爱华网最近，媒体热炒“18个城市出台利好救市”，但消费者却冷眼观之。随后楼市救市新招迭出，令人瞠目结舌。车市望穿秋水，也希望能从楼市获得借鉴，学上一手。 其实，仔细分析每个地方政府出台的政策，几乎大同小异，大致上的政策都分两方面：对开发商政策扶持，对购房者不外乎降税、增加贷款优惠等等促销手段。因此，对车市的救市，也应该包括多汽车厂家和经销商的政策扶持，也包括以拉动内需为目的的对购车者的优惠措施等。比如家庭买车降低贷款利率，买小排量车免消费税，买新能源车免购置税等。 下面我们来分析下这种可能性。由于汽车是税收的重要来源，因此，小范围、小幅度的减税是非常有可能的，但大规模、大幅度的刺激性减免税不会发生（即使会有，也是“我等得花儿也谢了”，燃油税的出台尚且如此）。而对小排量车的消费税、新能源车的购置税等，之前曾有消息称国家将对此予以减免，以促进节能减排之进行，现在车市冷落，这些政策付诸实施或许“我的未来不是梦。” 在楼市救市中比较令人吃惊的是，地方政府的立场居然和开发商出奇的一致：在尽量维持高房价的前提下让更多的人买房。更有意思的是，居然还看到了绍兴教育局曾有意出台“教师买房提前转正、家里买房中考加分”政策的新闻。 此刻，或许一些车企在想，如果政府对车市的重视程度如此，他们估计做梦都会笑晕。 比如，教师买车可以提前转正、公务员买车可以官升一级（不升官多发奖金也可以）、员工买车可以年假翻倍、家长买车高考可以给子女加分等，不知到时的中国车市能够欣欣向荣到何等壮观的场面？ （以上方案童言无忌，均为猜想，如有雷同纯属巧合。）
