爱华网要想提高发动机理论课的教学效果，只有从发动机理论课自身的特点出发，理论与实操相结合，积极思考，不断创新，积极采用现代教学工具，引入和创新教学理念才能改善教学质量，提高教学效果。 汽车作为现代人出行的一种普遍的交通工具，已成为我们生活中不可或缺的“高科技日常用品”。发动机是汽车的心脏，是汽车行驶的动力源；而冷却系统则是发动机重要组成部分，是发动机正常运行的保障。由此可见，冷却系统在汽车中的重要性；冷却系统知识的教学在汽车专业中不容忽视！
一、启发式教学，激发学习兴趣 长期以来，由于中职学校的学生入学门槛越来越低，基础越来越差；而发动机理论知识过于理论化、抽象化，学生对这种纯粹的理论觉得枯燥难以理解，缺乏学习的积极性、主动性。发动机理论知识理论性强却往往以精炼的语言阐述工作原理，虽然抽象却在实际生产和生活中得到广泛的运用。因此，要想提高学生学习理论知识的兴趣就应该从实际使用和生活出发，以身边实际问题为出发点，层层设疑，通过逐一解答的方式来引导学生参与教学，自觉学习，利用学生探究问题、渴求答案的心理，提高学生学习兴趣，再辅以形象贴切的比喻，深入浅出阐述理论知识，从而提高教学效果。 例如：阐述冷却系统的功用时，不妨提出“人为什么会中暑”、“中暑了会怎样”、“炎炎夏日人是怎么调节体温的” 这些问题源自生活，浅显易懂，引导学生主动去思考，进而延伸发动机上的冷却系统就相当于人体温度调节系统皮肤汗腺。这样就让学生深刻理解、掌握冷却系统功用。所谓冷却系统顾名思义是一个制冷的系统，即在发动机工作中对高温机件进行冷却，保证发动机的正常工作。冷却系虽不参与发动机的功能转换，但却是发动机正常工作必不可少的保证。理解了功用，进而扩展到冷却系的冷却强度调节是否合适，对发动机的工作影响。引导学生提出疑问：冷却不足会怎样呢？冷却不足会发动机过热，导致发动机出气量下降而影响发动机功率输出。对于汽油机来说，还可能会造成早燃、爆燃和表面点火等不正常燃烧；同时，过高的温度会使润滑油粘度降低，导致机件磨损加剧。就像我们热得快中暑时四肢无力、话都不想说，更不用说是去运动、劳作了。进而引发另一疑问：那冷却太足呢？冷却过度，会使发动机过冷，导致燃料蒸发困难，可燃混合气形成条件变差。燃烧不完全不但会造成发动机功率下降，油耗量增大，同时还引起废气排放污染物增加。可谓是“一举两失”，类似“人财两空”！反之，吃太饱，会导致肚子痛，连腰都直不起来，更难受。所以，冷却必须适度，做任何事情都要有个度。这就验证了一句“无规矩不成方圆”。 通过这种互动式的学习，让学生积极主动参与到教学中来，既活跃了课堂，又提高教学效果。 二、声像教学，活跃课堂气氛 随着电脑技术的发展，多媒体教室的普及，教学手段日新月异。传统的教学模式日趋落伍，作为教学的主动者应积极采用现代教学工具，引入和创新教学理念改善教学质量。 多媒体作为现代教学的一种工具，在呈现教学内容，创设教学情境，调动学生的多种感官功能方面有独特的作用，使学生的学习更加直观、形象、生动。因此，合理利用多媒体课件进行辅助教学可以让原本抽象的内容更加具体，复杂的过程变得简单，枯燥的内容更加形象，隐性的内容变得明晰。利用多媒体能化解教学中许多难点优化教学效果。对于发动机理论知识，有些内容用传统教学模式是很难解释清楚，有些理想的模型和实体教学在现实中是无法模拟的，而声像视频能直观、形象、生动不受现实环境的干扰和条件的限制，将教学内容生动逼真地展示在学生面前，这种耳听为虚眼见为实的方式让学生学习起来更轻松，掌握得更加牢固，从而提高了教学效果。 例如：讲解冷却系的组成时，利用课件可以一目了然了解冷却系的主要部件：散热器、水箱、水泵、风扇和节温器。 以及各元件的相对位置，内部冷却水的循环示意，在讲述冷却水循环中的大小循环以及大小循环和水温之间的关系时，传统的教学模式很难让学生区分清楚，采用声像教学（通过观看冷却系统工作原理视频）就能直观演示大循环、小循环和水温之间的联系与区别。 以多媒体为平台，采用声像教学让枯燥的理论课“生动”起来，与以往的反复讲解、强化记忆相比，效果更明显。 三、一体化教学，验证教学理论 理论与实操是发动机教学的两个重要组成部分，两者相辅相成，不可分割。在以往的教学中，我们往往习惯了先讲理论后实操，实操只是单纯的检验理论的正确与否，而学生在老师的“满堂灌”中对实操结果早已了然于胸，其结果是实操没了吸引了，理论知识也掌握不好。在教学过程中采用一体化教学方法，在实操现场一边让学生动手操作，一边进行总结归纳。由于实操结果是未知的，因此学生具有强烈的好奇心和求知欲。如此，学生就会认真地去完成整个实操。再在学生获得的实操结果进行启发引导、归纳总结。这样可以使得理论和实操相互验证，加深印象，提高教学效果。 例如：讲解冷却强度调节装置 冷却强度调节装置是根据发动机不同工况和不同使用条件，改变冷却系的散热能力，即改变冷却强度，从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。改变冷却强度通常有两种调节方式，一种是改变通过散热器的空气流量；另一种是改变冷却液的循环流量和循环范围。 采用一体化方式进行教学，使学生对调节装置有感性认知，通过实车运行中温度变化的对比，使学生对两种调节方式的优劣就有深刻理解。 再如：讲解因冷却液不足引起发动机过热的故障诊断与排除时，应在故障车现场进行教学，使学生对故障有感性认知，同时严格要求学生按实操规程检测排故。这样既用理论指导实操，又用实操结果验证理论。使学生印象深刻，提高教学效果。 结 语 在教学过程中，教与学是密不可分的。作为教学中的主导者，教师教学的态度、责任心、努力程度将直接影响课堂的教学效果；然而作为教学中的受教育者，学生的态度、积极性、主动性同样会影响教学效果。但学生是可塑群体，因此，要想提高教学效果，教育者应从课程自身的特点出发，抓住本质、积极思考、不断创新。从培养学生学习兴趣，增加趣味性教学，增强与学生互动，引导学生参与教学，自觉学习，积极采用各种现代教学手段，努力改善教学质量，提高教学效果。
