爱华网自今年1月1日至19日，央视五频道每天晚上20分钟达喀尔汽车拉力赛专题节目基本被帕拉丁锁定。这倒不是因为片头、片尾帕拉丁特约播出的广告，而是每天对赛事中的帕拉丁进行跟踪报道。故有人说，帕拉丁借达喀尔赛道，行广告之实，收到了令人羡慕的双重效益。
去年，郑州日产帕拉丁完成了产销过万辆的计划，在国产高档SUV中独占鳌头。同时，他们还叫响了品牌，成了目前国内SUV代表车型，在解释和推广SUV理念上走在了同行的前面。
有人说，帕拉丁是今年达喀尔拉力赛的最大受益者，因为利用世界顶级车赛资源，成功地营销了品牌。这在国内还是首次。从广告营销的角度看，长达20天的赛事报道，和前期的媒体预热，帕拉丁的知名度大为提高，认知度也牢固地确立。现在连不懂车的消费者都知道了帕拉丁是款怎样的车，那句本来很拗口的“纵情广阔天地，驾驭自由梦想”的广告语，也被不少人记住了，尤其再配上节奏感很强的广告音乐，和动感优美的广告画面，更加强化了帕拉丁的产品形象，在商业品牌上，获得了不低的价值。
我们说，体育赛事是一种公共资源，经营者会从中发现很多商机，巧借这个“壳”，有时会在打造品牌或推销产品中起到“四两拨千金”的作用，产生事半功倍的作用。帕拉丁就是一个很典型的案例。
大家知道，帕拉丁是去年初郑州日产推出的一款多功能、运动型汽车，俗称SUV.在业界，郑州日产并不很出名，都知道这是一家生产皮卡车的专业厂。因此，郑州日产如何打响帕拉丁品牌，又如何让消费者认知，这是一个要下大工夫做的文章。
在提到帕拉丁之前，首先要介绍SUV在国内的由来。如果留心的话，就会发现去年是SUV元年。在这之前，人们对SUV很陌生，尚不清楚这是一款怎样的车型。人们有时把SUV与MPV（多功能车）混为一谈，说得形象些，SUV就是吉普车。严格地说，在帕拉丁尚未推出之前，关于SUV的概念是模糊的，人们还没有意识到这款车型在汽车个性化消费进程中的影响和作用，其原因之一是没有挖掘出这种产品的价值——时尚的概念，即改变人们对轿车依赖的传统习惯。在这方面，厂商以敏锐的眼光发现并诱导了这种个性化的消费趋势。
SUV最大的特征就是越野。在目前汽车尚未普及的今天，对买第一辆私家车的消费者来说，不可能去买越野车。于是，厂商为了避免雷同，陷入以往的习惯思维定势，策划并提出了时尚的概念，将“吉普”城市化、轿车化和人性化，与国外汽车消费前瞻性接轨。如在新车上市时，将第一批车卖给了著名影视明星张国立、陈道明等，巧妙地将SUV的时尚元素作了形象化的诠释。由此掀起了国内SUV热。紧接着厂商又对帕拉丁的品味和定位作了进一步阐述，提出了“轮上高尔夫”的概念，提示消费者，这是既有轿车性能又有运动性和休闲功能的汽车，将高尔夫运动的优雅和个性十分妥帖地体现在帕拉丁身上，很有说服力地提升了品牌的档次。同时，又通过对跋山涉水越野性能的考量（组织野外科考），充分展示了这是一款“精神放牧”，陶冶
