爱华网系列专题：2008中国营销
北京奥运会助新能源车破局7月11日，中国本土汽车企业向北京市相关部门交付使用了近500辆奥运节能与新能源汽车，其中包括奇瑞A5混合动力车、长安杰勋混合动力轿车、一汽集团奔腾混合动力轿车和混合动力公交客车、上汽集团燃料电池轿车等。这意味着北京奥组委“绿色奥运”的承诺进一步得到了践行，新能源车也开始借助北京奥运会展现出其强大的市场前景。在北京奥运会后，将有更多的混合动力车型进入中国，同时自主品牌的混合动力车型也将走向市场。而北京奥运会对新能源车的大规模采用，有望成为自主品牌反败为胜的良机，将成为自主品牌新能源车破局的一个关键。俄罗斯超越德国成欧洲第一车市统计数字表明，俄罗斯汽车市场今年上半年整体销量同比增长41%，达到164.5万辆，而同期德国汽车市场销量为163万辆，显然俄罗斯已经超越德国，成为欧洲第一大汽车市场。事实上，俄罗斯超过德国，比此前有关机构的预计提前了三年，之前的预测是：俄罗斯将在2011年成为欧洲第一大汽车市场，同时指出俄罗斯国内潜在的信用危机、道路建设投入不足等使用环境的问题，将会制约俄罗斯汽车市场的发展。
aihuau.com俄罗斯之所以成为目前“金砖四国”中光彩最为夺目的一块，源于俄罗斯是个能源大国，其储存有非常丰富的石油天然气资源，近年来国际石油价格的大幅攀升使得俄罗斯的腰包迅速鼓了起来，对汽车的需求也相应迅速增加。值得注意的是，外国品牌汽车销量占据俄罗斯市场的64%，但中国乘用车2008年上半年在俄罗斯的销售大幅滑坡，在俄罗斯市场的占有率仅为1.3%。缺乏竞争力是中国汽车在俄罗斯市场销量下降的主要原因。保时捷成功收购德国大众7月23日，欧盟委员会正式做出决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。这显然又是一个“蛇吞象”的典型案例。从规模来看，保时捷与大众无法相比，但是保时捷能够收购大众汽车，其根本原因就是“近年来大众集团的经营不力为保时捷的收购行动创造了条件”。保时捷与大众合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。新公司的成立对保时捷有一层特别的意义。实际上，保时捷收购大众更为根本的挑战在于如何避免收购一家量产车公司破坏了保时捷豪华车的高端品牌形象，后者正是之前保时捷大获成功的根本。就市场定位而言，保时捷的高端定位与大众的低端定位互补性很强，而且大众公司本来就是老保时捷一手创建的，难怪很多人都怀疑保时捷的最终目标是独自控股50%以上的大众股份。力帆变身合资企业近日获悉，去年末力帆集团与世界500强——美国国际集团（AIG）的《股份认购协议》已得到商务部批准。根据该协议，AIG以约9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，正式成为力帆集团的第二大股东。此前，力帆集团已顺利由民营有限责任公司成功整体变更为股份公司。AIG是全球首屈一指的国际性保险服务机构，此次AIG入股的资金将用于力帆汽车、发动机、摩托车以及海外事业的发展等。众所周知，尹明善一直力挺自主，他的这次合资也自有其合理之处。一方面是因为尹明善选择的合作对象AIG并非汽车企业，而且出让的股份也不多，合资后力帆仍可以发展自主品牌；另一方面，力帆在公司治理、资本多元化、国际化发展战略的实施、品牌经营和维护等方面均存在很大的发展空间，AIG可以在这些方面提供丰富的经验和强有力的支持。当然，力帆还可以借AIG的良好声誉为其海外业务做铺垫。长安或将收购中兴近日，一条有关长安集团欲收编中兴汽车的消息不胫而走，起因是长安集团副总裁一行访问了中兴，这是继前年尹家绪造访中兴之后近两年来双方高层的首次接触，据称双方主要是商讨携手进入美国市场的合作事宜。按照有关人士的说法，长安的打算是先与中兴合作，再图谋收编，为自己增加一个皮卡和SUV生产基地。长安集团拓展海外市场的计划由来已久，容量巨大的美国市场尤其对其有吸引力。而中兴自三年前实施进入美国市场的计划，虽然已经夭折，但该计划一直没有放弃。此外，长安还看中的是中兴在细分领域的优势，自1999年成立以来，中兴汽车已成为国内皮卡前三强企业，已拥有三个整车制造工厂和一个产品研发中心，年产能达10万辆。实际上，对中兴感兴趣的不只是长安一家，据悉最近已有美国通用、一汽等诸多国内外汽车巨头纷纷来访。而另据消息称，中兴汽车内部财务状况一直不好也是其“招蜂引蝶”的原因。
