来自头顶的声音 来自北京车展的声音——逆境可以拼一拼



只有乘客满意了,车主才有生意做;车主赚钱了,客车才有销路。乘客喜欢坐什么样的车,车主就会买什么样的车,最后才是企业造什么样的车。

去年,青年汽车可是逆势上行,以青年曼卡为例,2008年,曼卡已接到3000辆出口订单,而2009年的生产日程,则早早排上了20000辆。

 来自头顶的声音 来自北京车展的声音——逆境可以拼一拼
我们主推的大客车,你看我们双层客车如何?它能载客86人,而一般的客车最多也就坐40人左右;双层车比单层车人均油耗降低50%、尾气排放减少50%、节约生产客车的钢材等资源10吨;18米、25米的超长型公交车,能载客200~300人,而普通12米公交车不能超过100人。

从长期看,原材料价格的上涨会迫使汽车行业乃至所有行业有节能降耗的共识,用高科技来代替高能耗。针对眼前的困难,我们都应好好考虑一下是否要乘这个机会,把自己的产品结构、产业结构调整一下。在顺境里很少有人会考虑转型,但在逆境,你可以去拼一拼。

  

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