发布时间：2022年04月15日 05:37:05分享人:北方的南先生来源:互联网4
广州本田总经理大河原荣次对于2008年车市增长放缓并不悲观。对于中国市场，占据汽车消费80%份额的一线城市减速造成了车市需求下滑，而在广大的二、三线城市中增长依旧存在潜力。对于怎样开发二、三线城市的消费潜力成为未来几年中广本努力的目标之一。“但到目前为止，我们没有任何人在任何地方和一汽谈过重组的事情。华晨现在有一个长远规划，相信在不久的将来，华晨就有两个大项目开工。”10月6日，华晨董事长祁玉民回应关于汽车界重组热潮包括华晨要和一汽收购的问题时表示，重组一定要是有利于国家发展及自主品牌发展的，我们应该把握好目的和原则，端正态度。祁玉民表示，中国必须有自主汽车制造工业，以后华晨未来会致力于车体一身，共同发展。“未来经销商的竞争会越来越大，而不愿意改变的企业则会死得更快。”丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂对未来中国车市预计不那么乐观。他预计，未来三五年中国车市都会比较辛苦，而最辛苦的是经销商。曾林堂表示，不能看到消费者的变化的，或者是看到了消费者变化，却不愿意改变自己的企业最危险，最有可能在竞争中被淘汰。
爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/342347.html
更多阅读
随着我国汽车产业规模的迅速增长,诱人的“蛋糕”不仅引来了通用。丰田等全球最为豪华的汽车生产军团。与此同时，荷兰TNT、挪威华伦威尔森等世界顶级的汽车物流巨头也像影子般纷纭而至。跨国汽车公司对中国汽车市场的觊觎，都将给汽车物
李书福：中国汽车无法绕开的名字李书福，吉利控股集团董事长。１９６３年出生于浙江省台州市。１９８６年，李书福以制造冰箱及冰箱零配件开始创业历程，１９９３年进入摩托车制造业并于１９９７年进入汽车制造业。２０多年来，吉利集团坚持走自主创新的道路，在中国汽车行业率先取得
新研究为在饱和市场中竞争的中国本土汽车品牌带来了经验教训 当各大汽车品牌在中国汽车市场争夺份额之际，一项最新研究显示，消费者购车日趋精明。超过四分之三（77％）的中国购车者选择特别促销之际购买汽车，相比之下，这个数字在
2012年12月，普华永道在上海召开汽车媒体座谈会，对全球和中国汽车市场走势进行展望，并重点对中国市场的产能情况进行分析。 根据普华永道汽车行业分析服务Autofacts预测，到2018年，全球轻型汽车的生产将达到1.06亿台，其中，中国
中国汽车市场自2010年一举成为全球第一大汽车市场以来，一直处于高位运行。这个为世界所瞩目的市场，盛名之下，其实难负。在经历了几年的快速增长之后，虚胖的中国汽车市场象一个巨大儿，外表浮夸，内里一直都很虚弱，从去年一季度高达70%以
爱华网