爱华网一、软件部分
软件资源由静态和动态管理系统软件两部分组成。其数据库结构文档也不尽相同。但是在使用中硬件与软件之间需要交互软件，因此在静态管理系统有不同数据库的转换接口。软件部分主要分为以下几个模块：备件模块、设备履历模块、计划维修模块、故障统计模块、信息统计模块。各个部分需要一定的完善，以便于管理人员对这些模块进行信息的统筹安排，并且在故障分析、备件预报、配置人员、成本控制中更加方便快捷，增大了管理的效率。软件系统中的每一个模块都采用关系型数据库。 备件模块。备件模块是备件库，来自各设备元器件。其资料数据齐全有明确的厂家、库存数、名称、元器件代码、型号、使用更换情况、更换周期，可以直接交换信息或调用其数据库与生产物资部门。设备人员根据物件的使用情况和购买周期设置各部件的库存数据警戒线，适时预报备件，并且有效的控制成本。 设备履历模块。此模块主要用于生成设备的重大故障记录、重大事件、基本特性参数等。 计划维修模块。此模块主要用于制定正确的维修计划，主要参考各元器件的维修和保养周期，同时管理人员也可根据实际情况做出相应的改变。警报分为预报和红色警报两种。 故障统计模块。此模块主要记录机器的故障，根据已发生的故障更新故障记录，通过故障的代码、内容以及更换的元件、维修时间和维修工人等信息综合分析故障原因。软件中还可以定期统计并且分析故障的类型、发生频率和原因，最终生成最有效维修方法。 信息统计模块。信息统计模块必须和其他模块进行信息交换，以便于收集各种必要的数据，如状况表、设备耗表等。 二、硬件部分 硬件设备在设备管理系统中占有很重要的地位，充分合理的利用硬件资源能使管理更加高效化。生产管理系统在很多港口已经得到应用，通讯形式分为两种，分别是有线网络、无线网络，网络覆盖面积至少要涉及到港口的重要的流动机械上，在这些设备上建立节点。建立这种管理系统的港口基本上可以满足自己传输生产系统和设备管理系统的总体信息，并且在使用中开发并完善管理系统，使得整个港区设备能够及时的响应。港区内不同的设备管理方面应该引入“组域”这个新概念，也就是说把港区内的动态管理系统分成不同种类的设备的动态管理系统，每组设备都有自己所属的地面服务器。信息的保存和传输也有多种形式。设备自带的动态管理系统台采集和分析设备的信息，如果有合适的技术支持，在管理系统分配的节点上通过光缆、无线网等形式，将这些数据传送到微机中，并且保存在特定的数据库内，必要时还可以与地面服务器进行数据交换，同时地面上的服务器应该定时刷新，以便能够接受最新的信息，信息数据库也要按照设备分类进行数据库的刷新，同类设备内不同的机器号数据也要有保存。每个不同的计算机之间要进行数据共享，也就是说在本机上可以观察到其他计算机内保存的设备的数据。由于原始数据非常重要，必须要保护数据的安全，条件允许时，应该对各服务器的数据备份或者做镜像系统。同时为了方便技术人员和管理人员通过Internet网络进行远程操控或者查询资料，可以设置远程登录服务器在局域网内。尽管系统开放有利于工作人员，但是也提高了数据的危险性，因此需要做一定的防范措施，防止数据的丢失或者被篡改。 三、动态管理系统 动态管理系统在港口设备管理系统中得到了很好的应用，并且发挥了巨大的作用，他能充分利用CMS系统。目前有几家公司在这方面发展比较成熟，例如西门子的SICMA和安川的CCMS等。每家各有所长，综合分析应具有信号跟踪模块、故障诊断模块、状态显示模块、数据统计模块等。这样使设备运行更加高效化，还具有信号跟踪、箱量计算等功能，管理更加方便使得管理人员处理问题更加得心应手。各个模块的功能从名字上基本可以断定出，所以仅对个别模块进行解释。数据统计模块用于统计元件的工作时长，不同种类货物的处理量，工作班次等，进行周期统计。设置故障触发条件，每次记录间隔5秒钟，对于维修人员有重要的意义。拥有这些管理系统，设备管理人员工作会很方便，只需要通过地面的控制中心便可以了解并且监控港区的所有设备，尽快的对发生故障的设备进行故障维修。另外还可以连接设备管理系统和生产管理系统，生产调度人员通过适当的软件便可以一览无余整个港区的设备状态，并且做出及时、正确的解决方案，因此能够加快港区内所有设备的装卸效率和设备利用率。 港口设备管理系统，主要用于汇总和统筹管理港口内的各种设备。随着科技的日益进步，管理方向逐步向网络化、标准化、模块化的方向发展。一个良好的设备管理系统，能够提供交流和分析信息的机会，有效的协助管理人员管理港口设备，对于一个港区的管理意义重大。它不仅可以提高港区的管理水平。对于管理人员来说一个好的设备管理系统不仅可以提高管理效率，还可以提高设备利用率。通过综合利用硬件资源和软件资源，动态的管理港区的设备，对于港口有重要意义,因此港口设备管理中应用正确的设备管理系统意义重大。
