马拉西亚 中国救市——老马拉车的游戏



  过去10年来,中国经济是由两匹骏马和一头瘸驴拉动的,中国太依赖不可持续(低效率)的投资和出口这两匹马拉动增长,而消费这头又老又瘸的驴老是拖后腿。

  现在骏马中的出口贸易受到重创,而现在总投资的4万亿元基本还是基础建设(铁路、机场、公路),于是这套马车终于成一匹老马拉车了,国内资本的使用效率本来就很低,10年前1美元的产值只需2美元的投入,现在则需要6美元。如此折算,6000亿美元的投资可能产值只有1000亿美元,而且这次投资拉动的消费更多是生产资料,也就是钢铁、石油、基建等,所以投资回报率将会更低,回报周期则需要6—8年或者更长时间。众所周知,经济的发展并不仅仅靠消费来拉动的,而是要培育经济本身的自增长的能力,否则中国经济永远无法走出泥潭。

  另外,这样的投资,浪费也是巨大的,国企的做事方式以及办事效率,实际上很值得怀疑的。真正曾经为出口创汇做过贡献的大批民营制造业,国家却无暇顾及,最后的结果是4万亿投向了央企,民营经济只能会拼命地往国企的生产和消费经济圈中挤,因此爆发更大规模的价格战,甚至会滋生腐败。同时,最终得利的依然是科技力量较强的外资企业,对中国自身企业成长没有很大的推动作用!那些不涉及到本次投资的新型制造及服务业(如轻工制造、信息化服务)将更加举步维艰,消费怎能就此起步呢?

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  消费是什么?没有充分的就业,就不会有真正的消费持续增长,因为恐慌只能带来更多的人将钱存放银行,依靠大投入带来的消费,依然会集中在少数的领域,其实于事无补。

  国家投资重在稳定,目的是保证7%的经济增长率,但是却让人看不到中国经济的希望!

  其实投资的方向应该如下:

  1、地区经济发展不平衡,是社会不稳定的主要因素,因此继续改善薄弱地区的基础建设,满足相对落后地区的基本就业,缩小地区经济差异,保证大局的稳定;

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  2、对高效率、人性化(环保)、科技及文化含量高的企业,进行分类投资,从而确保较高投资的收益率,可以保障投入产出的再循环,还可以带动原来科技含量低,品牌资产差的企业进行改造,实现危机中的转型和变革;

  3、对改善目前大中型企业的基础材质的科研、技术创新、管理服务、信息化建设,加大支持和投入,从而使国内企业的竞争力升上一个新台阶,这样才有利于企业将来在国际上的竞争。

  中国制造业要走向“制造”与“服务”相融合的道路上去,需要国家的政策支持,也需要资金支持,如果中国整体经济的自营能力以及企业的竞争力赶不上来,消费依然是蹒跚不前的老驴,最终4万亿投进去了,却依然是低水平的重复性建设,如果下次遭遇危机,又该何去何从呢?

  中国的政府官员不仅仅要懂得经济的理论,更要理解中国经济面临的现实困境,如果处于上升期的民营经济重新退回到20年前,那么中国很难实现强国之梦。

  

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