爱华网马自达3因半轴异响故障引发的“召回门”事件再起波澜。本报6月11日刊登的《马自达3被指“设计缺陷”厂家否认并拒绝召回》引起全国马自达3车主的强烈关注。 次日，马自达3召回事件的发起人张洪峰来电质疑中消协的投诉调解建议函（下称“调解函”)有鬼，并称由于“对中消协的调解结果失望”，他已决定中止协调，走法律程序。据悉，目前全国已有300多名车主加入了维权队伍。6月7日，在深圳国际车展上，几位车主手举着"马自达3半轴异响设计缺陷必须更换"的横幅维权，并且在停在室外的车身上贴上了愤怒的标语。aihuau.com1中消协文件涉嫌造假？ 在长安马自达的代理公关公司宣亚国际发来的这份中消协调解函中，落款日期为“二零零八年五月二十九日”、文件编号为“20080528-15-042”。中消协在这份文件中表示：“长安马自达公司在处理该问题的过程中，程序合法，处置得当，并勇于承担责任，并无不妥之处。” 在长安马自达、中消协和张洪峰以及长安马自达委托的鉴定机构CATARC（中国汽车技术研究中心）参加会谈，并于5月30日晚上9点多出具的三方签字的纪要中，CATARC 高级工程师刘雨亭认为，没有（改装后的）实验分析报告难以决策。长安马自达汽车销售公司服务部副总监周金琼也表示，需要探讨才能确定目前的改进有没有潜在的危险。此次会谈按照中消协的规则，只是一个阶段性进展，并不是最终结论。 因此，张洪峰对这份29日的调解函感到莫名其妙，“29日就结果已经定了，那我30号还去参加这个会议干什么？” 6月12日，由于对中消协调解结果不满，张洪峰正式收到中消协发出的“投诉中止调解通知书”。这也是张洪峰唯一依程序接到的中消协文件。但文件编号却与29日调解函的编号一模一样。对此，记者就马自达3事件调解过程中的种种疑云采访中消协投诉部主任邱建国，但他表示“不知道这个事情”。而在5月30日会谈纪要上签字的中消协汽车投诉与法律事务部负责人徐垭宸则表示，要采访“得发一份公函过来”。征集千名车主联名起诉 之前只同意更换垫片、拒绝召回的“主角”长安马自达对此事相当重视。据张洪峰透露，长安马自达甚至专门为此成立了所谓的“张洪峰小组”，有成员100多人。 但对于记者的采访，长安马自达汽车销售公司服务部副总监周金琼则以“正在开会，不方便回答”为由拒绝了，并表示其公关代理公司将负责回应这一事宜。 记者随后联系长安马自达的代理公关公司宣亚国际，其对中消协“调解函”存在争议的解释是：29日中消协的调解函是针对马自达3半轴异响加装垫片这种处理方式的调解，而非30日会谈中马自达3是否需要召回问题的调解，因此并不矛盾。但张洪峰显然对这个解释不满意，他认为30日的会谈也是针对加装垫片这种方式是否能够彻底解决故障而进行的，完全是同一件事情。 由于长安马自达委托的代理公关公司只能透露厂家正在继续寻求权威鉴定的概况，记者目前尚无法得知马自达官方对“召回门”事件的最新态度及进展。 据了解，尽管“召回门”事件对马自达品牌形象可能造成的损害已引起日本马自达公司高度关注，但截至目前，日本马自达包括马自达（中国）官方都始终没有对外主动发布任何官方的正式解释和声明。 日前，对中消协调解结果感到“失望”的张洪峰致电本报称，他已决定中止协调，走法律程序。据张洪峰所述，目前全国已有300多名车主加入了维权队伍，其中有100多名车主已经联名委托张洪峰起诉。“我希望在一个月内联名车主达到1000名时正式起诉长安马自达。”张洪峰昨日表示。 如果马自达3的车主正式起诉，这将成为我国实施汽车召回制度以来，首例车主联名起诉汽车厂家要求召回的案例。马自达3 车主维权轨迹4 月中旬 张洪峰以个人名义委托湖南省天罡司法鉴定中心对“半轴异响”进行鉴定。
4 月 24 日鉴定结果表明更换新垫片，或更换半轴后马自达 3 轿车半轴异响才能消失。5 月 29 日中消协发出投诉调解建议函，称长安马自达公司在处理过程中，程序合法，处置得当。5 月 30 日 张洪峰、中消协、长安马自达、CATARC 共同参加了马自达 3 投诉技术咨询会。6 月 1 日 湖南一些车主在一家马自达 4S 店门口维权。6 月 7 日 深圳国际车展上，几位车主手举着“马自达 3 半轴异响设计缺陷必须更换”的横幅维权。6 月 12 日张洪峰正式收到中消协的投诉中止调解通知书。6 月 14 日 南京市 30 位马自达 3 车主在 4S店悬挂抗议横幅。
