爱华网植物大战僵尸2 汽车生活巨变之：中国汽车消费的彩色年代 2
此时，陈先生长吁了一口气，该出手就出手！就在那一年，陈先生毫不犹豫地买下了05款雅阁，圆了自己“压抑”已久的雅阁梦。从2002年1月1日起，国家七次下调汽车进口关税。而在关税最高的1996年之前，进口车关税高达120%，此后数年逐年下调，直到2006年7月1日，进口车关税已经下调至25%。如今随着中国加入WTO效应的全面呈现，汽车价格更加贴近生活，全球同步早已不是新鲜的词汇。但留存与那个年代的记忆，成为国人心中没好的纪念。WTO不是“狼来了” 国产小车更可爱“全球同步”圆了国人的梦想，老百姓完全可以买到最新最流行的车型。而与此同时，民族汽车品牌并没有像人们在入世前预测的那样会溃不成军。一辆可爱活泼的QQ小轿车让80后女孩郗MM对民族汽车刮目相看。中国入世两年后，山西太原。时间是2004年3月7日。刚毕业第一年的郗MM拿到了生命中第一辆属于自己的汽车——一辆沙金色的奇瑞QQ，价格是5万多元。同期上市的雪佛兰小车Spark最低也要6万多。而抢先一步上市的奇瑞QQ在郗MM眼中“很划算，坏了也不心疼。”这个在十四岁时还没拿到驾照便偷偷开着父母的进口雅阁上街挑选Hello Kitty的女孩子，在18岁成人那年便迫不及待地办好驾照，开始筹划自己的买车大计。由于父母开的都是进口车，所以之前她几乎从未考虑过毕业后买一辆国产小轿车。直到2003年，一个新的东西闯进她的生命——奇瑞QQ。奇瑞在2003年凭借一款造型可爱的QQ两厢车型“突然冒了出来”，而且很漂亮。这让郗MM逐渐心有所属，一问价格，才5万多元一辆。这对刚刚毕业的她来说非常有诱惑力，“跟老爸老妈说也不会太让他们有压力。”在她眼中，尽管没有提到WTO的威力，但从她的切实支持中，QQ站了起来，奇瑞还有那个“造老百姓买得起的车”的吉利汽车，走进了一个民族汽车挑战合资品牌的搅局时代。WTO没有让民族汽车垮台，反而让合资汽车被迫将汽车价格逐渐调整到适合老百姓的价位。10万元家轿来了轿车开始“飞入寻常百姓家”关键词：十万元家轿、赛欧、QQ、洗脑、夏利“10万元家轿”给国人洗了脑从高中时代便玩过三辆摩托的Honda Li，在2001年准备将座驾换成一辆四个轮子的汽车时，他遇到了一个难题。因为“除了进口车，国内没啥新车型可以选的”。尽管如此，他记住了赛欧这个名字，更记住了“10万元家轿”这个新鲜词汇。那时候国内市场上的新车确实不多，除了老三样，几无可选。Honda Li，这个后来以改装出了名的玩家就遭遇选车的烦恼。打着“10万元紧凑型家轿车”概念的别克赛欧让他一度蠢蠢欲动。“10万元也能买到轿车？”这是Honda Li及其朋友第一次听到上海通用这个说法时的第一反应。要知道，当时一辆桑塔纳都要差不多20万左右啊。而且，桑塔纳曾经也只是作为政府官车而流行开来的。这个“家轿”的提法更让年少的Honda Li感到新鲜。尽管当时并不明白这个提法对中国未来车市的意义，但“10万元真的太有诱惑力了”。于是，Honda Li兴致勃勃地去车行看了这款车。“当时车的款式也少，赛欧是款新车，我感觉挺不错的。”但是，外观看上去合他心意的赛欧并未能最终跟他一起回家，“空间有点小，对我这种较为健壮的体型有点痛苦”。虽然后来，Honda Li舍赛欧而去，但“10万元家轿”的概念从此留在了他和他的朋友的脑海中，也深深地影响着一代国人。Honda Li至今仍不能忘记“10万元家轿”给他带来的洗礼——原来轿车可以这么便宜的。