爱华网本来买好了去怀化的车票。临行时有点不想去。
老婆送我到中大东门坐211。到达火车站，发现人流稀少，与春节相比，简直天壤之别。人流规模不到春运的10%。即使有了高速铁路，估计春运还是应付不过来。不改变现行的发展模式，中国的浪费会越来越大。
车站很脏。民工聚集的地方服务设施和服务态度都差，这也是很正常的。与东站或者飞机场比较起来，火车站基本上是低收入人群的首选。上了N560，看到不少民工携儿带女，大包小包的回家。他们的气色都不怎么好，估计有不少是无奈回家。车厢脏得不行，卧铺连空调都没有，当时就想下来。给老婆打了个电话，决定不去怀化而是转道去长沙。24日早上6点左右到株洲，刚下车就看到站台对面有一趟估计是开往岳阳的列车，向列车员一打听，确实是开往岳阳的。赶紧穿过轨道，跑上车补了张到长沙的票。
到长沙的时候才七点多一点。天小着毛毛细雨，车站广场没有101路。我不慌不忙地走出车站广场，一眼看到有101开过，于是到最近的车站坐下。很快到了兑泽街，下车后打听到湖南省社科院的位置，步行很快就到了，才8.30。
与谢所聊得很愉快。决定先回隆回老家一趟。给父亲打了个电话，他老人家非常高兴。到了长沙汽车南站后才给母亲打了个电话，说已经到长沙南站了，大概下午四点钟左右就到周旺铺。在读博士期间，大女儿就全靠母亲带，女儿读书在镇上，母亲就在学校租房。四点不到就已经在周旺铺高速公路出口处了。见到父母的女儿，我们都非常高兴。过年的时候都没有有来得及和父母多聊天，于是决定哪儿也不去。
听说现在农村几乎人人都有手机了。还有就是有几个社会青年不事劳作，全靠四处偷农民的财物营生，农民怕麻烦不报案，公安也不管。这也是城市化的动力吧。虽然很多农民工在外没有事情或者工作时间短了很多，返乡种地的农民工还是不算很多。
25号回广州。坐的是座位大巴。到衡阳县中国电信分公司门前的加油站时给几个人拦车不让久。他们与车主可能有点纠纷。我打了110报警电话，看了看时间，只有五分钟警察就到了。司机后来非常感谢我，说如果是他们打电话，一个小时警察都不会出现。
沿途稻田里的三叶草散发着绿油油的春香，金黄的油菜花虽然没有漫山遍野，却也使人感觉到春意盎然。很不爽的是衡阳县境内有好几外冒着白烟的烟窗。地方政府应该明白：环境与健康远比赚几个小钱重要。
道路两边农民建的房子随处可见，只不过十室九空。晚上也是万家一灯火。由于中国至今没有实现人口的国内的自由流动，农民赚的钱都拿来建房子，城市洗脚上岸的农民大建城中村。农民建的房子如果按出租回收的话，至少要300年才能收回成本！这种无效投资浪费了中国数了十万亿计的财富，同时还造成无数的资源浪费，钢铁、煤、石油、水泥，真是难以数计。按国家统计局的数据，中国有2.2亿农民工，加上其他非劳动力，总数至少在2.6亿，这些人在农村闲置的住房至少人均30平方米。按目前每平方米500元的造价计算，近年来无效投资总额=2.6*30*500=39000亿元人民币。这一数字还在继续增加。每个外出劳动力人均年收入以1万元计算，他们通常将其中的40%用来建房。即中国每年农民工建房支出至少有8800亿元。因此实际情况上农民无效投资在8-10万亿元！消除这种浪费的根本出路就是允许全国人口象日本、美国、欧洲等国家自由流动。允许城镇农民建筑和出售房屋。据统计，中国有122亿小产权房，其中广东占10%。其实，如果能够实施此项政策，广东省根本不需要推出高达3万余亿元的庞大投资计划，只要允许农民建筑和买卖房屋就够了。当然，根据中国的实际情况，小产权房期限可以比一般商品房短一些，以20-30年为宜。其他配套改革就是全国统一教育。医疗和养老可以再讨论详细的改革进程。
