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北京时间6月17日，中国汽车拉力赛头号车手徐浪在俄罗斯参加“2008年穿越东方马拉松越野拉力赛”时，被拖钩击中头部不幸身亡。徐浪在2006年的达喀尔拉力赛中获得过第6名的好成绩，是一名优秀的赛车手。但在这次事故中他没有戴上头盔是悲剧发生的主要原因。赛车是具有相当危险性的一项运动，因此，无论对于参赛的车手还是赛事组织者，安全是头等大事。这一事件引起了全国卡车大赛组委会的高度重视，他们呼吁，关注赛手生命，让悲剧不再发生。事实上，全国卡车大赛举办6年以来，创造了没有一例重大事故、没有一个赛手伤亡的赛事纪录。对于这样一个高密度、高强度的赛事来说，其成功经验值得借鉴。卡车车身重量大，重心高，操控性不如小型车辆灵活，一旦发生危险，后果难以预料。为了防止在比赛中发生危险对赛员造成伤害，赛车改装尤其是安全改装是卡赛相当重视的环节。从2005年开始，卡赛从欧洲引入了先进的赛车改装技术和执行标准，现在驰骋在全国卡车大赛赛场上的赛车完全是按照欧洲卡车大赛的赛事改装规则改装而成的，大大提高了赛事的安全系数。由于卡赛的比赛场地与其他赛事相比具有更大的不确定性，对赛道和现场精心设计也是保障卡赛安全的重要一环。如何既让比赛更加惊险刺激，又在安全性上做到最大保障，是卡赛的重要工作之一。每站比赛前，卡赛组织者都要花费很长时间寻找适合的场地，精心设计，反复实践，并根据经验将赛场设计规范做出一整套规范和标准，最大限度保障赛事安全。卡赛作为一项新兴的体育赛事，赛手水平相差较大，在比赛过程中存在较大的安全隐患。为此，2008年该赛事在兼顾安全和提高卡赛竞技水平的基础上，每次比赛之前与中国汽车联合会联合举办卡车赛手培训营。这是我国首个以卡车为训练工具的专业培训活动。教学大纲和教材借鉴了英国卡车运动协会提供的相关资料，并专门针对卡赛特点由专业人员精心编制而成。树立和提高参赛者和现场人员的安全意识同样重要，即使制定非常完善的各项安全规定和应急预案，但如果参赛人员没有足够的安全意识，势必会造成比赛现场的混乱，从而增加赛事安全控制难度。卡赛组委会特别提醒，必须从赛事前期就引导每一个参与者自觉遵守赛事安全规定，同时安全意识也是赛车手应具备的基本素质。我们在沉痛悼念徐浪不幸遇难的同时，也希望各赛事组织方和赛手更加注重安全，使类似悲剧不再重演。
