒8等，新的车型给现有品牌注入了新的血液。 点评：早就听说奇瑞将推出“福娃”系列，不过由于福娃这个商标不能随便用，所以在北京车展上就变成了“五娃”，从这五款车的名称来看，其实跟福娃仍是一个意思。在2008这样一个奥运年里，奇瑞恰当地推出了五娃系列概念车，巧妙地和奥运拉上了关系。其效果也很明显，相信很多见过的人都会对这群小精灵留下深刻印象，而奇瑞也在无形中省下了一大笔广告费。可以看出，这五款车是出自同一个平台，而同一平台一下子推出这么多款车型有必要吗？这在网上引发了网友的很大争议。其实，仔细分析，除了A3以外奇瑞其他的车几乎都是原有车型上的改款，包括这次推出的概念车。 的确，我们应该为奇瑞能有这么厚积薄发的实力感到骄傲，而也有业内的分析认为，自主品牌与合资企业相比，其价格具有竞争优势，但不得不承认，自主品牌汽车在对产品的质量控制、品牌运作以及对市场的把握方面要学习的东西还很多，一下推出很多新车很能表现一个厂家的信心和勇气，但同时也给大家一种急功近利的感觉，希望我们的自主品牌务实求新、脚踏实地的做好每一款车，那时中国的汽车强国之梦才会实现。
