爱华网中国改革轰轰烈烈，中国的理论家们也颇不寂寞，于是诸多理论风起云涌。围绕中国改革，从赫赫有名的“猫论”、“靓女先嫁”、“新三座大山”……——真可谓曾出不穷。不过这些大家都耳熟能详，官学商都可以堂而皇之的高谈阔论，高层如刘云山辈也睁只眼闭只眼显示开明。我这里介绍的是一些不大常见到的说法。
2006年2月25日，在清华大学经管院舜德楼。中国经济体制改革以研究会秘书长石小敏先生对中国改革抛出妙论：改革中的中国就是一条龙，这条龙从1840年到现在一直在水里挣扎。现在这条龙两条腿已经要站起来，就是中国的长江三角洲和珠江三角洲；龙的腰还没有硬朗起来（中部没有崛起）；龙的肚皮很肥硕（中国腐败问题很严重，做总理时候的李鹏也腐败，可见一斑）；前胸热后背冷，前胸用了丰乳剂（房地产和市政建设，温度达到42度），后背还在裸露（科技创新体制改革没有作为），龙头也耷拉着（首都在京，治国方略不清晰）；龙的前爪后爪不灵活（对外汇率是纲，对内土地是纲）；尤其严重的是，龙的尾巴还在水里挣扎（中国有庞大的弱势群体）——当时冬松老人在座，闻听此妙论默然许久心下为之叫绝。
与此相似，世界发展经济学的奠基人、著名经济学家张培刚教授曾提出关于“中部崛起”的“牛肚子理论”。他认为，中国作为一个发展中国家，问题不少，就像一头陷入泥沼的老水牛，你想让它起来，牵牛鼻子，拉牛尾都不行，还是农民有办法，用一个竹杠撬牛肚子，就解决了问题。而沿海发达地区是牛鼻子，西部是牛尾，中部正是牛腹。他的说法有些类似唐德刚先生的中国“三峡论”（“中国的近代史就如过三峡,非两百年不为其功,现在已快出峡,约再有三、四十年,中国的近代化发展就能走出坦途。”）
近来在对外经济贸易大学听课，国际经济贸易学院的桑百川老师对国企改革提出了一个有趣的“修自行车”理论。中国国企改革的时候，为了降低成本，对破旧的自行车今天换个铃铛，明天换个轱辘，后天换个轮胎。现在回头看看，我们无时不刻在修车，现在的车已经不是当初的自行车，而是变成了摩托。但是这个摩托又有自行车的影子，甚至也有了汽车的雏形，总体而言，我们没有一天舒服过。中国国企改革的修车工作还会进行下去，将来这个车是什么样子，我们不得而知——现在想到这个比喻，我都会禁不住笑出声来。李荣融们整天一副紧张忙碌的样子，想象他们也不过是在摆弄一个四不像的自行车。扔了重买摩托吧，怕别人有意见，也有些舍不得，只好这样修下去。
我有些时候想想中国的改革也觉得好笑：明明已经和资本主义世界没有本质区别（区别可能就在于资源属于国家，国家被特殊的官僚利益阶层和政党偷梁换柱），却还舍不得一个红色的帽头舍不得丢弃（借此似乎可以愚弄一下我等子民）。明明已经全身赤裸，却还一本正经的迈着四方步；明明已经抱着美女并发出尖叫，却还正襟危坐，满脸的仁义礼智满肚子的道貌岸然。
