爱华网一、加快港口配套设施建设。建议进一步加快秀屿港区2号、3号泊位码头的建设，促进4万吨木材专用码头尽快验收投入使用；尽快做好港口腹地的科学规划，拓宽港口腹地，扩大港口货物堆放空间；借鉴其它港口的管理经验，引进先进技术设备，提高港口的装卸能力和装卸效率。 二、提高进口原木熏蒸能力。秀屿木材检疫除害处理区熏蒸处理能力明显偏小，制约了原木进口量及薰蒸处理速度。建议在一期熏蒸处理设计能力的基础上，继续加大投资，进一步提高熏蒸处理能力，以缩短原木压港时间，降低原木进口成本，满足木材加工区企业达产扩产后木材进口数量大幅度增长的需求。 三、优惠港口港杂费、熏蒸费等收费标准。秀屿港目前收取的港杂费、熏蒸费比其他港口明显偏高，考虑到目前秀屿港吞吐量不多，属新港区，为争取更多的木材从秀屿港进口，请求协调港务局、国检局、海关从扶持企业发展角度出发给予适当优惠，以带动港口物流业的发展。同时，为进一步优化秀屿区物流运输业发展环境，建议参照山东日照市岚山区的做法，从秀屿港到示范区的车辆除必要的安全检查外应视同加工企业内的木材运输车辆，免收运输管理费。
四、优化通关环境。建议组织国检、海关、港务局、口岸办、边防等相关部门到太仓港、张家港、大连港等国内主要港口参观学习，取长补短，提高通关管理服务水平，并召开港口通关专题协调会，不断优化通关环境和条件，提升通关服务质量和效率；促进海关、检验检疫等部门进驻联检大楼，提供“一站式”服务，并采取更加灵活、优惠的政策措施，促进更多的货物从秀屿港进出口。 五、扩大原料来源。目前秀屿港原木进口主要来源于美国（阿拉斯加州）、加拿大、俄罗斯三个国家。据了解加拿大黄松未经物理、化学改性处理，不适宜作家具制作材料，因此，商请省市检验检疫局向国家质检总局申请，扩大原木来源国，增加新西兰、澳大利亚、南非、巴西、马来西亚等国家为原木来源国，实现原木多品种引进，扩大杨木、橡木、樱桃木等适合做家具的原木品种，保障莆田林业产业的发展有足够的原料来源。 六、争取更多优惠政策。秀屿木材检疫除害处理区和秀屿国家级木材贸易加工示范区都是国家有关部门批准设立的具有国家级品牌的机构，应享有更为优惠灵活的政策，且木材加工区的原木大多为进口，因此请求从建设海峡西岸经济区的角度出发，争取国家海关总署批准在莆田秀屿区设立木材进口保税区，或争取国家财政部批准进口环节增值税减半征收，以加快莆田林业产业的发展，促进秀屿国家级木材贸易加工示范区做大做强。
