爱华网记得几年前曾经有一本研究“美女经济“的书，名字叫《美丽脸蛋长大米》，可能是南方人写的，要不书名就叫《美丽脸蛋长面条》或《美丽脸蛋长馒头》了。该书说得是如今市场经济新时代，美女们呼风唤雨，争夺眼球，成为“注意力经济”中的绝对主角。于是有人惊叹：漂亮的脸蛋不仅“长出了大米”，而且还“长出了钞票”。美女开始渗透到几乎任何需要营销的地方，用美女来吸引眼球，从而刺激消费者的购买欲望，所谓“美女是第一生产力”一点也不为过。
不久前刚刚结束的广州车展，自然将美女车模营销用向极致。与汽车厂商挖空心思笼络天下美女车模，从而在年底奋起一搏，赢得销量满堂彩的心思不同，前来看热闹的观众似乎更注重的视觉盛宴不是香车，而是美女，香车美女这两个组合词其实应该换换位置。而随着《满城尽带黄金甲》的风靡，如今神州大地流行起“满城尽爱胸猛女”，这也让前来广州车展参观美女的诸多观众心动不已。 个人认为，中国的车展上，看车模的永远比单纯看车的多。车展火爆，那是因为有车模的元素。有观众发出肺腑之言“看车展去，那里有很多美女”。记得在采访车展前，总有行外朋友笑容可掬的揶揄说“爽啊，这下你小子又有美女看了！”冤枉啊，其实每次车展回来整理照片，我的镜头里都只是香车，美女我还是到各大网站论坛补看的。有时笔者就突发奇想，如果把车展上的车模全部去掉，观众人数能缩减多少？闲话休提，言归正传。现代营销的最终目的就是，不管采用什么手段，把产品卖出去就是成功。于是几年前有“汽车论斤卖”的噱头营销，有铺天盖地的广告营销，无孔不入的公关营销，你一言我一语的口碑营销，当然，还有性感火辣的车模营销等等。 随便瞄一眼中国车市就可以发现，如今每逢新车上市发布会、大大小小的汽车展会，汽车厂商都会投入巨资请来数量众多的汽车模特作为现场的点缀。而各个媒体也都专门开辟相关频道与栏目专门报道车模。甚至有的媒体，即使不报道汽车，也必须报道美女，当然，这大多属于那些时尚或女性杂志，而此时的香车反倒成了车模的点缀。 每一款车就像每一个美女，千娇百媚，别有一番风情。或柔和，或娇媚，或性感，或热烈，或内敛，或张扬。不同的气质和内涵，是双方的共同点。而如何将他们之间的契合点完美融合，则是选择车模的关键。吉利熊猫的可爱小美女，如果放到威猛豪放的悍马车旁，明显会变得“动力不足”，而放到澎湃激情的法拉利旁，则只会让消费者产生怜香惜玉的感觉，难以激发起驾驭和操控的快感。这就是品牌与代言的错位。aihuau.com1 所以，情圣有言：适合自己的女人才是最好的恋人。车模亦然。适合新车产品定位和品牌形象的车模才是最好的代言。如果如某些汽车品牌所认为的那样——车模必须有，随便拉过来一个杵在旁边就可以。这种想法大错特错，不仅是对美女资源的浪费，而且是对汽车品牌形象的践踏。美女车模不能“聋子耳朵——只是个摆设”。 美女是用来欣赏的，汽车是用来消费的。如果看到美女想到了消费，看到汽车去只想到了欣赏，这或许有点悲哀。其实，一款新车漂亮华丽的外表，舒适温馨的车内装饰，体贴完善的安全装备，激情奔放的运动特质，传递的是人们内心的一种驾驭和拥有的潜意识。而车模则对这种意识予以再度激发，从而加强了消费者对汽车消费的瞬间冲动。而如何让瞬间变成永远，除了汽车自身的品质特性外，从消费行为内心的感性出发点来看，车模的气质和内涵，将会在一段时间内成为左右消费者购买心理的催化剂。 仔细观察你会发现，车模在车展上大行其道，其实并不是中国的专利。因为外国也有美女，而且更加“胸猛”。那为何在相对并不“胸猛”的中日等亚洲国家车模反而喧宾夺主，而美国、西欧车展上则会反而低调起来了呢？ 在下窃以为，这显然和文化背景有关。中国人都很推崇孔老夫子的“食色性也”，或许有很多人把它作为座右铭镌刻在心也不一定。但经过后来宋明时代程朱理学的篡改，“食”继续发扬光大，“色”却被封建礼教所压制。在新社会，人性被压抑的逐渐被释放，于是有人说“人不好色，天诛地灭”，但真正能毫无顾忌者依然寥寥。尽管内心蠢蠢欲动，外表依然温文尔雅，这就是传统儒家文化的后遗症。于是，在美女经济的消费浪潮中，中国的消费者依然处于“不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡”的骑墙状态摇摆不定。中国人谈起香车可以光明正大，如绵绵江水，滔滔不绝。但谈到美女则要偷偷摸摸，私下议论，YY不已。相对欧美而言，中国人对美女经济持保守态度。这种隐性的欣赏角度，遇到车展这种必定会与众多美色相关的场合时，这种隐性就变得“光明正大”了。 同时，这也与东方国家的汽车产品特性有关。东方国家消费者都喜欢漂亮的外观，精致的内饰，这几乎是大多数消费者的购车第一要求。所以，精致美丽的车模，与同样漂亮时尚的香车，这种结合最能触动消费者的内心。而在汽车制造和营销上严谨的欧洲，其车展则正好相反。欧洲车展更注重钢铁与科技的展现，更愿意强调汽车产品的高科技和速度，即使需要车模，他们宁愿是一个机器人，而不是没有多少科技含量的美女。有趣的是，北美车展介于中日和欧洲风格之间——有美女，但不多，不会喧宾夺主，主角还是汽车。这反而是一种成熟的车展氛围，香车和美女完美结合，这才是车展成功的关键。 如果观众只是因为车模“胸猛”，才觉得车展够劲，这将是汽车厂商的悲哀。记住：好产品永远是第一位的。如果新车产品不能真正得到市场的经验，不能满足消费者的需求，再好的车模也不能带动品牌的提升。
