爱华网——简评目前行业之现状 突然之间想到了这个题目，也确实受到了一些触动，前段时间行业状况不是很好，大量的电动车品牌和经销商退出这个行业，终端市场活力不够、不少人的信心受到了明显的影响，不少企业采取了“龟缩”策略，一时之间行业似乎对自己的未来陷于迷茫之中。前日偷闲看《林彪传》，讲到了一九三○年革命时候的环境与林彪的困惑问题，才明白《星星之火，可以燎原》这一文章的来源，可以想见，在当时关于革命前途问题上，不少人都在思索，而这篇原来给林彪的回信无疑答复了萦绕在不少人心中的困惑。 这两点之间没有必然的联系，今天电动车行业的发展也并没有当年革命前途那样攸关重要，没有所谓的政治立场，而真正让我对这点感触至深的是，6月19日开始全国油价的大幅上涨虽然让全国很多开车的普通人士感到了巨大压力，但是却让不少电动车行业的人士暗自窃喜——行业可能将以此为契机而撬动整个市场，似乎压在行业头上许久的阴霾将得以挥去。但是仍然还是有不少谨慎的人士，他们认为CPI的上涨以及很多原材料上涨的压力已经让行业处于悬崖的边缘，现在整个行业其实是在“走钢丝”——谁知道继续上涨的成本压力什么时候会把行业原本已经微薄的平均利润率给挤榨干净，所以现在不少关键的部件配套企业都已经发出了涨价的呼声，而行业面临的这一系列压力将可能抵消油价上涨带来的利好，更何况这种利好的释放还是一个缓慢的过程。
那么这点星星之火可以让整个行业恢复勃勃生机吗？这恐怕要先从大环境说起。 首先，就整个大的国民经济环境以及产业环境来说，目前的趋势是继续从紧，而且从政府层面来说，还面临着政策的“骑墙”局面，这无疑会对不少产业产生影响，而这种影响至少在一段时间内会呈现不确定的特点。对于电动车行业来说，也必将面临着这种大环境的影响，比如国家经济政策的调整、国家产业政策和货币政策的调整，经济增长率的影响、CPI指数的高低等等一系列的问题都或大或小的影响着电动车行业的走向。 其次，其他可替代产品的产业发展走势。电动自行车属于交通工具的一种，也是居民可选择的一种出行方式，其他的还有汽车、公共交通、摩托车和自行车，而电动车所覆盖的群体比例相对更多，因此对普通民众出行方式的选择影响更大。显然的是，油价大幅度的上涨将加大民众对于汽车和摩托车的使用成本，而电动车和自行车的使用成本将没有明显增加，在加上居民消费指数的上涨，不少消费者可能会更多倾向选择购买电动自行车，这对缓解目前行业销售压力将带来利好。但是这个效应有多大、什么时间真正显现出来、持续时间有多长、对产品结构上有什么样的影响到现在都还是一个未知数，所以行业企业到现在为止都只是感觉到了可能会带来利好，实质行动并没有展开。 再其次，是行业下阶段走向的压力。最近有消息传言，进入7月以后，天津的烤漆厂和电镀厂将要被命令停工2个月以保证奥运会期间北方的空气质量，到现在已经有一部分企业处于半开工状态，而如果一旦这个传言属实，那么对于北方电动车企业将是一个严峻的考验，对于企业即将到来的旺季销售也是一种考验，对于近期简易款和豪华款之间销售的拉锯也是一种促动，并为行业增加更多的不确定因素。而标准的问题听说也有了比较明确的方向，但是具体什么时间颁布，什么内容目前也并不是很清楚，整个行业仍然处于一片混沌之中。 这个行业还是很有魅力的，虽然今年的发展势头并不是明显，又增加了这么多的不确定性，而正是因为这种不确定性给行业的未来带来了魅力，一片死气的前期状况带给我们的只能是不断被裁剪掉的希望。 星星之火，可以燎原，现在的行业，需要我们的大智慧。