回想起那时的老三样20来万的价格，“10万元家轿”实在是让国人第一次感觉到轿车可以买回家，而不是只能作为官车而存在。2000年，首次提出“10万元紧凑型家轿车”的上海通用第一辆赛欧下线，将中高档轿车配备作为紧凑型家轿标配，树立了“紧凑型家轿”配置新标准；一年后，赛欧销量超过5万辆且连续15个月持续畅销。汽车能不能进入家庭？“10万元”让家庭轿车梦想变成现实。可是，在2000年左右的时候，包括Honda Li、郗MM、陈中华等人来说，尽管有着强烈的汽车梦想，但他们或许没有留意到，当时中国的政策上对“汽车能不能进入家庭”还是一个模棱两可的态度。“之前我们都认为汽车是政府才能拥有的东西，所以也没有想着要买一辆自己开回家。”给公司开车多年的广东电信中层领导陈中华坦言，那时买车的观念几乎很少。一方面是价格比较贵，“想了也是白想”。另一方面，是当时国家没有像现在这样明确地表示支持轿车进入家庭。我记得好像是1994年吧，国家有一个《汽车工业产业政策》，其中有一句：“国家鼓励个人购买汽车……任何地方和部门不得用行政和经济手段干预个人购买和使用正当来源的汽车。”陈中华表示，因为政府没有具体落实的细则，当时谁也没有在意这句话。甚至在2000年左右的时候，国家有关部门还在“酝酿”起草鼓励个人购买汽车并禁止各地制定限制汽车使用、消费行为的政策。2001年12月，中国入世在即，以3万元价格为主打的自主品牌吉利在千辛万苦之后，终于拿到了轿车的“准生证”。12月11日，中国正式加入世界贸易组织。3天后，另一款面向老百姓的小型轿车天津夏利宣布大幅度降价。这一年，上海通用的“十万元家轿”赛欧也问世了。年近不惑的陈中华坦言，由于2000年之前的时候“离汽车还很遥远”，包括政府也没想到汽车会在这么短短的六七年“跑”进老百姓的家里。而“10万元家轿”的概念、吉利的3万元轿车及夏利等的降价开始推动着这个潮流的加速前进。汽车不再只是有钱人的玩物郗MM，一个典型的80后女孩。在她大学毕业的第一年，她便“只花了5万多”将一辆在她眼中可爱至极的沙金色QQ开回了家。她对爸妈说“坏了也不心疼”，而之前老爸老妈更愿意为乖女儿拿下“价格也不贵”的广本雅阁。不可否认的是，这几年，汽车离“物美价廉”越来越近。只要你想，即使只有两三万块，你也可以在市场上买到可爱小巧的小汽车，而不再是只能买来几个车轮、或者两扇车门。这当然得益于当时中国民族汽车的“搅局”。尽管跨国汽车巨头曾经一度严重鄙视这些“洗脚上田”的中国汽车品牌，因为他太土、太没文化、太没技术含量，而且似乎只会抄袭，徒有其表。但这并不妨碍“中国制造”在汽车领域的崛起。人们不会忘记十多年前，一个叫做李书福的浙江“土老板”买来两辆奔驰，拆拆卸卸加上敲敲打打，拼凑出了中国第一辆国产“奔驰”车。但这个仅仅加了铁壳的“奔驰”最终没能让他造出中国的豪华轿车。历经多次拆了又装、装了又拆的折腾后，李书福留下了一句石破天惊的“狂言”——“造汽车不就是四个轮子、两张沙发加一个铁壳吗？”若干年后，这个“疯子”带领下的吉利汽车开始穿梭在中国大大小小的乡间小路上，从此开辟了一个国内汽车市场的低价时代，汽车开始朝着“飞入寻常百姓家”的终极目标大踏步前进。战局从此拉开。“老三样”老则老矣，“新三样”玩尽新鲜，“精三样”精益求精——这个世界，不再是三两个人的世界。21世纪的中国汽车生活，在红黄蓝三原色的基础上，早已变幻出一个五光十色、多姿多彩的世界。