爱华网春运难，已喊了10多年，今天依然是个社会大难题。也因为这个因素，我很少选择春节回老家，即使今天可以坐飞机或自驾车。每年看到许多的人春节回家这么“折腾”，我宁愿选择在工作地过年，哪怕把家人提前接过来团聚。可能自己比较幸运。可是，想到中国在春运期间有1.8个亿人次的“折腾”，深感痛心！
究竟是什么让不少的国人这么“折腾与遭罪”呢？铁道部发出来的基本解释是铁路及相关设施没搞好，可以理解为国家投资的力度还有限，不能满足目前春运的需求。当然，也提到过其它的因素，但是路不够好是最为根本的原因。否则不会出现要到2012年铁路建设完善之后，就可以基本解决一票难求的尴尬。
真的是这样吗？我看未必！即使铁路的建设搞好，问题依然会存在，农民工兄弟买票还是难。因为就目前的情况，“黄牛党”并不会因此消失，暴利之下必有赌徒。君不见社会越发展，经济犯罪率明显上升。另外随着社会的发展，春运人次的数量必然进一步增大，从每年的数据增长就能看出。学生有学校与社会支持，白领阶级门路多，比较方便买票，绝大多数买不到票的是农民工兄弟，他们只有在车站苦苦的等待。
问题的根源并不是硬件设施，它不是一条普通的路，一条让票顺利到达农民工手里的“路”，让百姓乘车方便的“路”，一条彻底打击黄牛的“路”。如何打击“黄牛党”？如何杜绝“内外勾结”？这是解决一票难求的根源，修好这条“路”远比加大硬件设施建设更有意义。当然，国家加大铁路的建设让百姓更加方便是有必要的。
炒得沸沸腾腾的“实名制”，铁道部也声称不可行。我认为不是不可行，只是还没找到可操作的办法。围绕实名制动动脑筋就想到一条---终身使用的实名制充值乘车卡。
方法总比问题多，只要开动脑筋，方法还会有很多！
首先确认实名制是解决一票难求的最好思路，然后解决如何让实名制操作更方便更高效。只要调整好思考的方向与焦点，神七都能够上天，何况这不是什么顶端的科技问题，相信凭借13亿的中国人聪明才智肯定能够找到解决办法。
银行卡就是采取实名制的操作系统，可以借鉴银行实名制刷卡的做法。
乘车人办理一张终身使用的实名制充值乘车卡。需要乘车时，先在有关的网点凭卡办理好乘车的手续（包括始点与终点及费用），然后在上车和下车时刷卡过关。不就解决了目前认为实名制低效、投资大的问题了吗？可能有人会提出这当中会有作弊的情况，比如把自己办的卡转借或暂卖给他人，可以在车上实施严查，发现与本人身份证不一致的双方都要严惩。
当然，这当中或许还有其它问题，一定有解决的办法，具体操作细节有关部门可以再考虑周全些。胡锦涛书记要求铁道部与交通部多开动脑筋解决一票难求的问题，显然，他们开动脑筋还不够。就算自己想不到好办法，也可以发挥人民群众的力量。这些年有关部门遭了不少的骂，我看也是应该的。
