高血压诊治指南2015 中国车市“不及格”考生诊治指南



  正如杜牧所言:“江东子弟多才俊,卷土重来未可知。”同样,在风起云涌的中国汽车市场,克莱斯勒、菲亚特、三菱等都不愿意眼睁睁看着市场慢慢远离自己,他们卷土重来的渴望日益强烈。

  克莱斯勒进入中国市场那一刻起,20多年来有过短暂的辉煌,也经历过颇多挫折。如今,旗下车型在中国市场销路不畅,寻求与中方企业合资之路也是遥遥无期;已经“借船出海”重返中国的菲亚特也是如此。自从与南汽分手后,至今在中国依然是孤家寡人,如今只能以进口车的形式在中国出现,爱慕已久的奇瑞始终未能签下合资协议;国产新车销售低迷、与长丰、东南等合作伙伴的发展磕磕碰碰,虽有“头发不再脱”的成龙大哥极力叫卖,依然难掩三菱颓势。

  尤其在合作伙伴选择中的失误,让这些国际主流汽车品牌,在中国市场却变成了“非主流”车企。在此,篡改一句李清照的词《如梦令》给那些跨国车企们:昨夜雨疏风聚。浓睡不消残酒。试问卷帘人,却道“海棠依旧”。知否,知否?别在挑肥拣瘦。真正适合自己的合作伙伴才是最好的!

  中国市场庞大而诱人,这些非主流车企欲罢不能,它们集体选择从头再来。记住:亡羊补牢,犹未为晚!

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姓名:克莱斯勒

病因:品牌定位不清

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症状:

旗下吉普、切诺基、克莱斯勒和道奇等品牌,给消费者造成概念混乱。

克莱斯勒众多车型的定位似乎都是高端或中高端。但克莱斯勒倡导的是买得起的豪华车,这就需要通过性价比抢占更多的市场,如果营销得当,能换来销量的增长。

治疗方案:

厂家非常有必要对旗下品牌进行重新的梳理和定位,目标消费群不但要多元化,还有多层次化,形成具有清晰层次感的阶梯。

姓名:菲亚特

病因:态度傲慢 管理混乱

症状:引进车型缺乏竞争力,意方掌握话语权,但对中国市场的政策难以岁市场及时变化。营销总监职位人事更迭严重,各项营销政策不能持久坚持,市场策略反复更改,经销商无所适从。

治疗方案:

引进有竞争力的车型,价格要准确到位。要深入理解中国文化,中国消费者的需求特征。

姓名:三菱

病因:车型老旧 品牌形象受阻

症状:

三菱汽车品牌出众的驾驶性能人人皆知,但在中国与东南汽车合资后,只引进过菱帅、戈蓝、蓝瑟这三款轿车,而且蓝瑟还是菱帅的改进版。同时,“三菱帕杰罗试驾撞死人”事件,召回风波等危机公关严重影响其品牌形象。

治疗方案:

三菱LANCER系列车型在中国拥有众多的车迷,但中国消费者始终看不到三菱最新车型的投产。三菱对中国汽车市场投放车型的顽固和保守政策需要改一改了。同时,三菱最需要的强化品牌形象。

  

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