切割线定理 “我思故我在”



——我是电动人

 切割线定理 “我思故我在”
“人生总是充满着种种意外,所以我们生活的大部分时间都是在制造麻烦和解决麻烦”。这是我在结束家电人的时代后得出的一段话。从2003年开始,我进入到电动车行业,身份也从一个“家电人”转变成了一个“电动人”,于是,我花了几年的时间来解决进入新行业的第一个麻烦:转行!

   转变之前,我首先必须搞清楚,究竟什么样的人才是“电动人”?

   “电动人”是一群疯子。

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   他们信奉毛主席的“与天斗,其乐无穷,与人斗,其乐无穷”;他们列举出种种概念制造出种种方法从单动力到双动力再到三动力;他们先是抛出了李湘、陆毅和田亮后是S-H-E、周迅、刘德华及至成龙;把展会营销、万言上书、政策炒作、公庭对垒玩到及至;把兄弟姐妹从摩肩接踵举袖成云涂炭到丰乳肥臀秀色可餐。

   “电动人”是一群变态的人。

   他们进了商场第一眼不是看那漂亮的促销员而是紧盯着是什么品牌什么型号在打价格;他们来到任何一个城市,看的不是那美丽的风景,而是压着酸痛的脖子看人家 大姑娘裙子底下的电动自行车,以至于有些的士司机固执的认为这是外地流窜过来的色狼,而且还是经验老到的惯犯!

   “电动人”是上帝,他们创造了中国草根经济的奇迹,将电这一清洁能源与普通群体交通工具完美结合,开创了一种崭新的交通模式;“电动人”是撒旦,他们把电动自行车带进了地狱,引起了政府和交通职能部门的强烈关注,并把死亡和崩溃贯穿其中。但是,骑白马的不一定是王子,他可能是唐僧;带翅膀的也不一定是天使,他可能是鸟人。而面临种种不确定的我,就这样懵懵懂懂在那个火热夏天进入了这个渐如高潮的行业。

   从认识什么是TD,到知道什么是豪华和简易;从展会推广活动,到参加各种会议;从在商场偷抄促销价格,到隐姓埋名去市场探听各种小道消息。

   大江南北、长珠三角、渤海之滨,每天策划促销活动制定推广方向,张嘴不是几千万就是数百万,说的少了都不好意思跟人打招呼,俨然不顾兜里就剩下几百块钱的基本事实。每日里穿梭于香车宝马出入于宾馆会所,每次展会偷瞄越来越露的美女不顾嘴角的口水,感觉好象还是个成功人士。偶尔闲暇下来盘算一下——离一百万的梦想还差一百万。

   突然的回顾总是让人唏嘘不已,靠着激情走了这么远,看着一个个品牌的消失又看着更多的品牌信誓旦旦,看着不少老板打着灯笼找人才却弃人如蔽,看着不少企业什么责任不承担一辆车加50就卖,看着不少人什么检查认证不拿也敢卖那些除了喇叭不响什么都响的电动车。饯行着一个个行业的精英,伤心之余,拿着“电动人”的外套左思右想,晃了几年,是不是也该换个马甲穿了?于是,在每个寂静的夜晚,天使和魔鬼拿我的灵魂拔河玩儿。《墨攻》中的刘德华被诘问“在你问一个事情是非黑白的时候,其实你的内心已经开始动摇。”,那么,我也是不是在被诘问呢?

  总是幻想着,在一个春暖花开的日子里离开了电动车行业,就如同离开了满身恶习却又充满魅力的初恋情人,并踏着五彩的祥云奔着新未来而去。

   那天一位朋友满脸惆怅的对我说,男人娶回家的往往都不是自己最爱的女人,而是那个自己认为最适合的女人。我想电动车行业也是如此吧,它够疯狂、够刺激、也够浪漫,这样的女人做女朋友真的没话说,但人毕竟要生活在真实的世界中,找女朋友,找郭芙蓉就挺好,娶老婆,还是得娶佟香玉。

  或许老爸说的对:平淡是真。确实,事情看多了就麻木了,麻木了就平淡了,要不夫妻七年也有审美疲劳呢?

  “珍珠”过后是“碧利斯”,整个电动车行业在并不明朗的大环境里踯躅前行,标准之争之后是禁电反击,现在又是六个标准,达摩克利斯利剑下面多的是心怀己利的人。今天过后是明天、明天过后是后天,不管我怎样,行业还是这样。我烦乱的在办公室渡着脚步,有同事笑问是不是“更年期”提前到了,朗朗乾坤大好春天有什么好烦的?自己不由得一楞:是啊,大好春天有什么好烦的,怀春的女人才烦呢?

   话虽如此,可思绪却不受控制的蔓延。

   少林足球里,收破烂的周星星对着播放球赛的大屏幕悠悠的说,球,不是这样踢地!那么到底该怎样踢呢?——一句话,腰马合一!

   其实任何行业都是如此,同样的要求全部身心的投入,只是电动车更加的野性,是一匹野马还没有被驯服,是一个姑娘还没对上情郎。今天的电动车已不仅是一个行业,它已经变成了一种血液,在爱它,恨它的人身上肆无忌惮的流淌着,而我花了经年的时间,好象依然没能解决“转行”这个麻烦。

  

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