汽车销量增速 销量降 增速落 4月车市心微冷



  火爆的3月车市让汽车厂商意犹未尽,然而4月的乘用车整体表现却令人难以释怀。中国汽车工业协会12日发布的最新统计数据显示,我国4月份汽车销量持续增长,但增速放缓。值得注意的是,排名前10位的车企中有9个都出现了不同程度的下滑。

  车市遭遇倒春寒 汽车销量现拐点

  中国汽车工业协会的统计数据显示,4月份轿车销售44.46万辆,环比下降13.80%,同比增长7.96%;MPV销售2.03万辆,环比下降10.81%,同比下降1.13%;SUV销售3.95万辆,环比下降9.08%,同比增长38.12%;交叉型乘用车销售10.05万辆,环比下降15.20%,同比增长18.41%。前4个月,与上年同期相比,乘用车需求总体略有回落,共销售245.60万辆,同比增长17.84%,与上年同期相比增幅回落2.87个百分点。

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  在4月份销量排名前十位的主要乘用车厂家中,仅北京现代的销量与3月份相比有所增长,而其余9家企业的销售均比3月份出现了不同程度的下滑。其中下滑最多的厂家,4月份的销量比3月份下跌超过1万辆以上。从排位前十的主要厂家来看,其4月份322326辆的销量,也比3月份345542辆的销量下跌6.7%。

 汽车销量增速 销量降 增速落 4月车市心微冷
  有关专家分析认为,由于今年春节过后3月份国产乘用车的批发数创下了历史新高,加上五一长假由7天缩短为3天,以及北京车展新车亮相造成消费者等待心理,各大厂家对4月份的销售下滑都有预期,但4月的实际销量还是超过了厂商的心理预期。

  两大众再夺冠亚军 凯美瑞杀个回马枪

  记者从有关途径获得的最新统计数据(批发量)显示,在厂家排名中,传统的乘用车三强一汽大众、上海大众、上海通用仍然名列4月车市销量前三甲,销量都在4万辆以上。其中,作为北京奥运会的合作伙伴,南北大众在中国市场不断攻城略地,两个大众极有可能挑战上海通用乘用车冠军的宝座。因为前4个月,一汽大众已经领先上海通用1万多辆,上海大众也领先上海通用近1000辆。

  在B级车的较量中,“雅凯和凯美瑞之争”再现戏剧性变化。凯美瑞卷土重来,新雅阁暂败下风。在4月,凯美瑞以15236辆夺得冠军,而3月以2.1万辆的惊人销量首次坐上冠军宝座的新雅阁则只有10066辆,不敌凯美瑞,也被领驭无情超越,只能暂居第三。广本官方解释为:这是由于公司在4月份对生产线进行了为期一周的检修和调试,造成了一定的产量损失。

  在各大车系中,4月份销售统计数据表明,日系轿车继续在国产乘用车市场保持领头羊地位,共销售12.93万辆,占轿车销售总量的29.09%;自主品牌轿车则依旧稳居第二位,共销售10.87万辆,德系、美系、韩系、法系和意系车紧随其后。而4月份国产乘用车最畅销的前两位依然是捷达和桑塔纳(含桑3000),两款车的月销量均超过了2万辆。

  

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