当吉利、奇瑞用中国特有的方式将汽车价格变得和普通老百姓如此接近时，汽车不再是有钱人的玩物。如果再往前追溯几年，从一车风行十几年的长安铃木奥拓，到吉利、奇瑞，再到如今的比亚迪、长城、长丰等在几万元小车领域的开拓，都让普通人的汽车梦想近在咫尺。新车多了，需求更多了个性化车型让人眼花缭乱关键词：玩车、改装、没屁股的两厢车汽车不再只是交通工具当中国汽车工业第三个十年到来时，后来成为飞行员的高飞先生才刚刚毕业。这一年，也就是1998年，那时，在广州的大街上，能够骑着一辆五羊摩托便足以称得上广州最靓的靓仔，足可以让无数会煲汤的广州MM倾心不已。“每一个男人都有一个梦想！”与众不同的是，高飞的梦想不是一辆汽车，而是一辆载着一只狗的汽车。带着一只狗狗徜徉在大自然的怀抱中，或许这就是男人最幸福的梦想了。 “男人在没结婚前有两样非常好玩的东西，一是车，二是狗。”当眼前的高飞从云端走向平地，我并不认为他的话依然还在云端，因为这种感觉我也同样拥有。 “狗，善良，忠诚，简单。像我的高尔夫，憨憨的，但，实用！”——“虽然没有什么人喜欢”！高飞补充道。由于所学专业，毕业后他就到南航当上了飞行员。这是一个和蓝天白云为伍的漂亮工作，高高在上，可以俯瞰大地，可以放飞心灵，可以随风荡漾。少了开飞机时的程序化、规范化动作，他感觉，“只有在开车时我才能随心所欲。”“从某种程度上来说，开车也是一种发泄。在飞机上无法发挥的东西，完全可以在汽车上发挥。”高飞毫不掩饰自己“玩车”的心态，他希望能将飞翔的快感通过自己的双手和座驾传递出来。汽车延续着他在陆地飞翔的梦想。如今，怀着和高飞一样心态的年轻人越来越多。汽车不再只是单调的交通工具，更成为年轻人展现自我的另一个舞台。能否再个性化一点？鲁迅先生曾经说过，不满是向上的车轮!虽然现在可供选择的车型也随着厂家投放力度的加大而让消费者变得目不暇接。但对高飞这个处处追求完美的处女座男人来说，唯一的遗憾便是：“个性化的车还是太少了！”他还是希望厂家能在新车颜色上、动力选择上、内饰设计上等增加一些个性化的东西来。“中国目前还是缺乏一种汽车文化。”对此，高飞认为，国内车主的消费观念还处于初级阶段，大多数车主买车还是作为一种交通工具使用，而并不十分在意汽车文化层面的东西。“这需要一个循序渐进的过程。”谈及此，高飞俨然一个专家。而18岁就拥有自己的第一辆摩托跑车的广州汽车改装大佬Honda Li，在谈到汽车时双眼放光，尤其是对汽车改装更是滔滔不绝。因为追求“个性”的汽车，他便把改装当成一项事业。当他在高中毕业后“玩腻了”三辆摩托车后，便在2001年萌发了换成一辆汽车的想法。但购车时他面临的第一个难题就是，当时国内市场上的新车型太少，当年最火的车型除了别克赛欧之外，便只有广州本田的雅阁能入他法眼，这两款流行车让他都充满期待。“我比较喜欢别克多一些，因为他底盘稳重，安全性高。”而雅阁的性价比也成为Honda Li心仪的主要原因。尽管Honda Li最终选定了一款自动挡的1.8T宝来。只是，“这依然不是我想要的车。”在掏出26万白花花的银子后，酷爱玩车的Honda Li马上开始了自己喜爱的改装。此刻，广州像他这样的改装发烧友还屈指可数。“我们只好去深圳做改装，一个月差不多要去两趟。”对于这种近乎疯狂的行为，他坦言当时广州改装风气小，即使换一个小零件，也得去深圳才能如愿。
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